片石混凝土路面荷载应力分析

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2010, Vol. 29 ›› Issue (1): 58-62.

片石混凝土路面荷载应力分析

黄维蓉¹，徐定金²，何兆益¹，何福元²

1.重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074;2.黔江区交通委员会，重庆 408700

收稿日期:2009-07-22 修回日期:2009-08-10 出版日期:2010-02-15 发布日期:2015-01-22
作者简介:黄维蓉(1970—)，女，重庆市人，副教授，主要从事路基路面材料和建筑材料方面教学与研究。E-mail:hwr228@163.com。
基金资助:
重庆市交通委员会2007 年重点项目(2007D01)

Load Stress Analysis of Rubble Concrete Pavement

HUANG Wei-rong¹，XU Ding-jin²，HE Zhao-yi¹，HE Fu-yuan²

1.School of Civil Engineering ＆ Architecture，Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，China; 2.Qianjiang Transportation Committee，Chongqing 408700，China

Received:2009-07-22 Revised:2009-08-10 Online:2010-02-15 Published:2015-01-22

摘要/Abstract

摘要： 在分析片石混凝土材料特性的基础上，用三维有限元软件COSMOS对片石混凝土路面荷载应力进行计算，同时采用正交设计方法对荷载应力的影响因素进行分析，得出各影响参数的变化规律，并采用均匀设计法安排参数组合，SPSS回归分析软件拟合出适用于片石混凝土路面荷载应力的实用计算公式。

关键词: 片石混凝土, COSMOS有限元软件, 正交设计, 均匀设计, SPSS回归, 荷载应力

Abstract: On the basis of analyzing the characteristics of industrial rubble concrete materials，the load stress of industrial rubble concrete pavement surface is calculated by means of 3-D finite element software COSMOS. At the same time，the orthogonal design method is used to analyze the factors influencing the load stress，and the variation rule of influencing parameters is obtained. The uniform design method is adopted to arrange parameters combination; and a practical computation formula that can be applicable to the load stress calculation for rubble concrete pavement is worked out by SPSS regression analysis software.

Key words: rubble concrete, finite element software COSMOS, orthogonal design, uniform design, SPSS regression, load stress

中图分类号:

U416.2

黄维蓉，徐定金，何兆益，何福元. 片石混凝土路面荷载应力分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2010, 29(1): 58-62.

HUANG Wei-rong，XU Ding-jin，HE Zhao-yi，HE Fu-yuan. Load Stress Analysis of Rubble Concrete Pavement[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2010, 29(1): 58-62.

[1]	黎小刚1，丁鹏1，陈晓虎1，周建庭2，吴浩博2. 考虑参数随机性的肋拱桥套箍加固优化设计研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(10): 49-53.
[2]	窦远明1，2，王建宁1，2，田贵州1，魏明3. 软弱土质相似材料配比的正交试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(04): 65-71.
[3]	何兆益，胡一舟，黄小良，熊卫士，张昶. 基于均匀设计的橡胶颗粒沥青混合料配合比设计优化[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(1): 51-55.
[4]	刘建勋，唐辉. 高速公路双条半刚性护栏结构设计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2012, 31(1): 68-71.
[5]	李楠，简晓春，张超，周志伟. 悬置刚度对动力总成悬置系统解耦率的影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2011, 30(5): 1035-1038.
[6]	张锴，郭文华. 大跨度斜拉桥铅芯橡胶支座的参数优化[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2011, 30(2): 200-203.
[7]	孙丽，刘安恒. 片石混凝土路面的温度应力分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2011, 30(2): 242-245.
[8]	戴学臻. 基于等强度原理的双层水泥混凝土路面设计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2010, 29(2): 185-187.
[9]	董元帅,唐伯明,朱洪洲,张鸣功. 水泥锶渣路面结构力学分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2009, 28(4): 694-697.
[10]	白文君，何兆益，李力，杨绍静，蒋文力. 水泥砼路面错台快速修补材料的研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2007, 26(4): 69-72.
[11]	马林才. 基于均匀设计的汽油机油添加剂承载性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2004, 23(2): 111-113.