重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2010, Vol. 29 ›› Issue (1): 63-68.
吴恒滨1,2,张学富3,周元辅3,刘佳祥3
WU Heng-bin1,2,ZHANG Xue-fu3,ZHOU Yuan-fu3,LIU Jia-xiang3
摘要: 小净距大断面隧道开挖跨度大,扁平率低,双洞相互影响显著,在施工过程中其施工力学性态及受力机理较 普通隧道更为复杂。依托朝阳寺隧道下穿渝邻高速段工程,分析了围岩及支护结构的变形特性,引入屈服接近度 概念对其受力进行评价,探讨了隧道不同近接施工力学变化规律,结果表明其较为合理的净距为1D~1.2D。通过 强度折减法计算对比研究,结论与前述一致,由此提出一种新的适用于小净距大断面隧道净距选取原则。研究成 果可为类似隧道设计及施工提供经验参考。
中图分类号: