重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (1): 103-107.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2013.01.24
文孝霞,杜子学,姜保军,李吉惠
Wen Xiaoxia,Du Zixue,Jiang Baojun,Li Jihui
摘要: 以跨坐式单轨列车转向架构架为试验对象,在构架危险部位布置应变片。采用半桥路接线法,运用IMC 公司 便携式数采器CI,对车辆在30, 35, 40, 45 km/h 运行速度下危险部位测点的应力时间历程数据实时采集。对采集的 数据进行截取、滤波、平滑、迟滞处理及载荷谱无效幅值舍弃后,编制雨流计数程序及材料的S-N 材料特性程序,计 算出该构架在不同时速、不同滤波情况下疲劳损伤值。根据测试的数据,拟合出损伤值与速度之间的函数关系,预 测了转向架构架在不同运行速度下的疲劳寿命。
中图分类号: