重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2009, Vol. 28 ›› Issue (4): 664-667.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.04.06
石飞1,周建庭2,莫喜晶2,祝小龙3,武电坤2
SHi Fei1, ZHOU Jianting2, MO Xijing2, ZHU Xiaolong3, WU Diankun2
摘要: 以重庆丰都庙包大桥为原型,制作了2片钢筋混凝土肋拱模型,首先采用??肋拱桥关键截面箱型转换加固技 术对其中1片进行加固处治,然后对加固前、后肋拱模型实施全过程破坏试验。通过对比分析加固前、后肋拱模 型的应变、挠度、横向分布比率、裂缝及破坏模式等指标,得到以下结论:肋拱桥关键截面箱型转换加固后,新增设 的钢筋混凝土箱型封闭层能与原肋拱协调变形、共同承担活载。
中图分类号: