框架式钢管混凝土桥墩非线性地震反应分析

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2013.03.05

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (3): 389-395.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2013.03.05

框架式钢管混凝土桥墩非线性地震反应分析

常山 ¹，朱东生 ¹，何发礼

1.重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074;2.成都城投基础设施建设投资有限公司，四川成都610015)

收稿日期:2012-05-23 修回日期:2012-08-27 出版日期:2013-06-15 发布日期:2015-03-12
作者简介:常山(1986—)，男，黑龙江安达人，硕士研究生，主要从事桥梁抗震及结构分析方面的研究E-mail:hpucs1029@126.com

NonlinearSeismicResponseAnalysisonConcrete-FilledSteel TubularFramePiers

ChangShan

1.School of Civil Engineering＆Architecture，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China; 2.ChengduCCIMGinfrastructureConstructioninvestment Co.Ltd.，Chengdu610015，Sichuan，China)

Received:2012-05-23 Revised:2012-08-27 Online:2013-06-15 Published:2015-03-12

摘要/Abstract

摘要： 以框架式钢管混凝土桥墩及钢筋混凝土空心薄壁墩为研究对象，采用纤维单元建立了框架式钢管混凝土桥墩及钢筋混凝土空心薄壁墩的非线性动力分析模型，输入3条地震波，计算得到了框架式钢管混凝土桥墩与钢筋混凝土空心薄壁墩的线性及非线性地震时程响应，比较了不同类型桥墩地震响应的差异，讨论了框架式钢管混凝土桥墩的地震反应特点

关键词: 框架式, 钢管混凝土桥墩, 地震响应, 非线性, 时程分析

Abstract: Takingconcrete-filledsteel tubular framepier andhollowthin-walledpier as theresearchprojects，thedynamic time-historyanalysismodelsareestablishedbyusingthefiberelement forconcrete-filledsteel tubularframepierandhollow thin-walledpier. Byinputting3actual seismicwavesintotheanalysismodels，thelinearandnonlineartime-historyresponse is analyzedrespectively. Basedontheanalysis results，theeffect of seismicresponsefor different piers is compared，and seismicresponsecharacteristicsof framepierarediscussed. Theresultsshowthat shearresponseappearslineardistribution， moment responserepresentsserrateddistributionandaxial forceresponseemergesstepwiseincreasealongthecolumnheight for framepier under theactionof waves. Shear，moment andaxial forceresponseof onecolumnof framepier arerelatively smaller comparedwithhollowthin-walledpier under theactionof waves.

Key words: frame, concrete-filledsteeltubularpier, seismicresponse, nonlinear, time-historyanalysis

中图分类号:

U442

常山，朱东生，何发礼. 框架式钢管混凝土桥墩非线性地震反应分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(3): 389-395.

ChangShan. NonlinearSeismicResponseAnalysisonConcrete-FilledSteel TubularFramePiers[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2013, 32(3): 389-395.

参考文献

[1]蔡绍怀. 现代钢管混凝土结构[M]. 北京: 人民交通出版社,2003.
Cai Shaohuai. Modern Steel Tube Confined Concrete Structures[M]. Beijing: China Communications Press,2003.
[2]臧博. 钢管混凝土桥墩抗震性能分析[D]. 重庆: 重庆交通大学,2010.
Zang Bo. The Analysis of Seismic Performance of Concrete-Filled Steel Tubular Pier[D]. Chongqing: Chongqing Jiaotong University,2010.
[3]臧华,刘钊. 钢管混凝土桥墩的应用与研究[J]. 中国工程科学, 2007,9(7) : 71-74.
Zang Hua,Liu Zhao. Application and research of concrete-filled steel bridge piers[J]. Engineering Science,2007,9(7) : 71-74.
[4]Kitada T. Ultimate strength and ductility of state-of-art concretefilled steel bridge piers in Japan [J]. Engineering Structure,1998, 20(4) : 347-354.
[5]Tamai S,Sato T,Okmoto M. Hysteretic Model of Steel Jacketed RC Columns for Railway Viaducts[C]. Lucerne: Proceedings of the 16th Congress of IABSE,2000.
[6]Bruneau M,Marson J. Seismic design of concrete-filled circular steel bridge piers [J]. Journal of Bridge Engineering,2004,9(1) : 24-34.
[7]Marson J,Bruneau M. Cyclic testing of concrete-filled circular steel bridge piers having encased fixed-based detail[J]. Journal of Bridge Engineering,2004,9(1) : 14-23.
[8]王占飞,张海,张敏江,等. 部分填充钢管混凝土桥墩抗震性能的数值分析[J]. 沈阳建筑大学学报: 自然科学版,2008,24 (6) :949-953.
Wang Zhanfei,Zhang Hai,Zhang Minjiang,et al. Analy tical study on seismic performance of partially concrete-filled steel bridge piers.[J]. Journal of Shenyang Jianzhu University: Nature Science,2008,24 (6) : 949-953.
[9]刘晶波,郭冰,刘阳兵. 组合梁-方钢管混凝土柱框架结构抗震性能的pushover 分析[J]. 地震工程与工程振动,2008,28(5) : 87-92.
Liu Jinbo,Guo Bing,Liu Yangbing. Pushover analysis of seismic behavior of steel-concrete composite beam and concrete-filled rectangular tube frame structure[J]. Journal of Earthquake Engineering and Engineering Vibration,2008,28(5) : 87-92.
[10]臧华,刘钊,李红英,等. 钢管混凝土桥墩抗震性能试验研究[J]. 防灾减灾工程学报, 2010,30(4) : 442-446.
Zang Hua,Liu Zhao,Li Hongying,et al. Experimental study on seismic performance of concrete-filled steel bridge piers [J]. Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering,2010,30 (4) : 442-446.
[11]陈雪莲. 方钢管混凝土柱-钢梁组合框架抗震性能研究[D]. 长沙: 湖南大学,2009.
Chen Xuelian. Research on Seismic Behavior of Steel Beam-Square Concrete-Filled Steel Tube Column Frame [D]. Changsha: Hunan University,2009.
[12]JTG/T B 02-01—2008 公路桥梁抗震设计细则[S]. 北京: 人民交通出版社, 2008.
JTG/T B 02-01—2008 Guidelines for Seismic Design of Highway Bridges[S]. Beijing: China Communications Press,2008.

[1]	谭绪凯1,2，高峰1,2，徐伟1，罗兴1. 地震作用下隧道工程失稳判定方法探讨[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(03): 108-115.
[2]	林丽，蒋帅捷. 基于Ring-Barrie相位的交叉口信号配时优化模型[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 12-16.
[3]	曹青松，易星，许力. 含饱和非线性的主动悬架系统自适应控制[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(10): 126-131.
[4]	王军1，漆久亮1，张刚领2，张麒2，高凯2. 多因素作用下风荷载简化对高墩垂直度影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(05): 58-64.
[5]	刘兆惠1，虞春滨2，王超1，李倩1. 雾天环境对高速公路车辆跟驰安全的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(09): 88-94.
[6]	高峰1，彭孟竹1，付明1，冯思远1，卢妙丹1，刘云2. 考虑上下土柱作用的隧道抗震计算方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(08): 39-44.
[7]	郑丹，刘莉. 含水量对混凝土非线性超声特性影响的试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(07): 72-77.
[8]	罗红枝1，朱东生2，余佳玉2. 肋拱桥地震反应特点分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(06): 30-36.
[9]	刘杰，代佳妮. 基于驾驶质量的城市轨道交通乘务排班优化研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(04): 116-122.
[10]	胡川，邓明镜，赵立都. 非线性总体最小二乘反演道路圆曲线参数算法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(03): 27-31.
[11]	祖福兴1,2，徐绩青1,2，李岩汀1,2. 强非线性梁求解的径向基函数方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(12): 55-60.
[12]	乔云强1，付曜2. 单缆悬索桥成桥及施工阶段非线性静风响应[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(11): 8-14.
[13]	严国军1,2,3, 杨彦1, 顾建华1, 姚月琴1，祁淼1,4. 纯电动拖拉机机电耦合系统非线性振动分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(10): 123-132.
[14]	张雪松，陈永辉，王继祥. 某异形景观桥人致振动荷载取值及舒适度分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(04): 1-6.
[15]	邬晓光，安平和，黄叙钦，郑鹏，李艺林. 悬臂施工连续梁桥施工预拱度影响因素分析及曲线拟合[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(03): 1-4.

框架式钢管混凝土桥墩非线性地震反应分析

NonlinearSeismicResponseAnalysisonConcrete-FilledSteel TubularFramePiers

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics