基于双后轴车的贝克曼梁路基弯沉检测方法

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2015.04.13

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2015, Vol. 34 ›› Issue (4): 73-76.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2015.04.13

基于双后轴车的贝克曼梁路基弯沉检测方法

常爱国

山西省交通科学研究院，山西太原 030006

收稿日期:2014-05-12 修回日期:2014-08-27 出版日期:2015-08-30 发布日期:2015-09-18
作者简介:常爱国（1977—），男，山西忻州人，工程师，主要从事公路工程方面的研究。E-mail:512573473@qq.com。
基金资助:
山西省交通建设科技项目（12-2-05）

Roadbed Deflection Method of Beckmann-Beam Based on Double Rear Vehicle

Chang Aiguo

Shanxi Transportation & Science Research Institute, Taiyuan 030006, Shanxi, China

Received:2014-05-12 Revised:2014-08-27 Online:2015-08-30 Published:2015-09-18

摘要/Abstract

摘要： 用于路基弯沉检测的单后轴车（标准车）产量日趋减少，为使路基弯沉检测更为完善、合理，采用较为常见的双后轴车进行路基弯沉检测，探讨了测量方法，对比分析了单、双后轴车在相同路基上其弯沉之间的关系；依据弹性半空间体理论，分析了两者间的关系。结果表明：双后轴车可用于路基弯沉检测，且单、双后轴车所检测的弯沉值之间存在较好线性关系。

关键词: 道路工程, 路基检测, 弯沉, 检测方法, 双后轴车

Abstract: The output of single rear vehicle (standard vehicle) has been decreased gradually. In order to make the roadbed deflection testing more perfect and reasonable, the common double rear vehicle was used to do test deflection, and the method of measuring was also discussed. And then the relationship of single or double rear vehicle deflections under the same roadbed were analyzed and contrasted. At last the roadbed deflection relationships between single and double rear vehicle were analyzed based on the theory of elastic semiinfinite body. The results show that: the double rear vehicle can be used in roadbed deflections detection, and the deflections between single and double rear vehicle are linear.

Key words: road engineering, roadbed test, deflection, testing method, double rear vehicle

中图分类号:

U416

常爱国. 基于双后轴车的贝克曼梁路基弯沉检测方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(4): 73-76.

Chang Aiguo. Roadbed Deflection Method of Beckmann-Beam Based on Double Rear Vehicle[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2015, 34(4): 73-76.

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基于双后轴车的贝克曼梁路基弯沉检测方法

Roadbed Deflection Method of Beckmann-Beam Based on Double Rear Vehicle

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