水泥混凝土路面错台机理研究

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2008, Vol. 27 ›› Issue (5): 712-716.

水泥混凝土路面错台机理研究

杨庆国^1,2, 易志坚², 刘占芳¹

1. 重庆大学工程力学系, 重庆 400044;
2. 重庆交通大学土木建筑学院, 重庆 400074

收稿日期:2007-11-16 修回日期:2008-01-21 出版日期:2008-10-20 发布日期:2016-11-07
作者简介:杨庆国(1969-),男,河南洛阳人,副教授,博士研究生,从事道路、桥梁相关力学研究。E-mail:yangqg7053@126.com;Tel:13808341608。

Faulting Mechanism of Cement Concrete Slab

YANG Qing-guo^1,2, YI Zhi-jian², LIU Zhan-fang¹

1. Department of Engineering Mechanics, Chongqing University, Chongqing 400044, China;
2. School of Civil Engineering & Architecture, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China

Received:2007-11-16 Revised:2008-01-21 Online:2008-10-20 Published:2016-11-07

摘要/Abstract

摘要： 现有水泥混凝土路面错台机理存在含糊不清的表述,无法解释水泥混凝土错台时的诸多表象。理论上,水泥混凝土面层和基层相互作用会引起基层出现3种基本破坏形式,从基层整体性的丧失出发,水泥混凝土路面的错台机理得到了全新的揭示。通过实际道路的现场调查,这种新的水泥混凝土路面错台机理得到了验证。新的水泥混凝土路面错台机理的认识,对于预防水泥混凝土路面破坏具有一定的理论和实际意义。

关键词: 水泥混凝土, 路面, 错台, 机理

Abstract: The traditional mechanism of cement concrete slab faulting exists some inaccuracies,so some phenomena can not be interpreted.The interactions between cement concrete surface course and base course will theoretically lead to three basic damage types in base course,in other words,the base course will lose its integrity.Based on this proposition,the reason of cement concrete slab faulting is renewed.The new mechanism of cement concrete slab faulting has been proved by the investigation of the actual road.The new cement concrete slab faulting mechanism has some theoretical and actual significance for the prevention of cement concrete slab damage.

Key words: cement concrete, slab, faulting, mechanism

中图分类号:

U416.216

杨庆国, 易志坚, 刘占芳. 水泥混凝土路面错台机理研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2008, 27(5): 712-716.

YANG Qing-guo, YI Zhi-jian, LIU Zhan-fang. Faulting Mechanism of Cement Concrete Slab[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2008, 27(5): 712-716.

[1]	李晶1,2，钟鹏1，吕靖1,2. 基于系统动力学的陆港与城市经济互动研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 1-7.
[2]	赵全满，任瑞波，刘瑶，李志刚，户桂灵. 城市道路检查井井周路面破坏机理[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 87-94.
[3]	王志祥1,2，李建阁1，陈楚鹏2. 基于变权重评价的沥青路面使用性能灰色预测[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 95-101.
[4]	孔令云1，邹胜楠1，黄麟钬2，吴海鹰3，余苗1，杨博1. 复合式路面疲劳裂纹扩展数值模拟研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 91-97.
[5]	谭绪凯1,2，高峰1,2，徐伟1，罗兴1. 地震作用下隧道工程失稳判定方法探讨[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(03): 108-115.
[6]	李岩1，南斯睿2，胡文斌3，汪帆1，陈宽民1. 机非标线分隔道路电动自行车越线风险模型[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(02): 13-20.
[7]	李志勇，黄桦. 基于明色铺装对隧道照明质量的研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(02): 101-107.
[8]	严战友1,2，赵晓林1，陈恩利2，赵国叶3，王震4. 考虑车辆动载及非线性接触的沥青路面响应[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 112-118.
[9]	李浩1,2，王选仓1，房娜仁1，许新权3. 基于敏感度的沥青路面结构应力传递行为[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 119-126.
[10]	袁高昂1，李德文2，潘军利2，郝培文1. 基于疲劳寿命递增的LSPM下面层半刚性路面结构优选[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 80-87.
[11]	宋金华，辛鹏飞. FWD荷载下沥青路面弯沉盆几何特性分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(11): 92-98.
[12]	李海莲1，2，林梦凯1，2，王起才1，2. 高速公路沥青路面使用性能模糊区间评价方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(09): 80-87.
[13]	马辉1,茅荃1，李宁2. 沥青路面厂拌热再生RAP料掺量影响因素分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(09): 97-104.
[14]	曾红艳1，2，刘伟1，2，周成1，2，韩利彪1，2，谭昌明3. 抗滑短桩支护土坡的试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(09): 119-126.
[15]	曹源文，王冬，王建文，周华. 水泥混凝土凹坑路面破损对重载车辆动荷载影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(08): 95-100.