常规公交运行舒适度的影响因素分析

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2012.06.27

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (6): 1211-1214.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.06.27

常规公交运行舒适度的影响因素分析

王玲，王艳丽，吴兵，李林波

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804

收稿日期:2012-02-13 修回日期:2012-04-20 出版日期:2012-12-15 发布日期:2014-10-31
作者简介:王玲(1987—)，女，湖南益阳人，硕士研究生，研究方向为交通控制。E-mail:wling0513@126.com。
基金资助:
国家自然科学基金项目( 70901057) ; 教育部博士点新教师基金项目( 20090072120011)

Analysis on Factors Affecting Regular Bus Operational Comfort Level

Wang Ling，Wang Yanli，Wu Bing，Li Linbo

Key Laboratory of Road ＆ Traffic Engineering of the Ministry of Education，Tongji University，Shanghai 201804，China)

Received:2012-02-13 Revised:2012-04-20 Online:2012-12-15 Published:2014-10-31

摘要/Abstract

摘要： 运行舒适度是衡量常规公交服务质量的重要指标。采用问卷调查形式，从乘客感知的视角，结合重要性因素排序、5 级李克特量表与乘客满意度，通过排序分析和SPSS 多元线性回归，得到不同承载率时，常规公交运行舒适度的主要影响因素及相应权值。研究表明: 承载率L ＞ 1 时，拥挤、平稳性和卫生是运行舒适度的最主要影响因素，权值分别为0． 41，0． 33 和0． 26; 承载率L≤1 时，卫生、车内噪音和行车平稳性是运行舒适度的评价指标，权值分别为0． 38，0 ． 36 和0． 26。

关键词: 运行舒适度, 问卷调查, 重要性因素排序, 多元线性回归

Abstract: bus operational comfort level; questionnaire survey; important factors ranking; multiple liner regression

Key words: bus operational comfort level, questionnaire survey, important factors ranking, multiple liner regression

中图分类号:

U491.1 ⁺ 7

王玲，王艳丽，吴兵，李林波. 常规公交运行舒适度的影响因素分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2012, 31(6): 1211-1214.

Wang Ling，Wang Yanli，Wu Bing，Li Linbo. Analysis on Factors Affecting Regular Bus Operational Comfort Level[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2012, 31(6): 1211-1214.

参考文献

［1］ Morpace International，Cambridge Systematics． A Handbook forMeasuring Customer Satisfaction and Service Quality: TCRP Report47 ［R］． Washington， D． C． : Transportation ResearchBoard，National Research Council，1999．
［2］杨晓光，安健，刘好德，等．公交运行服务质量评价指标体系探讨［J］．交通运输系统工程与信息，2010( 8) : 13-21．
Yang Xiaoguang，An Jian，Liu Haode，et al． Evaluation architecturediscussion of route-level transit service quality ［J］． Journal ofTransportation Systems Engineering and Information Technology，2010 ( 8) : 13-21．
［3］ Todd L． Valuing transit service quality improvements［J］． Journalof Public Transportation，2008，11( 2) : 43-64．
［4］ Laura E，Gabriella M． A methodology for evaluating transit servicequality based on subjective and objective measures from the passenger’spoint of view ［J］． Transport Policy，2011( 18) : 172-181．
［5］王炜，杨新苗，陈学武．城市公共交通系统规划方法与管理技术［M］．北京: 科学出版社， 2002: 158-160．
［6］高桂凤，魏华，严宝杰．城市公交服务质量可靠性评价研究［J］．武汉理工大学学报: 交通科学与工程版， 2007， 31( 1) : 140-143．
Gao Guifeng，Wei Hua，Yan Baojie． Study on reliability evaluationof urban public transit service quality ［J］． Journal of WuhanUniversity of Technology: Transportation Science ＆ Engineering，2007，31( 1) : 140-143．
［7］ Laura E，Gabriella M． Service quality attributes affecting customersatisfaction for bus transit ［J］． Journal of Public Transportation，2007，10 ( 3) : 21-34．
［8］金宁，隽志才．基于顾客满意度的城市公交服务水平［J］．吉林大学学报: 工学版， 2008，38( 增刊1) : 63-66．
Jin Ning，Juan Zhicai． Public transport service level based on customersatisfaction［J］． Journal of Jilin University: Engineering andTechnology，2008，38( supp1) : 63-66．
［9］黄婷．基于人性化理念的公交服务质量综合评价模型研究［D］．重庆: 重庆交通大学，2009．
［10］彭晓伟，胡子祥．城市公交服务质量乘客评价的实证研究［J］．西南交通大学学报: 社会科学版，2007，8( 5) : 12-16．
Peng Xiaowei，Hu Zixiang． An empirical study of quality of urbanbus service ［J］． Journal of Southwest Jiaotong University: SocialSciences，2007，8( 5) : 12-16．
［11］ Yu X． Structural equation models for ordinal variables: An analysisof occupational destination ［J］． Sociological Methods ＆ Research，1989，17( 4) : 325-352．
［12］郝大海．社会调查研究方法［M］．北京: 中国人民大学出版社，2005．

[1]	吴海军1,2，何立1，韦跃3. 预应力混凝土梁桥挠度监测的温度效应分离方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(08): 66-71.
[2]	朱彤1，杨晨煊1，郭春琳1，李聪颖2. 城市道路环境自行车出行者满意度模型研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(02): 102-106.

常规公交运行舒适度的影响因素分析

Analysis on Factors Affecting Regular Bus Operational Comfort Level

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 2

编辑推荐

Metrics