摘要: 笔者在系统效用最大化前提下,建立了交通运输通道系统多项式分对数多路线选择模型,提出了模型中参数的标定方法和模型的数值解法,并结合实例对模型进行了标定.利用所建立的模型可预测路网交通量在多条路线上的分配比率,并可利用弹性定义分析不同服务属性对出行者选择路线的影响.
中图分类号:
王俊燕, 魏连雨. 交通流多路线选择与广义行程费用分析[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版), 2000, 19(3): 40-43,46.
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