重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (2): 211-0214.DOI: 10.3969 /j.issn.1674-0696.2013.02.09
王英,刘运新,杜银飞
Wang Ying,Liu Yunxin,Du Yinfei
摘要: 通过对沥青路面碾压过程中碾压温度、速度、重叠轮宽和碾压段落进行量化分析,找到影响压实质量的各因素的内在联系,并给出相应的理论计算方程。结合实际分析,得到了该理论在实践中的应用前景,便于在施工现场中关于沥青路面碾压质量的控制与管理。
中图分类号: