重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (6): 1144-1147.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2013.06.11
符祥舟1,何发礼2, 朱东生1
Fu Xiangzhou 1, He Fali2 , Zhu Dongsheng1
摘要: 分析吊杆断裂的中F承式拱桥,发现其桥面系均为漂浮体系;运用数值模拟,分析桥面系结构形式对吊杆受力 的影响;基于简单车辆'模型,讨论车速对吊杆受力的影响。结果表明:桥面系结构形式对吊杆活载受力影响较大;漂 浮式桥面系虽然具有施工简便的优点,但其整体性差,存在先天缺陷,对吊杆受力不利,易引起吊杆疲劳破坏,是导 致中下承式拱桥吊杆断裂的主要原因。
中图分类号: