基于过街人数分布的路段机动车延误经验模型

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2018.06.12

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2018, Vol. 37 ›› Issue (06): 76-80.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2018.06.12

基于过街人数分布的路段机动车延误经验模型

慈玉生1，郑淑妮1，赵韩涛2

(1.哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，黑龙江哈尔滨 150090； 2.哈尔滨工业大学(威海) 汽车工程学院，山东威海 264209)

收稿日期:2016-12-26 修回日期:2017-03-06 出版日期:2018-06-12 发布日期:2018-06-12
作者简介:慈玉生（1980—），男，安徽庐江人，副教授，博士，主要从事交通运输规划与管理方面的研究。E-mail：ciyusheng@hit.edu.cn。
基金资助:
住房和城乡建设部软科学研究项目（2016-R2-048）；教育部人文社会科学研究青年基金项目（16YJCZH114）；哈尔滨市应用技术研究与开发项目（2016RAQYJ194）

Empirical Model of Road Segment Vehicle Delay Based on Numerical Distribution of Pedestrians’ Crossing

CI Yusheng1，ZHENG Shuni1，ZHAO Hantao2

(1.School of Transportation Science and Engineering，Harbin Institute of Technology，Harbin 150090，Heilongjiang，P.R.China； 2.School of Automotive Engineering，Harbin Institute of Technology at Weihai，Weihai 264209，Shandong，P.R.China)

Received:2016-12-26 Revised:2017-03-06 Online:2018-06-12 Published:2018-06-12

摘要/Abstract

摘要： 为了准确描述城市道路无信号控制路段行人过街设施对机动车延误的干扰，提出了路段人车冲突机动车避让方式、经验概率分布及基于过街行人数量分布的机动车综合延误计算模型。研究表明：一次行人过街数量分布对机动车选择避让方式概率具有重要影响，该模型计算的理论机动车延误与实际案例机动车延误误差处于合理范围内，表明该经验方法是有效的。

关键词: 交通运输工程, 机动车延误, 行人过街, 避让, 概率分布

Abstract: In order to accurately describe the disruption of pedestrian crossing facilities and how this affects vehicle delay at non-signalized segments of urban roads，vehicle yield modes for pedestrians and an empirical probability model were proposed，and finally a comprehensive vehicle delay model was established based on the distribution of crossing pedestrians.The results show that the distribution of crossing pedestrians has a significant influence on the selective probability of vehicle collision avoidance modes，and the vehicle delay error is in a reasonable range between the theoretical model calculation and the actual survey case.This shows that the constructed method is effective.

Key words: traffic and transportation engineering, vehicle delay, pedestrian crossing, yield, probability distribution

中图分类号:

U491.4

慈玉生1，郑淑妮1，赵韩涛2. 基于过街人数分布的路段机动车延误经验模型[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(06): 76-80.

CI Yusheng1，ZHENG Shuni1，ZHAO Hantao2. Empirical Model of Road Segment Vehicle Delay Based on Numerical Distribution of Pedestrians’ Crossing[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2018, 37(06): 76-80.

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基于过街人数分布的路段机动车延误经验模型

Empirical Model of Road Segment Vehicle Delay Based on Numerical Distribution of Pedestrians’ Crossing

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