
重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2024, Vol. 43 ›› Issue (1): 39-45.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2024.01.06
张旭1,杨晓光2,庞聿皓3,李英帅3
收稿日期:2022-03-23
修回日期:2022-06-25
出版日期:2024-01-19
发布日期:2024-01-19
作者简介:张 旭(1988—),女,吉林长春人,博士研究生,主要从事交通信息工程及控制方面的研究。E-mail:415945332@qq.com
通信作者:杨晓光(1959—),男,上海人,教授,主要从事交通系统工程与智能交通运输系统及智慧城市方面的研究。E-mail:yangxg@tongji.edu.cn
基金资助:ZHANG Xu1, YANG Xiaoguang2, PANG Yuhao3, LI Yingshuai3
Received:2022-03-23
Revised:2022-06-25
Online:2024-01-19
Published:2024-01-19
摘要: 在整理分析前人对交通语言文献研究的基础上,提出广义交通语言与狭义交通语言的概念。以2012年到2022年发表的1 083篇文献为分析对象,通过CiteSpace以可视化的方式对我国近十年来的交通语言研究进行了机构合作网络分析、关键词共现网络分析、关键词聚类分析和突显词分析。研究表明,近十年来,我国的交通语言文献年发文量呈缓慢增长的趋势,研究方向从早期“智能交通”概念的提出逐渐过渡到与计算机等学科交叉从而进行深入研究,交通语言研究的热点集中于交通标志检测与识别和智能交通信号灯系统等领域。最后通过关键词的突显情况对未来研究走向做出预测。
中图分类号:
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