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重庆交通大学学报(自然科学版)
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1982年, 第1卷, 第1期
刊出日期:1982-04-30
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非线性动力分析的离散分量法
陈学源
1982, 1(
1
): 1-10.
摘要
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(5519KB) (
)
本文把子结构法、振型迭加法、模态综合法等推广应用于非线性系统,提出分析非线性系统动力响应的离散分量法。把非线性微分方程组分离为关于质量为独立的非线性微分方程,并对此方程直接求解。大大节省计算机存贮量及计算时间,使用小型计算机即可分析非线性系统的动力响应。这方法可计算各类房屋结构、有隔振设备的动力基础、有抗震支座的桥梁以及机器、车辆等的振动。?
参考文献
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斜张桥非线性静力动力分析
王向坚
1982, 1(
1
): 11-28.
摘要
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(9708KB) (
)
提出空间计算模型。引入偏心空间薄壁梁单元及空间组合索单元,导出弹性刚度阵、几何刚度阵、质量阵。拉索张力随垂度变化的非线性由等效几何刚度计入。考虑梁、塔弯曲、轴向变形相互作用的非线性。修正迭代法解非线性静力方程。动力分析考虑轴力影响,采用一致质量阵计算平面和空间体系的自振特性,以提供临界风速数据。动态响应(车振、地震)采用线性化的振型迭加法考虑动态非线性,以便在中小型计算机上实现计算。
参考文献
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恒温静载下金属强度理论的选择
吴恒立
1982, 1(
1
): 29-35.
摘要
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(3653KB) (
)
本文从一般强度理论观点将文献[1]得到的金属恒温断裂条件转换为便于工程应用的定量形式,再利用Mises屈服准则建立了强度条件,并对所得强度条件提出在恒温静数下不同材料在不同应力状态时的选择意见。?
参考文献
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拱的地震内力
杨高中, 郭唐钧
1982, 1(
1
): 36-53.
摘要
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)
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(9548KB) (
)
目前,国内外对拱的地震反应只计算弯曲振动引起的地震内力。但经过对十年来国内几次大地震造成的拱桥震害进行较详细的分析研究后,发现传统的计算方法不能很好的解释拱桥的破坏现象。为了探讨这个问题,本文提出了必须考虑拱的拉压振动引起的地震内力的新观点。计算结果表明,拉压振动引起的地震内力数值很大,不容忽视。因此建议应考虑弯曲和拉压振动引起的地震内力的共同作用,以便使拱的各种震害现象能得到较合理的解释和保证结构的安全。?
参考文献
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关于拱桥自动化设计的探讨
陈国桢, 顾安邦
1982, 1(
1
): 54-60.
摘要
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)
PDF
(2639KB) (
)
根据我们研制拱桥自动设计程序的经验,本文将对一般拱桥自动化设计程序的观点进行讨论。?
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用半解析法计算轴对称薄壁结构
张立英
1982, 1(
1
): 61-75.
摘要
(
)
PDF
(7634KB) (
)
本文采用半解析的有限条法分析轴对称薄壁结构在非轴对称荷载作用下静力和稳定问题并给出全部计算公式,同时用这些公式编制了计算程序,将典型算例结果和精确值进行了比较。
参考文献
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桥基设计中几个问题的探讨
漆锡基
1982, 1(
1
): 76-85.
摘要
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)
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(5706KB) (
)
我国《公路桥涵设计规范》(1975年版,以下简称《桥规》)总结了建国以来公路桥涵设计和施工方面的丰富经验,它不但提出了比旧《公路设计准则》更为成熟的计算原理,而且还提供了一些符合我国桥梁生产实际的工程数据,它对我国公路桥涵设计起着促进和指导作用。但是,生产建设和人们的认识在不断发展,因而,对《桥规》中的某些问题进行研究讨论是必要的、有益的。本文特就有关基础方面的几个问题提出下列探讨意见。?
参考文献
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柿形孔口应力分析
许生超
1982, 1(
1
): 86-97.
摘要
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)
PDF
(6642KB) (
)
本文用图解法求出柿形孔口保角映象函数z=cω(ξ)[1.115ζ^1-0.1057ζ^3-0.011ζ^7+0.0023ζ^11+……]将柿形孔口以外平面转换到单位圆内,再由H.И.穆斯黑里什维利理论,给出了平板在单向和双向受力的解答及薄板在的纯柱面弯曲、纯弯和扭转的解答。
参考文献
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定床河工模型律分析
邓伯强
1982, 1(
1
): 98-105.
摘要
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(4144KB) (
)
<正>一、问题的提出 河工模型比其他水力模型复杂,这是因为河道水流的运动是受重力作用及阻力作用两种作用的结果。重力作用是众所周知的;而决定阻力的要素是河道的床面条件,它包括床面的粗糙度,泥沙的粒径及组成,河床的几何形态等。现今在试验场要模拟这些条件,使模型河床的床面条件与原型河床的床面条件都相似是极难办到的。 在河工模型试验中,通常是采用使模型河道的水面线与原型河道的水面线相一致的办法。?
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新的拱桥桥台——靠背式框架桥台
潘光有
1982, 1(
1
): 106-113.
摘要
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(4338KB) (
)
<正> 一、问题的提出 拱桥在我国历史悠久。解放后拱桥发展很快,在公路桥梁中约占60%以上。今后,发展拱桥仍有重要的意义。 由于拱桥的侧向推力大,在非岩石地基上常常配以庞大的桥台,尤其当桥台较高时,庞大的桥台常成为影响拱桥工期和造价的一个主要因素。减轻上部结构的重量。可以使桥台体积小些,近十多年来先后出现了双曲拱、桁架拱、刚架拱等较轻型的结构型式,但仍然是推力结构,桥台体积还是较大。?
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特殊复曲线设计
汤尔基; 肖盛燮
1982, 1(
1
): 114-123.
摘要
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(5715KB) (
)
当其路线宜定为复曲线而受到客观条件限制又不能按一般复曲线方法定线时,可采用特殊复曲线设计。本文导出了反映特殊复曲线性质及演变规律的嘉临公式,并能用于一般复曲线的各种设计形式中,同时提供了其定线与敷设的简要步骤。?
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