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    1982年, 第1卷, 第2期
    刊出日期:1982-08-30
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    梁桥横向震害分析与抗震计算
    杨高中
    1982, 1(2): 1-15. 
    摘要 ( )   PDF(472KB) ( )  
    我国《公路工程抗震设计规范》、《铁路工程抗震设计规范》、《日本桥梁抗震设计规定》都按单梁单墩互不联系的动力计算图式进行梁桥抗震计算。按照这一图式,无法解释震后梁墩相对位移的连续性和周期性;无法解释等跨、等墩高的梁桥,在跨中部位墩身震害较重的规律;不能解释有高、低墩的桥,高墩受到严重破坏的规律;不能解释上部结构出现的扭转位移、墩身的扭转和支座的扭转破坏。本文通过震害分析,认为应该将全桥视为一个整体,根据上下部相互偶联情况,将全桥作为一个总体来确定它的动力计算图式,并根据这个图式获得的结论比较合理地解释了上述震害规律。?
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    用动态规划法进行公路纵断面优化设计
    郭文复; 高光秀
    1982, 1(2): 16-26. 
    摘要 ( )   PDF(363KB) ( )  
    <正> 六十年代以来,国外开始对使用电子计算机进行纵断面线型的最优化设计作了研究,并且在一定的范围内进行了实验性的使用。实践证明:在减少工程数量、提高设计质量及提高线路设计的自动化程度等方面都取得了较为满意的结果。但是线路纵断面最优化设计是一个比较复杂的问题,涉及的因素很多。它不仅要考虑工程经济的问题,而且要考虑在使用期限。
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    混凝土箱形连续梁桥荷载横向分布计算
    胡肇滋
    1982, 1(2): 27-32. 
    摘要 ( )   PDF(213KB) ( )  
    <正> 目前随着大跨径预应力混凝土箱形连续桥的广泛应用,如何正确地计算这种桥跨结构的荷载横向分布问题就成为桥梁设计中更有现实意义的课题之一了。 从现行的箱形梁桥的立体计算来看,国内仍以荷载横向分布系数的方法为主:一种是沿用苏联波氏(H. H. Поливанов)推荐的横向偏载增大系数:弯矩用1.15剪力用1.05;一种是用偏压法;一种是通过电算求偏载增大系数。实质上这些方法都是近似法。?
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    无支撑装配式薄壳的有限元法分析
    尹思明; 阮圣璜
    1982, 1(2): 33-48. 
    摘要 ( )   PDF(507KB) ( )  
    无支撑装配式钢筋混凝土薄壳是壳体结构发展中的一个重要方面。它为建筑工程继续推广壳体结构开辟了一条新的途径。 文中就无支撑装配式薄壳的结构方案和计算方法进行了探讨。利用有限元法,试导了带肋四边形等几种薄板单元的刚度矩阵,列出了相应单元的荷载列阵,处理了无支撑装配式正高斯曲率多种平面底的双曲薄壳的弹性平衡问题。?
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    混合式闸墙的应力分析
    邓之英
    1982, 1(2): 49-58. 
    摘要 ( )   PDF(284KB) ( )  
    本文用平面有限元法对混合式闸墙进行了应力分析,并对衬砌墙的近似计算提出改进,最后用石膏模型试验作出初步验证。?
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    钢筋混凝土连续板桥荷载有效分布宽度的分析
    程翔云
    1982, 1(2): 59-72. 
    摘要 ( )   PDF(375KB) ( )  
    本文根据弹性理论,分别导出了二跨与三跨连续板在车轮荷载作用下的内力计算公式;并按照两种桥宽和我国现行的荷载标准进行了具体计算。计算表明,现行规范[1]中的若干规定,对于连续板桥来说,只要计入一定的修正系数,仍然是适用和简便的。
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    非对称双铰底板闸室结构的计算
    唐寿鑫
    1982, 1(2): 73-77. 
    摘要 ( )   PDF(179KB) ( )  
    <正> 双铰底板是近年来出现的一种新的底板型式,在船闸、船坞及水闸上得到了愈来愈多的应用。 具有双铰底板的船闸闸室结构,是介于分离式闸室与连底式闸室之间的一种闸室结构型式(图1)。一方面,由于中间底板与闸墙前趾之间为铰接,它们相互间只传递水平推力与竖向剪力,不传递弯矩,因而双铰底板闸室与分离式闸室一样,闸墙不向中间底板传递弯矩,使中间底板弯矩减小,从而减小了中间底板的厚度与钢筋用量。另一方面,由于中间底板与?
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    二阶稳定分析的非线性有限元法
    殷荫龙; 陈学源
    1982, 1(2): 78-87. 
    摘要 ( )   PDF(291KB) ( )  
    本文使用非线性有限元法研究荷载-位移的全过程,以确定杆系结构承受非理想荷载的临界力。使用一阶自校正荷载增量法求荷载位移曲线,用拉格朗日插值求极值点。刚度矩阵包括二阶非线性项,以研究后屈曲性态,分析中使用运动坐标以适用于有限位移情况。?
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    一类非线性常微分方程的求解
    李恩伯
    1982, 1(2): 88-91. 
    摘要 ( )   PDF(100KB) ( )  
    <正> 定义:形如 P(x,y,y′,y″,……,y(n-1))y(n)+Q(x,y,y′,y″,……,y(n-1))=0 (1)的方程,称为拟线性方程。 n=1时,方程(1)为 p(x,y)dy+Q(x,y)dx=0 (2) 定理1. 方程(1)若存在积分因子 μ=μ(x,y,y′,y″,……,y(n-1))即成立?
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    水库泥砂淤积计算的迭代解法
    赵瑛琪
    1982, 1(2): 92-96. 
    摘要 ( )   PDF(182KB) ( )  
    本文从数学分析的基本原理出发,推导出水库泥沙淤积计算的迭代公式,该解法具有计算简单,计算精确程度较高,精度可以控制,便于应用程序式电子计算器或电子计算机的优点。
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    关于空腹拱桥腹拱布局对联合作用的影响
    吴联奎
    1982, 1(2): 97-106. 
    摘要 ( )   PDF(298KB) ( )  
    <正> 拱桥受荷后,拱上构造和主拱圈是作为一个整体共同负荷的,因而明显地提高了结构的负荷能力。这种整体作用的大小和拱上构造的布局有着直接的关系,恰当的布局能改善结构各部位的受力状况,从而提高整个结构的负荷能力。 我国目前修建的石砌、混凝土及钢筋混凝土拱桥,仍广泛采用拱式拱上构造(腹拱)。本?
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    城市道路行人过街人流量检验
    肖乾金; 赵纲
    1982, 1(2): 107-111. 
    摘要 ( )   PDF(182KB) ( )  
    <正> 随着城市建设的发展,人口越来越多,交通工具迅速增长,出现了交通拥挤和交通秩序混乱的问题,这就要求快慢车分流,人车分行,以减少交通混乱和交通事故,提高车速和通行能力。 行人过街必需通过人行横道。在交通量大、行人多的交叉口,闹市地区,行人过街要穿?
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    滑模施工中的晶体管液位继电自动控制技术
    罗定侯
    1982, 1(2): 112-117. 
    摘要 ( )   PDF(1140KB) ( )  
    控制技术是滑模施工中保证工程质量的重要手段。本文着重介绍了晶体管液位继电自动控制滑升平台升差的新方法,阐述了方法的特点,设备构造,升差控制、自动矫平的原理和工艺过程。?
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    关于测量实习的讨论
    徐时涛
    1982, 1(2): 118-122. 
    摘要 ( )   PDF(270KB) ( )  
    <正> 测量实习是提高测量课教学质量不可缺少的教学环节。卅年来,在对待测量实习这个问题上,存在着时左时右的倾向,执行过不少的方案。本文拟在回顾历史的基础上,就课堂教学与实习的关系,测量实习的内容与安排,组织形式等问题作一些探讨。
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