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重庆交通大学学报（自然科学版）

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2011, Vol. 30 ›› Issue (4): 812-817.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2011.04.025

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上海轨交9号线郊区站点非机动车停车场规模估算

陈颖雪1，2，吴兵2，刘志钢1，李林波1   

  1. 1. 上海工程技术大学城市轨道交通学院，上海201620; 2. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092
  • 收稿日期:2011-03-15 修回日期:2011-05-03 出版日期:2011-08-15 发布日期:2015-01-22
  • 作者简介:陈颖雪(1983—)，女，江苏连云港人，讲师，博士研究生，主要研究方向为城市交通一体化设计与管理。E-mail:chenyingxue04@ 163.com。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目(70901057);上海高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金项目(gjd09024)

Estimation on Non-motor Vehicle Parking Lot Scale at Suburban Stations of Shanghai Metro Line 9

CHEN Ying-xue1，2 ，WU Bing2，LIU Zhi-gang1，LI Lin-bo1   

  1. 1. College of Urban Railway Transportation，Shanghai University of Engineering Science，Shanghai 201620，China; 2. Key Laboratory of the Education Ministry of Road and Traffic Engineering，Tongji University，Shanghai 200092，Chi
  • Received:2011-03-15 Revised:2011-05-03 Online:2011-08-15 Published:2015-01-22

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摘要： 调研了日本东京TX 线站点非机动车停车场规模，分析了站点客流量、站间距、站点周边土地开发强度、站点 离市中心距离等影响因素对停车场规模的影响; 利用模糊逻辑算法建立非机动车停车场规模和影响因素之间的模 糊逻辑关系; 借鉴日本东京TX 线所建立的模糊逻辑关系，根据上海市轨道交通9 号线郊区段站点的影响因素现 状，估算得出9 号线郊区段站点非机动车停车场应有的合理规模。

关键词: 城市轨道交通郊区站点, 非机动车停车场规模, 东京TX线, 模糊逻辑算法

Abstract: A survey was made on non-motor vehicle parking lot scale of line TX in Tokyo． The influence factors like station passenger flow，distance between station，land development around station，distance from city-center were analyzed and a fuzzy logic model was built among the four influence factors and parking lot scale． At last，reasonable non-motor vehicle parking lot scale of suburban station of Shanghai Metro Line 9 was estimated based on the fuzzy logic model and the survey data of influence factors of Metro Line 9．

Key words: suburban stations of rail transit, parking scale of non-motor vehicle, line TX in Tokyo, fuzzy logic model

中图分类号: