新型公路可导向防撞垫开发研究

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2011.05.020

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2011, Vol. 30 ›› Issue (5): 978-982.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2011.05.020

新型公路可导向防撞垫开发研究

张改¹，邰永刚²

1. 西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都610031; 2. 北京道从交通科技有限公司，北京100043

修回日期:2011-05-12 出版日期:2011-10-15 发布日期:2015-01-22
通讯作者: 13/06/2011
作者简介:张改(1987—)，女，江苏徐州人，硕士研究生，主要从事交通运输规划与管理研究。E-mail:122751446@qq.com。

Development and Study on New-type Road Crash Cushion

ZHANG Gai ¹，TAI Yong-gang²

1. College of Traffic ＆ Transportation，Southwest Jiaotong University，Chengdu 610031，Chengdu 610031， Sichuan，China; 2. Beijing Amrd Traffic Technological Co. ，Ltd. ，Beijing 100043，China

Revised:2011-05-12 Online:2011-10-15 Published:2015-01-22

摘要/Abstract

摘要： 针对目前市场上公路防撞垫价格较高的现状，依据薄壁管梁的吸能原理，设计了一种缓冲吸能梁，通过计算机仿真分析研究，确定了单个吸能梁的吸能能力。吸能梁与支撑架组装成防撞垫，该防撞垫具有可导向功能，并且可根据需要调整吸能梁的组数以满足不同的车辆碰撞速度要求，最大程度的保障车内乘员安全，该防撞点与国内外其他同类产品相比，其性价比优势明显。

关键词: 吸能, 梁, 可导向, 防撞垫

Abstract: Due to the high price of road crash cushion，a buffer with thin-walled tube beam energy absorption principle absorbing beam was designed through computer simulation studies to determine the energy absorption of a single beam energy absorption capacity; energy absorption and the skeleton of beams can be assembled into a highway fender-oriented; the fender could be driven with a function and adjusted as the number of energy-absorbing beam group to meet requirements of different vehicle collision speed and the maximum degree of protection for the passengers to safety． Compared with other similar products at home and abroad，it had obvious cost advantages．

Key words: energy-absorbing, beam, redirective, crash cushion

中图分类号:

U491.59

张改，邰永刚. 新型公路可导向防撞垫开发研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2011, 30(5): 978-982.

ZHANG Gai ，TAI Yong-gang. Development and Study on New-type Road Crash Cushion[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2011, 30(5): 978-982.

参考文献

[1]闫书明,白书锋.护栏端头事故分析与解决方案[J].公路工程,2010,35(3):19-23.
YAN Shu-ming,BAI Shu-feng.Accident analysis and resolvingmethod of guardrail terminal[J].Highway Engeering,2010:35(3):19-23.
[2]葛书芳.防撞垫及其在高速公路中的应用[J].公路交通科技,2003(6):147-149.
GE Shu-fang.Crash cushion and it's application in expressway[J].Journal of Highway and Transportation Research and Develop-ment,2003(6):147-149.
[3]解建华,孙小端,陈永胜,等.美国高速公路护栏端部处理[J].道路交通与安全,2006,16(4):38-40.
XIE Jian-hua,SUN Xiao-duan,CHEN Yong-sheng,et al.The de-sign concept of barrier end treatments from Americans experience[J].Road Traffic&Safety,2006,16(4):38-40.
[4]Wierzbicki T,Abramowicz W.Development and Implementation ofSpecial Elements for Crash Analysis[M].USA:SAE paper,1988:103-109.
[5]Mahmood H F,Paluszny A.Design of Thin Walled Columns forCrash Energy Management:Their Strength and Mode of Collapse[M].USA:SAE Paper,1981:4039-4050.
[6]LIU Yu-cheng.Improved concept models for straight thin-walledcolumns with box cross section[J].Journal of Zhejiang UniversityScience,2008,9(11):1473-1479.
[7]Alexander J M.An approximate analysis of the collapse of thin cy-lindrical shells under axial loading[J].Quarterly Jnl of Mechanics&App,1960,13(1):10-15.
[8]罗德龙,侯福金,闫书明,等.组合式护栏混凝土底座坡面性能研究[J].公路,2009(9):229-232.
LUO De-long,HOU Fu-jin,YAN Shu-ming,et al.Research on per-formance of concrete slope form of combined guardrail[J].High-way,2009(9):229-232.
[9]JTG D80—2006高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范[S].北京:人民交通出版社,2004.
[10]曾攀.有限元分析与应用[M].北京:清华大学出版社,2004.
[11]邰永刚.组合式桥梁护栏防撞性能仿真与试验[J].交通运输工程学报,2010(2):94-100.
TAI Yong-gang.Simulation and experiment of crashworthiness forcombined bridge guardrail[J].Journal of Traffic and Transporta-tion Engineering,2010(2):94-100.
[12]JTG/T F83-01—2004高速公路护栏安全性能评价标准[S].北京:人民交通出版社,2004.

[1]	张洪1,2，袁野2，夏润川2，周建庭1,2，陈悦1,2. 斜拉索病害检测机器人研究进展[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(12): 62-69.
[2]	颜东煌，戴明禹，陈常松. 组合梁斜拉桥辅助墩合理位置的优化研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(12): 70-76.
[3]	马如进1，邹明明2. 三塔自锚式悬索桥主缆抗火性能评估方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(12): 77-84.
[4]	曹炳勇，施新欣，陈莎莎，董冰，崔小建. 钢混组合梁多尺度BIM正向设计研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(11): 72-80.
[5]	姚悦，吉伯海，杨良泽，傅中秋. 钢板梁桥主梁腹板焊缝疲劳成因与构造优化分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(11): 81-88.
[6]	毛宇光1,2,3，刘钰中1,2,3，杜运兴1,2,3，苏捷1,2,3，胡翔1,2,3，史才军1,2,3. 梁纵筋黏结状况对矿渣地聚物混凝土梁柱中节点抗震性能的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(11): 89-98.
[7]	姚国文1,2，刘明旭2，吴树杭2，陈雪松2. 基于湿热环境耦合荷载作用的CFRP加固RC梁抗弯性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(10): 62-68.
[8]	毛启元1,2，邵旭东1,2，刘梦麟3，沈秀将1,2，李玉祺1,2. 型钢-UHPC组合桥面结构抗拉性能试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(10): 77-85.
[9]	章胜平1，陈旭2，楚秀娟1. 混凝土圆形构件等效矩形应力参数的计算分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(10): 86-92.
[10]	周建庭，夏乾文，杨茂，张洪，蒋合靖. 基于自发漏磁效应的钢筋锈蚀分级评估研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(10): 93-99.
[11]	杨雅勋, 张宇航, 柴文浩, 吴富勇. 基于改进粒子群算法的系杆拱桥成桥索力优化[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(09): 68-73.
[12]	陈原培, 秦玮, 何义团. 不同捻制类型多层结构钢丝绳股力学性能对比研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(09): 74-82.
[13]	杨茂1,2，张洪1，周建庭1，刘人铭1，陈军1. 机器学习在磁记忆无损检测领域的应用及展望[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(08): 58-66.
[14]	黄海新1,张登科1,程寿山2. 钢-UHPC组合梁高强螺栓剪力键抗剪性能试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(08): 73-78.
[15]	李亚勇1,2，杨培诚3，周学勇1,2，陈胜凯1,2，丁艳超4,5. 大跨径梁拱组合刚构桥下弦拱梁悬浇施工力学行为分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2022, 41(08): 79-87.

新型公路可导向防撞垫开发研究

Development and Study on New-type Road Crash Cushion

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics