RCAR 试验用可变形壁障的有限元数值模拟

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2012.04.29

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (4): 857-861.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.04.29

RCAR 试验用可变形壁障的有限元数值模拟

王立振，陈昆山，洪亮

江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013

收稿日期:2011-09-30 修回日期:2012-04-07 出版日期:2012-08-15 发布日期:2015-03-12
作者简介:王立振( 1984—) ，男，山东菏泽人，硕士研究生，主要从事汽车碰撞有限元分析方面的研究。E-mail：lizhen20052005@126.com.

Finite Element Numerical Simulation of Deformable Barrier in RCAR Test

Wang Li-zhen，Chen Kun-shan，Hong Liang

College of Automotive ＆ Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang 212013,Jiangsu,China

Received:2011-09-30 Revised:2012-04-07 Online:2012-08-15 Published:2015-03-12

摘要/Abstract

摘要： 以RCAR保险杠试验最新法规要求为依据，构建了试验装置的可变形吸能壁障三维几何模型，经HYPERMESH 划分网格后导入ANSYS环境中，对可变形吸能壁障进行了垂直和偏心加载两种状态的准静态性能数值模拟。分析结果表明:两种加载方式下，吸能块的变形合理，其载荷位移曲线均位于法规要求的区间，表明所建有限元模型符合该法规试验要求，可用于后续开展RCAR保险杠虚拟试验平台研究。

关键词: RCAR, 可变形壁障, 有限元模型, 仿真

Abstract: According to the latest RCAR Bumper Test，a three-dimensional geometric model of the barrier was built． The 3- D model was meshed in HYPERMESH and then imported to ANSYS． The performance quasi-static test of the model under perpendicular loading and eccentric loading was simulated in ANSYS． The results show that the model deforms reasonablely under both loading conditions，and the forces and deflections fall within the corridors required in the regulation． The built finite element model can meet the requirements in the test， and can be used in the following research of bumper virtual experimental platform．

Key words: research council for automobile repairs( RCAR) , deformable barrier, finite element model, simulation

中图分类号:

U467.1

王立振,陈昆山,洪亮. RCAR 试验用可变形壁障的有限元数值模拟[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2012, 31(4): 857-861.

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