船闸廊道通水孔的布置及其水力特性计算

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 1991, Vol. 10 ›› Issue (3): 95-101.

船闸廊道通水孔的布置及其水力特性计算

顾欢达

水港系

收稿日期:1990-07-19 出版日期:1991-06-24 发布日期:2016-11-09
作者简介:顾欢达,男,33岁,助教

Arrangement and Hydraulic Calculation of Filling Port on Lock Culvert

Gu Huanda

Harbour and Channel Engineering Department

Received:1990-07-19 Online:1991-06-24 Published:2016-11-09

摘要/Abstract

摘要： 在高水头船闸中,如何避免或减小封闭式廊道阀门后廊道内出现较大的真空值,以减少廊道内可能出现的空蚀破坏,是研究与设计高水头船闸输水系统中的一个很重要的问题。本文探讨了阀门后廊道顶部通水孔的布置,并用数值计算方法对通水孔的水力特性进行了计算。分析了通水孔的效用及它对阀门后廊道内水力因素的影响。同时,用模型实测资料对分析计算方法进行了验证。

关键词: 廊道, 阀门, 通水孔, 水压力高程, 流量, 水流收缩断面

Abstract: In this paper, the arrangement and hydraulic calculation of the filling port on lock culvert behind the valve are dealt with and the effects of the filling port upon the pressure behind the valve are searched for. Furthermore, the analysis method is checked by model testing data. As shown in the result, we can raise the pressure in culvert behind the valve by filling water to this area. By contrasting the calculation with experiments, it is clear that the analysis method is reasonable for the calculation of the filling port on lock culvert.

Key words: culvert, valve, filling port, water pressure, flow rate, section of flow constriction

顾欢达. 船闸廊道通水孔的布置及其水力特性计算[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 1991, 10(3): 95-101.

Gu Huanda. Arrangement and Hydraulic Calculation of Filling Port on Lock Culvert[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 1991, 10(3): 95-101.

[1]	张诚1，汪成银1，陈志伟2，张正向3，张子磊3. 基于空间流量度的城市路网关键节点挖掘方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 28-35.
[2]	刘杰，李学伟，马海萍. 不同填筑材料对尾矿坝漫顶溃决过程影响试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(02): 116-122.
[3]	黄益绍1,2，韩磊2,3. 基于RS-IPSOSVM的公交客流量预测方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(11): 11-19.
[4]	韩西丽1,2，罗阳1. 天气因素对北京市地铁客流量的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(10): 1-4.
[5]	刘莎，董国发，李想，曾晰. 客流量动态影响下公交智慧出行服务模型研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(10): 10-17.
[6]	赵天龙1,2，马廷森1，付长静1,2，冼才麟1. 非恒定流条件下宽级配土石料冲刷过程试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(10): 93-99.
[7]	张兆宁，刘珂璇. 基于跑道运行类别的航班优化排序方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(05): 32-37.
[8]	王莉莉，王航臣. 飞机性能的航路网络通行能力优化[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(09): 13-19.
[9]	刘杰1, 2，颜婷2, 3，周传兴1，陈伟1. 初始含水率及人工干预对堰塞坝溃决影响试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(03): 60-67.
[10]	王体迎1，时鹏超1，刘蒋琼2，刘博艺3，时天昊4. 基于门限递归单元循环神经网络的交通流预测方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(11): 76-82.
[11]	成卫1，唐逸超1，郑佐雄2. 基于感应控制的过饱和交叉口流量转移方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(11): 83-90.
[12]	李军，李林凤. 发动机进气道CFD数值模拟[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(8): 115-118.
[13]	林国龙，汤兵兵，丁一. 考虑季节性因素影响下的北极航线与传统航线网络构建[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(3): 108-114.
[14]	刘天云,张璠,刘勇. 三峡成库初期重庆河段水位流量关系演变研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(3): 76-78.
[15]	楚万强,李永丽,谢龙. 长江干流重庆主城河段造床流量计算[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(2): 69-71.