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运输跟踪控制理论——现代控制理论的一个应用
许茂增
1991, 10(3):
16-24.
本文中把一个地区或国家内所有道路的全体、称为该地区或国家的运输道路系统,而把道路等级和不同等级道路的多少称为系统的路况。基于投资决定路况、路况决定运力这一事实,以投资、路况和运力分别为控制变量、状态变量和输出变量,建立了道路系统的状态空间模型。以这个模型为基础,考虑到需求决定投资,在讨论了运输需求预测之后,阐述了运输跟踪控制问题并给出了相应的跟踪控制模型,该模型既可用于实时决策与控制,也可用于制定交通规划。文中导出了跟踪控制模型两种用途的递推优化算法,结合实例说明了算法使用中有关细节问题的处理,最后指出了有待进一步研究的问题。
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计量指标
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