摘要: 本文根据重庆市主要道路的交通安全情况,定性、定量分析了道路线形、车速与交通事故的关系;从汽车行驶受力状况,推导了平纵线形组合中弯坡路段各技术指标的约束关系式,指出了我国现行道路设计规范中的某些不足之处;探讨了道路限速依据问题,建议了确定道路限速值的四个基本原则。
李淑庆. 道路线形车速与交通事故的关系研究[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版), 1993, 12(1): 71-79.
Li Shuqing. On the Relation Between Alignment Velocity and Traffic Accidents[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 1993, 12(1): 71-79.