沟埋式箱涵两侧填土发生沉降时的结构计算

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2002, Vol. 21 ›› Issue (1): 88-92.

沟埋式箱涵两侧填土发生沉降时的结构计算

王蓉，陈洪凯

重庆交通学院岩土工程研究所，重庆400074

收稿日期:2001-05-27 修回日期:2001-07-09 出版日期:2002-03-15 发布日期:2015-05-18
作者简介:王蓉(1977—)，女，四川遂宁人，硕士研究生，研究方向为岩土与结构相互作用
基金资助:
重庆世行贷款项目(20002,20011,20012)

Calculation for side earth-fill of a concrete box culvert

WANG Rong,CHEN Hong-kai

Institute of Geotechnical Engng,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China

Received:2001-05-27 Revised:2001-07-09 Online:2002-03-15 Published:2015-05-18

摘要/Abstract

摘要： 通过对现场施工和箱涵内部裂缝的分析，提出沟埋式箱涵两侧填土发生一定量沉降时，会在箱涵顶板上的填土中产生破裂面且对箱涵侧壁有负摩阻力的推断，并将此作为箱涵实际受载条件进行结构计算，计算结果与实际情况非常吻合。

关键词: 裂缝分析, 沉降, 破裂面, 负摩阻力, 结构计算

Abstract: This paper,based on the analysis of site construction and cracks in the experimental concrete box culvert under ShaBin road,draws a deduction that when the side earth fill has some settlement,there will be two failure surfaces in the earth fill which are above the box culvert and exist side friction pointing to earth.Moreover,calculation for the box culvert under the load which based on the deduction is given in the paper

Key words: analysis of cracks, settlement, failure surfaces, side friction, calculation of stmeture

中图分类号:

TU377

王蓉，陈洪凯. 沟埋式箱涵两侧填土发生沉降时的结构计算[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2002, 21(1): 88-92.

WANG Rong,CHEN Hong-kai. Calculation for side earth-fill of a concrete box culvert[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2002, 21(1): 88-92.

[1]	赵全满，任瑞波，刘瑶，李志刚，户桂灵. 城市道路检查井井周路面破坏机理[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 87-94.
[2]	韦猛，方中杨，柴冰冰，亓金慧. 砂卵石地层盾构隧道地表最大沉降量预测[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 110-115.
[3]	张献州1，2，夏晨翕1，陈霄1，蒋英豪1，陈建营1. IGM-FM串联模型在高铁路基沉降预测中的应用[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(11): 99-108.
[4]	邱红胜1，朱万鑫1，李俊辉2，付张龙1. 锚杆静压桩在预制拼装桥墩中的沉降特性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(08): 59-65.
[5]	杨建群1，许东风2，蔡键1，周洋3. 基于边界元法的隧道掘进对邻近基础影响研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(04): 35-40.
[6]	房师涛. 成都地铁4号线下穿铁路桥三维数值模拟分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(07): 20-27.
[7]	张学富1，周元江2，周元辅1，周杰1. 地表荷载对浅埋非对称小净距隧道的影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(06): 21-27.
[8]	邱红胜1，赵勇强2，付绍卿1，胡玉华1. 基于SA算法的灰色Verhulst模型在软土路基沉降预测中的应用[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(02): 55-59.
[9]	陈俊. 列车荷载作用下地基动力及沉降特性分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(9): 32-38.
[10]	孙书伟，闫亚涛，孙玉贵，赵甫. 大准铁路填方路基不均匀沉降数值分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(7): 46-50.
[11]	靳晓光1,2，侯晓鹤1,2，孙志岗1,2，张浩凌1,2. 富水填土区基坑开挖引起的地表沉降研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(7): 51-57.
[12]	田晓艳，刘静，代建波. 隧道开挖引起深部土层位移的计算方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(5): 17-23.
[13]	屈耀辉，李奋，庄德华，米维军，武小鹏. 湿陷性黄土区高铁路基沉降控制综合技术研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(3): 54-59.
[14]	丁智1，秦建设2，魏新江1，范俊聪1，王凡勇1. 盾构掘进对邻近浅基础框架建筑物影响研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(2): 11-16.
[15]	龚彦峰1，2，王爱武3，周坤2，刘新根4，陈瑜嘉4. 软土盾构隧道基底加固对长期沉降的影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(10): 19-25.