重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2011, Vol. 30 ›› Issue (S2): 1188-1191.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2011.supp2.017
邵旭东,胡佳,赵华
SHAO Xu-dong,HU Jia,ZHAO Hua
摘要: 提出了一种适用于跨径1500 m 左右斜拉桥的原创设计方案,即“部分地锚交叉索斜拉桥”,其主要特点是将 长索交叉并锚固于地锚,使长索不对主梁产生水平压力。研究表明该方案具有以下显著优势: 大幅度降低了斜拉索 引起的主梁水平压力; 交叉索有效提高了跨中区域的刚度; 由于交叉索提供了双重竖向支撑,水平力又相抵,因此长 索倾角可以适当减小,塔高可以降至L /5. 5 左右; 长拉索在跨中区域形成索网结构,有效改善了长索的气动性能。
中图分类号: