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重庆交通大学学报（自然科学版）

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (5): 939-943.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.06

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市域轨道交通线衔接模式评价方法研究

施毓凤1,2，叶霞飞2，周勇2   

  1. 1.上海交通职业技术学院，上海200433; 2.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092
  • 收稿日期:2011-11-12 修回日期:2011-12-22 出版日期:2012-10-15 发布日期:2015-01-22
  • 作者简介:施毓凤(1977—)，女，福建福州人，副教授，博士，主要从事交通运输规划与管理方面的研究。E-mail:candyshiyufeng@gmail.com。
  • 基金资助:
    上海市科委科技计划项目( 072112033)

Evaluation Method for Connecting Mode of Regional Rail Transit

Shi Yufeng1,2，Ye Xiafei2，Zhou Yong2   

  1. 1.Shanghai Communication Polytechnic，Shanghai 200433，China; 2.State Key Laboratory of Road and Traffic Engineering，Tongji University，Shanghai 200092，China
  • Received:2011-11-12 Revised:2011-12-22 Online:2012-10-15 Published:2015-01-22

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摘要： 通过给出市域轨道交通线分段、贯通模式的定义，分析了分段、贯通模式对建设成本、运营成本、环境、乘客出 行等关键因素的影响及其影响程度，从服务水平、经济性和环境影响3 个方面建立了市域轨道交通线衔接模式的评 价指标体系，以总费用现值方法为基础构建了市域轨道交通线衔接模式的评价模型，最后以上海轨道交通9 号线为 例进行了案例研究。

关键词: 市域轨道交通线, 分段模式, 贯通模式, 总费用现值, 评价模型

Abstract: After analyzing the key factors and characteristics of connecting mode，the paper proposes the evaluation system for connecting mode of RRT，including service level，economic and environmental impact.Borrowing the ideas of present value of cost，the evaluation model for the choice of partition or penetration pattern of RRT is put forward.Shanghai Metro Line 9 is taken as a case study to verify this model．

Key words: regional rail transit ( RRT) , connecting mode, penetration pattern, present value of cost ( PVC) , evaluation model

中图分类号: