重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (5): 915-917.DOI: 10.3969 /j.issn.1674-0696.2013.05.04
许腾,张永水,曾熊
Xu Teng,Zhang Yongshui,Zeng Xiong
摘要: 悬索桥普通索股架设完毕后,测量空缆实际线形,修正计算后与理论值进行对比,并分析误差来源。对于空缆 线形误差对成桥线形的影响,工程上通常采用一种简单的方法预测成桥时的主缆垂度,即认为成桥时主缆的跨中标 高误差与空缆时的跨中标高误差相同。以工程实际为依托,采取另一种误差预测方法,并通过修正吊索无应力长 度,使成桥线形符合设计要求。
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