多约束条件下汽车复合制动协调优化

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2015.03.29

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2015, Vol. 34 ›› Issue (3): 146-151.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2015.03.29

多约束条件下汽车复合制动协调优化

黄大星

韶关学院汽车系,广东韶关 512005

收稿日期:2013-12-12 修回日期:2014-03-17 出版日期:2015-06-20 发布日期:2015-07-07
作者简介:黄大星(1979-),男,江西永丰人,讲师,硕士,主要从事汽车节能控制技术方面的研究。E-mail:huangdaxing2007@163.com。
基金资助:
韶关市科技计划项目〔韶财教(2012)105号〕；江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(QC200804)

Coordinated Control Optimization of Composite Braking System of Hybrid Electric Vehicle with Multi-Constraints

Huang Daxing

School of Automobile, Shaoguan University, Shaoguan 512005, Guangdong, China

Received:2013-12-12 Revised:2014-03-17 Online:2015-06-20 Published:2015-07-07

摘要/Abstract

摘要： 针对当前混合动力汽车制动系统存在电机再生制动力和液压摩擦制动力一起工作而带来的相关问题，设计了双电机前轴复合制动系统。以前后轴制动力分配比例、ECE制动法规、电机特性、储能装置特性等因素为约束条件，研究了基于分层控制的混合动力汽车复合制动控制协调策略；利用MATLAB/Simulink对3种制动工况的制动力进行了仿真分析。结果表明：对汽车复合制动力实施层次协调控制后，复合制动力与驾驶员需求制动力误差有较明显降低，说明协调控制后车辆的制动舒适性有较大提高。

关键词: 车辆工程, 复合制动力, 多约束, 分层控制, 协调控制

Abstract: In view of the current existing problems of related to motor regenerative braking and hydraulic friction braking work together, composite brake system with double motor was designed. Based on hierarchical control, a braking force distribution strategy of composite braking system was developed, considering the restriction of the distribution ratio of braking force upon front and rear, ECE braking regulation, motor characteristic and energy storage characteristic, etc. Finally the simulation of control strategy of composite braking system in MATLAB/Simulink environment was done under three operating modes. The results indicate friction braking system and motor regenerative braking system can work coordinately and steadily in various operating mode under the regenerative braking control strategy, and show that the error of composite braking force and braking force driver demand reduce significantly, vehicle brake comfort has improved greatly.

Key words: vehicle engineering, composite braking force, multi-constraints, hierarchical control, coordinated control

中图分类号:

U463.53

黄大星. 多约束条件下汽车复合制动协调优化[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(3): 146-151.

Huang Daxing. Coordinated Control Optimization of Composite Braking System of Hybrid Electric Vehicle with Multi-Constraints[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2015, 34(3): 146-151.

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