
重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2022, Vol. 41 ›› Issue (12): 18-25.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2022.12.03
胡永仕1,范勇强1,范勇迎2
收稿日期:2021-07-08
修回日期:2021-11-22
发布日期:2023-01-16
作者简介:胡永仕(1982—),男,福建宁德人,副教授,博士,主要从事交通经济与管理规划方面的研究。E-mail:hys820728@163.com
通信作者:范勇强(1991—),男,河南汝南人,硕士研究生,主要从事交通大数据方面的研究。E-mail:2582769927@qq.com
基金资助:HU Yongshi1, FAN Yongqiang1, FAN Yongying2
Received:2021-07-08
Revised:2021-11-22
Published:2023-01-16
摘要: 为缓解城市停车泊位奇缺和泊位资源利用率偏低的问题,从停车泊位信息共享的视角下出发,构建了雾计算泊位信息共享模型,揭示了地域结构变量和社会经济结构解释变量在时间和空间2个维度上对停车泊位信息共享的影响。研究结果表明:泊位信息共享时间段呈现泊松分布,且公共交通线网密度、政府单位密度、停车费率和年收入10万元以下人口占比对停车泊位信息共享呈现出负向影响;路网密度、建筑密度、生活设施密度、休闲娱乐密度及工作岗位密度对停车泊位信息共享起到促进作用。
中图分类号:
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