高速公路入口合流区域安全性理论分析

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2006, Vol. 25 ›› Issue (1): 99-102.

高速公路入口合流区域安全性理论分析

张小东¹，郭忠印¹，高建平^1,2，蒋锐³

1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092；2.重庆交通学院土木建筑学院，重庆 400074； 3.福建农林大学交通学院，福建福州 350002

收稿日期:2004-12-22 修回日期:2005-03-14 出版日期:2006-02-15 发布日期:2015-05-18
作者简介:张小东(1980—)，男，浙江义乌人，硕士生，主要从事道路安全研究．

Safety analysis method on freeway on-ramp merging area

ZHANG Xiao-dong¹,GUO Zhong-yin¹，GAO Jian-ping^1,2,JIANG Rui³

1.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education，Tongji University，Shanghai 2OOO92，China； 2.School of Civil Engineering ＆ Architecture，Chongqing 400074，China；3.Academic of Transportation.Fujian Agriculture and Forest University，Fujian Fuzhou 35002，China

Received:2004-12-22 Revised:2005-03-14 Online:2006-02-15 Published:2015-05-18

摘要/Abstract

摘要： 合流区域是高速公路常见的事故多发区域，车辆在该区域行驶时，易引起跟驰风险和变换车道风险．本文以临界加速度作为依据，结合驾驶员对向后加速度的生理心理效应，提出跟驰风险指数和变换车道风险指数的计算方法，用于定量描述单起交通行为的风险大小．最后提出平均行车风险值的概念，用于评价合流区域的安全水平．

关键词: 合流区域, 跟驰风险, 变换车道风险, 安全评价

Abstract: On-ramp merging area of freeway is general accident-prone section．In this area,vehicles are used to be involved in two kind of risks：car-following risk and lane-changing risk．Based on critical acceleration and its physiological and psychological characteristics on driver， this paper advances a model to calculate car-following risk index and lane-changing risk index． which a used to mesure the risk of a single traffic behavior．Then，the concept of average risk is presented to evaluate the safety level of on-ramp merging area

Key words: on-ramp, car-following risk, lane-changing risk, safety evaluation

中图分类号:

U416.216

张小东，郭忠印，高建平，蒋锐. 高速公路入口合流区域安全性理论分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2006, 25(1): 99-102.

ZHANG Xiao-dong,GUO Zhong-yin，GAO Jian-ping,JIANG Rui. Safety analysis method on freeway on-ramp merging area[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2006, 25(1): 99-102.

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