机械连接销磨损状态下汽车列车侧倾动态仿真

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2015.05.30

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2015, Vol. 34 ›› Issue (5): 150-154.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2015.05.30

机械连接销磨损状态下汽车列车侧倾动态仿真

田晋跃，姚金煜，任振宁，王金伟

江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江 212013

收稿日期:2013-09-17 修回日期:2013-10-25 出版日期:2015-11-04 发布日期:2015-11-04
作者简介:田晋跃 (1958—)，男，山西孝义人，研究员，主要从事车辆液压传动及控制技术方面的研究。E-mail：tianjingyue@lys.edu.com 。

Dynamic Simulation of Combination Vehicle Rollover in the Case of Worn Mechanical Coupling Pin

Tian Jinyue, Yao Jinyu, Ren Zhenning, Wang Jinwei

School of Automobile & Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, Jiangsu, China

Received:2013-09-17 Revised:2013-10-25 Online:2015-11-04 Published:2015-11-04

摘要/Abstract

摘要： 建立了汽车列车侧倾过程的数学模型，研究了在汽车列车连接销磨损状态下发生侧倾时的一些重要特性；并利用MATLAB和VEH-SIM的联合计算机仿真，比较了不同车况下车辆的转向稳定性，重点讨论了在连接销磨损工况下汽车列车转向时的侧倾情况，探讨了实现汽车列车安全稳定性能的途径。

关键词: 车辆工程, 汽车列车, 连接销磨损, 侧倾, 动态仿真

Abstract: A mathematical model of the process of the rollover of combination vehicle was established, and some important characteristics in the process of rollover in the case that the connecting pin of combination vehicle had been worn were analyzed and researched. Vehicle steering stability under different conditions was analyzed and compared by the computer simulation of MATLAB and VEH-SIM, focusing on the conditions that the connecting pin was worn in combination vehicle steering roll situation. Finally, the way of realizing the safe and stable performance of combination vehicles was explored.

Key words: vehicle engineering, combination of vehicles, wear and tear of connecting pin, rollover, dynamic simulation

中图分类号:

U462.1

田晋跃，姚金煜，任振宁，王金伟. 机械连接销磨损状态下汽车列车侧倾动态仿真[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(5): 150-154.

Tian Jinyue, Yao Jinyu, Ren Zhenning, Wang Jinwei. Dynamic Simulation of Combination Vehicle Rollover in the Case of Worn Mechanical Coupling Pin[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2015, 34(5): 150-154.

参考文献

［1］Sayers M W,Riley S M.Modeling assumptions for realistic multi-body simulations of the yaw and roll behavior of heavy trucks ［J］.SAE Transactions,1996,105:72-83.
［2］Blow P W,Woodrooffe J H,Sweatman P F.Vehicle stability and control research for US comprehensive truck size and weight (TS&W) study ［J］.SAE Transactions,1998,107:617-623.
［3］贾会星,程振东,田晋跃.铰接车辆转向侧翻过程仿真［J］.筑路机械与试工机械化,2005(11):56-58.
Jia Huixing,Cheng Zhendong,Tian Jinyue.Simulation of the rollover on articulated vehicles steering ［J］.Road Machinery & Construction Mechanization,2005(11):56-58
［4］许志生.汽车理论［M］.2版.北京:机械工业出版社,1990:162-176.
Xu Zhisheng.Automotive Principle ［M］.2nd ed .Beijing:China Machine Press,1990:162-176.
［5］吴学雷,姜吉庆,陈炎.半挂汽车列车侧倾稳定性计算机模拟研究［J］.车辆与动力技术,1996(3):1-13.
Wu Xuelei,Jiang Jiqing,Chen Yan.A study of computer simulation of tractor-semi-trailer roll stability ［J］.Vehicle & Power Technology,1996(3):1-13.
［6］李红志,李亮,杨财.等.车辆转向过程稳定性分析与控制［J］.清华大学学报:自然科学版,2010,50(8):1282-1286.
Li Hongzhi,Li Liang,Yang Cai,et al.Analysis and control of vehicle stability of passenger cars during steering ［J］.Journal of Tsinghua University:Science & Technology,2010,50(8):1282-1286.
［7］周国建.铰接式装载机转向及横向稳定动态数学模型［J］.建筑机械,1993(2):16-20.
Zhou Guojian.Dynamic mathematical model of articulated loaders steering and ttransverse stable ［J］.Construction Machinery,1993(2):16-20.
［8］Jamie G,Oliver E.Simulation of dynamic rollover threshold for heavy trucks ［J］.Society of Automotive Engineers,2003,112:192-200.

[1]	辛亮1,2，杜子学1，杨震2，许舟洲2. 单轴转向架跨座式单轨车辆的主动控制研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 123-127.
[2]	张东东，宗子淳，冯金芝. 基于NSGA-Ⅱ算法的两挡AMT换挡规律多目标优化[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 128-135.
[3]	李胜永1，张智华1，王胜男2，王孟2. 面向交通工具金属材料的缺损识别算法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 136-144.
[4]	杜子学，邬浩鑫. 悬挂参数对直线电机跨座式单轨车辆气隙稳定性和运行平稳性影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 124-129.
[5]	邓明阳1,2，郭应时1. 电动汽车插补耦合无线充电技术的研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 130-135.
[6]	杜子学，马川翔. 车体铰接式跨座式单轨列车运行稳定性分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 122-128.
[7]	余曼,赵炜华,吴玲,李郁菡. 基于K-均值聚类和支持向量机的电动汽车行驶工况研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 129-139.
[8]	曹源文1，陈作1，赵江2，张晓强3，郑婷婷4. 多路况下轮式装载机行驶稳定性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 140-146.
[9]	杜子学，邬浩鑫，杨震. 直线电机跨座式单轨车辆曲线通过能力分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 127-132.
[10]	邓涛1，李鑫2. 智能车辆横纵向运动综合控制方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 133-140.
[11]	李耀华，刘洋，宋伟萍，邵攀登，任田园. 基于行驶工况的零部件耐久性测试工况构建[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 141-146.
[12]	刘祯1,3，林鑫1,2，吴华伟1,3，叶从进1,3，耿向阳4. 基于STAR-CCM+的IGBT散热翅片结构设计研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(03): 128-134.
[13]	李军，张俊，张世义. 基于ABP-EKF算法的锂电池SOC估计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(03): 135-140.
[14]	郝刚1,2，金涛1. 基于隐马尔科夫模型的滚动轴承性能衰退评估[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(02): 123-128.
[15]	刘朝涛,狄科宏,杜子学,杨震. 跨座式单轨弓网耦合主动控制研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(02): 129-135.

机械连接销磨损状态下汽车列车侧倾动态仿真

Dynamic Simulation of Combination Vehicle Rollover in the Case of Worn Mechanical Coupling Pin

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics