基于SD的集装箱海铁联运系统发展研究

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2013.03.37

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (3): 529-533.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2013.03.37

基于SD的集装箱海铁联运系统发展研究

武慧荣¹，²，朱晓宁²

1.东北林业大学交通学院，黑龙江哈尔滨150040;2.北京交通大学交通运输学院，北京100044

收稿日期:2013-01-23 修回日期:2013-03-02 出版日期:2013-06-15 发布日期:2015-03-12
作者简介:武慧荣(1980—)，女，山西夏县人，讲师，博士研究生，主要从事为交通运输规划与管理方面的研究。E-mail:wuhuirong@126.com。
基金资助:
国家自然科学基金项目( 60870014) ; 中央高校基本科研业务费专项资金项目( DL11BB27)

Development of Container Sea-Rail Intermodal Transportation System Based on System Dynamics

Wu Huirong^¹，² ，Zhu Xiaoning²

1.School of Traffic，Northeast Forestry University，Harbin 150040，Heilongjiang，China; 2.School of Traffic ＆ Transportation，Beijing Jiaotong University，Beijing 100044，China

Received:2013-01-23 Revised:2013-03-02 Online:2013-06-15 Published:2015-03-12

摘要/Abstract

摘要： 在分析集装箱海铁联运发展主要影响因素的基础上，应用系统动力学理论及方法描述了集装箱海铁联运发展状况，通过因果关系图分析了集装箱海铁联运发展、经济发展和运输政策等因果反馈关系，构建了集装箱海铁联运系统发展SD模型，并以大连港为例，验证了模型有效性。选定改进铁路运价形成机制、加强港航铁路建设、港铁信息互通3种政策作为控制变量，应用模型模拟了不同政策对集装箱海铁联运系统及经济发展的影响，并提出相应建议。

关键词: 海铁联运, 系统动力学, 运输政策, 集装箱运输

Abstract: Based on the analysis of the main influencing factors which is related to the development of container sea-rail intermodal transportation，system dynamics theory and method is used to describe the development situation of the container sea-rail intermodal transportation. By use of casual loop diagram，the relationship among the container sea-rail intermodal transportation development，economic development and transportation policies are analyzed. Meanwhile，SD model of container sea-rail intermodal transportation system development is established and the effectiveness of the model is verified by taking Dalian Port as the example. Taking the three factors as the three controlling variables，which are improving the forming mechanism of transportation tariff，strengthening port and railway construction and information sharing of port and railway， the influence of different policies on the container sea-rail intermodal transportation system and economic development is simulated by the models. Corresponding suggestions are put forward finally.

Key words: sea-railintermodaltransportation, systemdynamics, transportationpolicy, containertransportation

中图分类号:

武慧荣，朱晓宁. 基于SD的集装箱海铁联运系统发展研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(3): 529-533.

Wu Huirong，，Zhu Xiaoning. Development of Container Sea-Rail Intermodal Transportation System Based on System Dynamics[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2013, 32(3): 529-533.

参考文献

[1]Fan L,Wilson W W,Tolliver D. Optimal network flows for containerized imports to the United States [J]. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review,2010,46 (5 ) : 735-749.
[2]黄霏茜,林玉山. 基于低碳经济的集装箱海铁联运效益分析[J]. 物流工程与管理, 2011,33(5) : 49-50.
Huang Feiqian,Lin Yushan. Benefit analysis of container sea-railway combined transportation based on low-carbon economy[J]. Logistics Engineering and Management,2011, 33(5) : 49-50.
[3]吴铁锋,朱晓宁. 集装箱海铁联运发展的方案研究[J]. 北京交通大学学报: 社会科学版,2011,10(2) : 27-32.
Wu Tiefeng,Zhu Xiaoning. Research on program of container searail intermodal development[J]. Journal of Beijing Jiaotong University : Social Science,2011,10(2) : 27-32.
[4]杨岩. 集装箱海铁联运系统的协同问题研究[J]. 商品储运与养护,2008,30(6) : 47-51.
Yang Yan. Research on the synergistic problems of container oceanrail transportation system[J]. Storage Transportation ＆ Preservation of Commodities,2008,30(6) : 47-51.
[5]张戎,闫攀宇. 基于腹地集装箱生成量分配的海铁联运运量预测方法研究[J]. 铁道学报,2007,29(2) : 14-19.
Zhang Rong,Yan Panyu. Rail-sea intermodal transportation volume forecast method based on assignment of hinterland container production [J]. Journal of the China Railway Society,2007,29(2) : 14-19.
[6]王其藩. 系统动力学[M]. 北京: 清华大学出版社,1994.
Wang Qifan. System Dynamics[M]. Beijing: Tsinghua University Press, 1994.
[7]曹毅,魏连雨,于欢. 基于SD 模型的省域城市群物流联盟体系优化研究[J]. 重庆交通大学学报: 自然科学版,2011,30 (2) :334-339.
Cao Yi,Wei Lianyu,Yu Huan. Optimization study of provincial urban agglomeration logistics alliance system based on the SD model [J]. Journal of Chongqing Jiaotong University: Natural Science,2011,30(2) : 334-339.
[8]席燕. 基于系统动力学机制的组合港发展研究[J]. 系统仿真学报,2008,20(5) : 1289-1294.
Xi Yan. Study of combinatorial port based on system dynamics[J].Journal of System Simulation,2008, 20(5) : 1289-1294.
[9]卫斐,王喜成. 基于SD 仿真的广西北部湾港集疏运系统协调发展研究[J]. 水运工程,2011(5) : 85-90.
Wei Fei,Wang Xicheng. On coordinated development of Guangxi Beibu-gulf ports’collecting and dispatching system based on SD simulation [J]. Port ＆ Waterway Engineering,2011(5) : 85-90.

[1]	李晶1,2，钟鹏1，吕靖1,2. 基于系统动力学的陆港与城市经济互动研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 1-7.
[2]	戴倩，杨家其. 需求不确定下考虑碳排放政策的港口-腹地集装箱运输网络减排策略研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 37-43.
[3]	郑红星1，贺国燕1,3，秦颖2,3. 基于SD的港口群共享泊位方案仿真研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(07): 114-120.
[4]	唐丽敏，王艺澄，王盼. 基于系统动力学的道路运输能源需求预测——以辽宁省为例[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(03): 91-96.
[5]	任其亮，苏莉晓，吴丽霞，金磊. 城市出租车规模预测研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(07): 92-99.
[6]	卢玮，严晓雯，卢春霞. 长三角集装箱公路运输与水陆联运比较[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(2): 274-0279.
[7]	胡志华. 集装箱码头间互拖的集卡甩挂运输调度问题[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(2): 313-0317.
[8]	卢玮，严晓雯，卢春霞. 长三角集装箱公路运输与水陆联运比较[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(2): 274-279.
[9]	胡志华. 集装箱码头间互拖的集卡甩挂运输调度问题[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(2): 313-317.
[10]	李玉民. 燃油税实施对我国物流业影响的系统动力学分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2011, 30(4): 873-879.
[11]	曹毅，魏连雨，于欢，. 基于SD模型的省域城市群物流联盟体系优化研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2011, 30(2): 334-339.
[12]	冯樱，邓召文，高伟. 基于联合仿真的四轮转向汽车控制策略研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2010, 29(6): 997-1001.
[13]	马玉坤,贾策,栾延龙,胡治国. ADAMS软件及其在汽车动力学仿真分析中的应用[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2004, 23(4): 110-113.

基于SD的集装箱海铁联运系统发展研究

Development of Container Sea-Rail Intermodal Transportation System Based on System Dynamics

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 13

编辑推荐

Metrics