基于司乘人员需求特征的服务设施间距
和功能配置研究

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2014.02.24

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2014, Vol. 33 ›› Issue (2): 108-112.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.02.24

基于司乘人员需求特征的服务设施间距和功能配置研究

崔洪军¹，邢小高¹，梁国凤¹，朱敏清²

1. 河北工业大学土木工程学院，天津 300401; 2. 河北省高速公路京秦管理处，河北秦皇岛 066000

收稿日期:2012-11-14 修回日期:2013-01-04 出版日期:2014-04-15 发布日期:2015-01-22
作者简介:崔洪军( 1974—) ，男，河北保定人，教授，博士，主要从事道路交通管理科学与技术研究。E-mail: cuihj1974@126.com。
基金资助:
河北省自然科学基金项目( E2013202228)

Spacing and Function Configurations of Service Facilities Based on the Demand Characteristics of Drivers and Passengers

Cui Hongjun¹，Xing Xiaogao¹，Liang Guofeng¹，Zhu Minqing²

1. School of Civil Engineering，Hebei University of Technology，Tianjin 300401，China; 2. Jing-Qin Management Office of the Freeway in Hebei Province，Qinhuangdao 066000，Hebei，China

Received:2012-11-14 Revised:2013-01-04 Online:2014-04-15 Published:2015-01-22

摘要/Abstract

摘要： 调查分析司乘人员的需求及其容忍弹性，结合国内外服务设施间距设置情况，提出我国高速公路必须重视停车区建设，而且服务区和停车区综合间距应控制在15 km。根据高速公路沿线服务设施驶入量和各类型服务需求量计算结果量，采用未满足需求逐次累积方法，以司乘人员需求弹性和服务设施运营成本为约束，提出服务设施间距和功能配置方法。

关键词: 交通工程, 服务设施, 需求, 弹性, 间距, 功能配置

Abstract: The demands and the toleration elasticity of drivers and passengers were investigated and analyzed． And according to the spacing setting of the service facilities in home and abroad，it is concluded that more attention should be paid to the construction of the parking area in the highway construction，and the service facilities reasonable spacing should be controlled in the range of 15 km． According to the quantity of the service facilities on the freeway and the total demands of various types，the service facilities spacing and function configurations method was proposed based on the total demands and the toleration elasticity of drivers and passengers．

Key words: traffic engineering, service facilities, demands, elasticity, spacing, function configuration

中图分类号:

U491

崔洪军，邢小高，梁国凤，朱敏清. 基于司乘人员需求特征的服务设施间距和功能配置研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2014, 33(2): 108-112.

Cui Hongjun，Xing Xiaogao，Liang Guofeng，Zhu Minqing. Spacing and Function Configurations of Service Facilities Based on the Demand Characteristics of Drivers and Passengers[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2014, 33(2): 108-112.

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