基于PC-Crash 车人碰撞事故再现研究

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2014.02.25

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摘要: 以一起真实的车人碰撞事故为案例，利用PC-Crash 软件，根据事故现场采集到的车人信息，建立车人碰撞事故现场模型; 利用正交试验法对各参数的权重进行分析，由分析结果辅助车人碰撞事故的再现仿真; 仿真得到的车人位置值、行人头部和胸部的动力学响应等与实际的车人位置测量值、行人的头部和胸部损伤程度相吻合，表明正交试验能有效地辅助PC-Crash 进行事故仿真分析时的参数选取，得到合理的仿真结果。

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	朱路生
	潘公宇
	张学荣

关键词 ：交通工程, 汽车工程, 车人碰撞事故, 事故再现, 参数选取, 仿真

Abstract：A real vehicle-pedestrian crash case study was performed to establish the field model for vehicle-pedestrian crash accident by PC-Crash，according to the relevant information collected from the accident site． Then the orthogonal test was utilized to analyze the weights of various parameters and simulate the reconstruction of the vehicle-pedestrian crash in the assistance of analysis results． Vehicle-pedestrian position value and dynamic response on pedestrian’s head and chest were consistent with the measured vehicle-pedestrian position value and the pedestrian’s head and chest damage． It indicates that the orthogonal test is able to effectively assist PC-Crash to select parameters in the accident simulation to obtain the reasonable results．

Key words ： traffic engineering, vehicle engineering, pedestrian-vehicle collision accident, accident reconstruction, parameters selection, simulation

收稿日期: 2012-08-14

PACS:	U491
	U461

作者简介: 朱路生(1987—) ，男，江苏镇江人，硕士研究生，主要从事道路交通安全方面的研究。E-mail: zhulus1987@126.com。

引用本文:

朱路生，潘公宇，张学荣. 基于PC-Crash 车人碰撞事故再现研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2014, 33(2): 113-117.
Zhu Lusheng，Pan Gongyu，Zhang Xuerong. Reconstruction of Pedestrian-Vehicle Collision Accident Based on PC-Crash. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2014, 33(2): 113-117.

链接本文:

http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/10.3969/j.issn.1674-0696.2014.02.25 或 http://xbzk.cqjtu.edu.cn/CN/Y2014/V33/I2/113

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