预应力砼防冲桩应变性能研究

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 1996, Vol. 15 ›› Issue (4): 84-89.

预应力砼防冲桩应变性能研究

许锡宾

重庆交通学院水港工程系, 630074

收稿日期:1995-09-06 修回日期:1995-11-23 出版日期:1996-08-24 发布日期:2016-11-10
作者简介:许锡宾,男,1955年生,副教授.

Research on Strain Properties of Prestressed Concrete Berthing Piles

Xu Xibin

Department of Waterway and Harbour Engineering

Received:1995-09-06 Revised:1995-11-23 Online:1996-08-24 Published:2016-11-10

摘要/Abstract

摘要： 本文对4种截面配筋型式的预应力砼靠船桩的应变性能进行了理论分析计算和讨论.结果表明,对称布置的箍筋桩吸能量最大,是最佳的截面形式;通过合理的设计,预应力砼靠船桩在破坏前能够产生较大的应变能,用作码头防冲设施是经济可行的.

关键词: 预应力砼靠船桩, 应变, 吸能

Abstract: This paper calculates and discusses the strain properties of four reinforced sectional types of prestressed concrete berthing piles.It shous from results that the hoop pile with symmetrical arrangementis the best type for its higher ability of absorbing energy.By reasonalle design,prestressed cncreteberthing piles can be used as berthing facilities because larder strain energy may be developed before failure.

Key words: prestressed concrete berthing piles, strain absorbing energy

许锡宾. 预应力砼防冲桩应变性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 1996, 15(4): 84-89.

Xu Xibin. Research on Strain Properties of Prestressed Concrete Berthing Piles[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 1996, 15(4): 84-89.

[1]	都雪静，陈占丽，周华晨，张美欧，宋佳丽. 纯电动SUV的RCAR低速碰撞吸能盒耐撞性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 117-123.
[2]	刘强，夏振聪，孙宇波. 铝合金管多次冲击下的动态响应和破坏模式转化研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(06): 130-135.
[3]	秦网根1,2,蔡正银1,关云飞1,李小梅1. 典型区域软弱土室内水泥固化三轴CD试验[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(01): 103-108.
[4]	周维锋. 不同受力模式下沥青混合料动态模量应变依赖特性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(09): 57-62.
[5]	唐胜传1，黄诗渊2，周泳峰2. 基于水平应变监测信息的边坡稳定性评价研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(05): 80-85.
[6]	童第科1，黄诗渊2，简富献2，袁鹏3, 刘丛阳2. 砂岩-泥岩沉积互层面剪切特性数值模拟研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(03): 68-74.
[7]	张浩1，韩乃杰2，刘凯2，钟志鑫2. 基于宏观应变测试的受弯构件微损伤识别研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(11): 15-20.
[8]	丁彪1，郑传超2，彭子馨3，陈团结1. 应变疲劳试验中小梁刚度损伤模型研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(1): 29-34.
[9]	吉林1，孔祥明2，蒋波1，袁周致远2. 泰州大桥钢箱梁疲劳损伤评估及试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(08): 1-5.
[10]	朱洪洲1，2，范世平2，卢章天3. 基于DSR Time-Sweep的沥青常应变疲劳演化规律分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(02): 29-34.
[11]	马鲁宽，赵鸿铎，杜增明，陈峙昂. 考虑飞机运行特性的柔性道面累积损伤计算[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(9): 39-43.
[12]	朱劲松1,2，王洋1. 基于吊索重要性的大跨度悬索桥冗余度分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(7): 1-7.
[13]	张继祥1，2，彭章杰1，刘紫阳1，钟厉1，2，周伟1. 基于固有应变法的钢箱梁结构双侧同步焊变形预测研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(6): 11-17.
[14]	何雄君，何江源. 对流换热系数对厚板焊接残余应力应变研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(11): 7-10.
[15]	吴珺华,杨松. 超固结膨胀土抗剪强度特性及边坡稳定研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(4): 70-74.