摘要： 我国《公路工程抗震设计规范》、《铁路工程抗震设计规范》、《日本桥梁抗震设计规定》都按单梁单墩互不联系的动力计算图式进行梁桥抗震计算。按照这一图式,无法解释震后梁墩相对位移的连续性和周期性;无法解释等跨、等墩高的梁桥,在跨中部位墩身震害较重的规律;不能解释有高、低墩的桥,高墩受到严重破坏的规律;不能解释上部结构出现的扭转位移、墩身的扭转和支座的扭转破坏。本文通过震害分析,认为应该将全桥视为一个整体,根据上下部相互偶联情况,将全桥作为一个总体来确定它的动力计算图式,并根据这个图式获得的结论比较合理地解释了上述震害规律。?

关键词: 震害分析, 抗震计算, 抗震设计规范, 振型, 基本频率, 计算图式, 桥梁抗震设计, 影响系数, 相对位移, 整体振动