Outline of 《Design Guidbook of Civil Engineering against
Debris Flow along Highways》

Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science) ›› 2006, Vol. 25 ›› Issue (4): 20-25.

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Outline of 《Design Guidbook of Civil Engineering against Debris Flow along Highways》

CHEN Hong-kai¹，MA Kang²，MA Yong-tai³，TANG Hong-mei¹

1.Institute of Geotechnical Engineering，Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，China；2.Highway Bureau of the Communication Department of Sichuan Prodnee，Chengdu 610041，China；3.Highway Bureau of Liangshan Yi Nationality Autonomous Prefeetttre of Sichuan Province，Xichang 615000，China

Received:2005-08-01 Online:2006-08-15 Published:2015-05-18

《公路泥石流防治工程设计指南》梗概

陈洪凯¹，马康²，马永泰³，唐红梅¹

1.重庆交通学院岩土工程研究所，重庆 400074；2.四川省交通厅公路局，四川成都 610041 3.四川凉山彝族自治州公路局，四川西昌 615000

作者简介:陈洪凯(1964—)，男，重庆江津人，教授，博士生导师，交通部科技英才，重庆市首批学术技术带头人，从事公路泥石流、危岩及隧道健康研究．
基金资助:
四川省公路局重点科技项目；交通部重点科技基金项目(95060233)；交通部跨世纪人才基金项目(95050508)

Abstract

Abstract: Debris flow is main disaster along highway in mountainius rgion．On the basis of research results to debris flow along highway for years，authors of this paper draw up《Design Guidbook of Civll Engineering against Debris Flow along Highways》.The paper presents briefly background and evidences to draw up the guidbook，establishes key techniques of the guibook，and discusses some key problems during using the guidbook，which provide important foundation to revise bearing technique codes about constructing and maintaining of highways．

Key words: debris flow a1ong highway, control strucutre, design guidbook, outline

摘要： 作者基于多年来对公路泥石流的研究成果积累，编制了《公路泥石流防治工程设计指南》(简称《指南》)．本文简述了《指南》的编写背景及依据、概述了《指南》的主要技术框架以及《指南》应用过程中应注意的几个关键问题，为公路建设及养护等相关技术规范的修改提供了重要依据．

关键词: 公路泥石流, 防治工程, 设计指南, 梗概

CLC Number:

U418.5+6，P642.23，U418.5

CHEN Hong-kai，MA Kang，MA Yong-tai，TANG Hong-mei. Outline of 《Design Guidbook of Civil Engineering against Debris Flow along Highways》[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2006, 25(4): 20-25.

陈洪凯，马康，马永泰，唐红梅. 《公路泥石流防治工程设计指南》梗概[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2006, 25(4): 20-25.

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