重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2009, Vol. 28 ›› Issue (2): 161-167.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.02.01
• • 下一篇
彭凯1,2,李建中1,朱宇3,彭天波1
PENG Kai1, 2, LI Jian-zhong1, ZHU Yu3, PENG Tian-bo1
摘要: 对独柱双层高架桥墩模型进行了振动台试验,测试和分析了结构水平向动力特性,结果表明:独柱双层高架 桥在纵向和横向的对应阶振型形状相似、振型顺序相同;仅取基本振型不足以表征结构主要动力特性;结构高阶振 型频率对墩身中上部集中质量的变化较为敏感;墩柱截面开裂会明显降低结构自振频率、增大振型阻尼比,但对结 构振型形状和振型顺序影响不大;在偏低的激励强度和振型幅值条件下进行动力特性测试,结构经历强震后的真 实损伤状况无法得到准确反映。
中图分类号: