重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2001, Vol. ›› Issue (4): 76-79.
吴国雄,冯光乐,凌天清
WU Guo xiong,FENG Guang le,LING Tian qing
摘要: 土钉边坡方案设计完成后 ,如何采用合理的方法进行其稳定性分析 ,一直是人们所关心的问题 .笔者在极限平衡分析理论的基础上 ,采用Sarma法提出的扰动力的概念建立土钉墙支护条分法数学模型 ,采用单纯形优化方法确定最危险滑动面 ,从而建立土钉路堑边坡的稳定性分析方法 .
中图分类号: