成渝两地高速公路客运经营策略研究

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2007, Vol. 26 ›› Issue (6): 148-152.

成渝两地高速公路客运经营策略研究

唐热情¹，黄伟宏¹，郭良久²

1.重庆市综合交通运输研究所，重庆 400067；2.重庆市交通委员会，重庆 401147

收稿日期:2006-10-20 修回日期:2007-05-08 出版日期:2007-12-15 发布日期:2015-01-22
作者简介:唐热情(1973—)，男，湖南邵东县人，注册咨询工程师，主要从事综合交通运输规划与战略研究工作.E-mail:cqtrq@126.com.

Passenger Transport Manage Strategies of Expressway between Chengdu and Chongqing

TANG Re-qing¹,HUANG Wei-hong¹,GUO Liang-jiu²

1.Chongqing Institute of Comprehensive Transportation，Chongqing 400067，China； 2.Chongqing Transportation Committee，Chongqing 401147，China

Received:2006-10-20 Revised:2007-05-08 Online:2007-12-15 Published:2015-01-22

摘要/Abstract

摘要： 成都与重庆作为我国西南地区的两个特大城市，经济联系非常密切，长期以来，一直由公路、铁路、民航三种运输方式共同承担着两地的旅客运输任务，竞争非常激烈．遂渝准高速铁路通车后，再度掀起了成渝两地间客运的激烈竞争，铁路运输“安全、舒适、运价低”的优势给高速公路与民航客运带来了巨大压力．回顾了成渝两地间三种运输方式的客运竞争历史，分析了未来两地间旅客运输的竞争局势，采用SWOT分析法研究了高速公路客运在特定竞争环境下的经营战略问题，提出应及时实施战略转移，并相应提出了六项具体的防御性竞争策略．

关键词: 高速客运, 运价, 市场竞争, 策略

Abstract: As two big cities in the southwest of our country，Chongqing and Chengdu connect with each other tightly in economy.For long，the passenger transportation between the two cities has been shared by highway，railway and aviation，and the competition among them is very furious.The operation of Suining-Chongqing High Speed Railway makes the competition more serious，and the advantages of“safety，comfort，economy”of railway have brought great pressure to expressway and ariation.The history of the passenger transportation competition among the three transportation modes is reviewed，an d the future competitive situation of these modes between the two cities is analyzed，and the strategic transfer of highway passenger transportation under the competitive condition is studied using SWOT analysis，and 6 corresponding defensive competitive strategies ale put forward.

Key words: high-speed passenger transportation, transportation cost, market competition, strategies

中图分类号:

U491

唐热情，黄伟宏，郭良久. 成渝两地高速公路客运经营策略研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2007, 26(6): 148-152.

TANG Re-qing,HUANG Wei-hong,GUO Liang-jiu. Passenger Transport Manage Strategies of Expressway between Chengdu and Chongqing[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2007, 26(6): 148-152.

[1]	隗寒冰,贺少川. 基于深度强化学习的插电式柴电混合动力汽车多目标优化控制策略[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 44-52.
[2]	赵星1，林灏1，刘艺2，丰明洁3. 城市道路交叉口信号控制策略综合评价[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(05): 7-13.
[3]	郝刚1，2，金涛1. 基于CAN总线的船用动力锂电池控制系统设计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(04): 123-128.
[4]	关宏志，卢笙，宋茂灿. 共享单车分层调度策略研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(02): 1-7.
[5]	陈庆樟1，王正义1,2，王康1，王尚1. 纯电动车复合电源功率逻辑门限控制策略研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(11): 133-138.
[6]	赖成寿1，吕靖1，李慧2，高天航1. 基于演化博弈的港口竞合策略选择及仿真研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(11): 112-118.
[7]	肖佩，龙祥，胡剑. 考虑路面附着系数的车辆差动制动控制策略[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(11): 133-138.
[8]	曹文静，徐胜红. 车载自组网告警信息广播策略[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(1): 88-92.
[9]	刘云龙1，黄承锋1,2，侯忠伟3. 考虑消费者低碳偏好的双渠道供应链竞争策略研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(6): 168-170.
[10]	李军，唐晓宇，赵长相. 基于充电策略的纯电动公交车辆调度优化[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(4): 107-112.
[11]	于英，肖棒，彭耀润，兰士新，周平. 双离合器自动变速器换挡控制策略研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(4): 151-155.
[12]	宋百玲，周学升，杨瑞. 纯电动越野车再生制动控制策略研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(4): 161-165.
[13]	黄大荣，沈利兵，赵玲. 基于复杂网络理论的城市路网脆弱性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(1): 110-115.
[14]	韩华漪，钱斌，王学锋. 基于MF-DFA方法的国际油轮运价指数多重分形分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2014, 33(5): 128-133.
[15]	盘朝奉，韩福强，陈燎，徐兴，陈龙. 基于模糊控制的增程式电动汽车能量分配策略[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2014, 33(3): 140-144.