重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2010, Vol. 29 ›› Issue (6): 875-879.
郑升宝1,2,3,蒋树屏2,王晓雯1,林志2
ZHENG Sheng-bao1,2,3,JIANG Shu-ping2,WANG Xiao-wen1,LIN Zhi2
摘要: 以嘎隆拉隧道振动台模型试验为例,在模型试验相似理论的基础上对隧道振动台试验相似关系进行了研究; 用方程分析法和量纲分析法推导了模型试验相似准则,实现了模型试验几何条件、边界条件、荷载及材料的相似, 将其应用于隧道振动台动力模型试验;建立了有限元模型,从加速度时程曲线、频谱特性、加速度放大系数、破坏现 象等方面与试验进行了对比。结果表明,试验结果与计算结果比较相符,破坏现象和破坏部位基本相似,说明本次 相似关系的拟定是合理的。
中图分类号: