重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (6): 1252-1255.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2013.06.34
李英,傅华明
Li Ying , Fu Huaming
摘要: 现行的ETC(ElectronicTollCollection)系统是按乘用车的座位数及货车的吨位进行收费的,对超重车辆没有加 以限制。针对这一问题,提出了一种将汽车动态称重应用于ETC系统的设想,并对WIM(Weigh-In-Motion)设备的 安装位置及运作流程进行了分析。分析表明:该设想具有一定的实际应用价值。
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