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重庆交通大学学报(自然科学版)
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1997年, 第16卷, 第3期
刊出日期:1997-06-23
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汽车悬架系统阻尼半主动控制研究
韩西, 钟厉
1997, 16(
3
): 1-4.
摘要
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(145KB) (
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研究了汽车悬架系统阻尼半主动控制的算法.建立了悬架窜动(
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)、轮胎变形(
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)的整车模型,并将隔振效果与被动隔振作一对比.结果表明,开关式阻尼器降低了车身加速度的均方值,但增大了悬架窜动和轮胎变形的加速度均方值.
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渗流自由面求解的基本方法、修正及应用
陈洪凯, 唐红梅, 张录坤
1997, 16(
3
): 5-10.
摘要
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(183KB) (
)
基于对渗流自由面求解的残余流量法、初流量法、节点虚流量法和虚单元法的详细分析,提出了复合单元全域迭代法,并据此研究了三峡工程永久船闸边坡的渗流自由面,其在边坡面的出溢点及地下水位与现场情况吻合.
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澜沧江曼厅水道整治试验研究
疏玉清, 许光祥, 童思陈
1997, 16(
3
): 11-17.
摘要
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(218KB) (
)
以少量的原型资料为基础,以模型试验成果为主,对滩险的成因、河段的水文、泥沙及河床质组成作了较为全面地分析.在此基础上确定的治理方案经一期工程施工后,基本上稳定了河势,达到了预期效果.
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变截面箱梁的负剪力滞
罗旗帜, 俞建立
1997, 16(
3
): 18-25.
摘要
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)
PDF
(250KB) (
)
应用考虑剪滞效应的有限段模型,对一般变截面箱梁的负剪力滞进行分析.探讨了变高度简支箱梁、悬臂箱梁的负剪力滞受梁高比、宽跨比以及荷载型式等因素变化的影响.获得了变截面箱梁负剪力滞的一般规律和初步结论,为负剪力滞计算提供了重要参考.
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公路桥梁CAD的现状和发展方向
周水兴, 顾安邦
1997, 16(
3
): 26-28,34.
摘要
(
)
PDF
(120KB) (
)
主要讨论公路桥梁CAD的现状及未来发展方向.
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预应力对杆件稳定性效应的研究
李克非, 杜国华
1997, 16(
3
): 29-34.
摘要
(
)
PDF
(183KB) (
)
基于有限位移理论的虚功原理,通过理论分析和对典型结构的分析,得到了预应力砼杆件的临界荷载.讨论了预应力、截面配筋率和偏心距对杆件临界荷载的影响.提出了预应力在单个构件和复杂杆系结构稳定问题分析中的处理方法.
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玻璃钢增强钢筋混凝土梁抗剪性能的研究
方明山, 王士杰
1997, 16(
3
): 35-40,48.
摘要
(
)
PDF
(204KB) (
)
通过对4片玻璃纤维增强塑料板(简称GFRP)增强RC梁和1片RC梁的抗剪对比试验研究.分析了梁的力学结构行为变化.在普通RC梁抗剪强度理论基础上推导出GFRP/RC梁的极限强度计算公式.探讨了裂缝控制问题,并提出了一意义明确的裂缝宽度表达式.试验是成功的,具有推广应用前景.
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长钢纤维混凝土抗拉比例极限及界面损伤的细观力学分析
蒙云, 汤羽
1997, 16(
3
): 41-48.
摘要
(
)
PDF
(291KB) (
)
对纤维体积掺量和长径比>80的钢纤维砼进行了细观力学分析,实验与分析结果表明:钢纤维的物理性质、几何参数分布形式以及与砼基体之间的界面粘结状态对钢纤维砼的宏观拉伸行为有着重要影响.由此导得的抗拉比例极限公式与试验结果吻合良好.
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发展SFRC路面的社会、经济效益分析
蒙云, 翟武权
1997, 16(
3
): 49-55,63.
摘要
(
)
PDF
(211KB) (
)
以使用年限30年为基准,考虑不同的车流量、养护维修费用、贴现率,以及铺筑路面的综合费用等,采用相同的尺度进行分析比较.结果表明,SFRC路面的经济、社会效益大于普通砼和沥青砼路面.
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乳化橡胶沥青水泥混凝土疲劳性能及应用研究
李国强, 黄卫, 邓学钧, 项彦彦
1997, 16(
3
): 56-63.
摘要
(
)
PDF
(229KB) (
)
论述乳化橡胶沥青水泥砼(ERACC)的弯曲疲劳试验结果及疲劳方程,通过对试件疲劳寿命的修正推导抗弯拉强度结构系数方程.结合试验路工程,对ERACC路面及造价进行初步分析.
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点对称结构的概念及受力分析
杨德灿
1997, 16(
3
): 64-67.
摘要
(
)
PDF
(126KB) (
)
提出了点对称结构的概念.通过研究这种特殊结构的对称特性,发现点对称结构与轴对称结构一样也可简化成半边结构,使求解简化.但两半边结构的边界条件有本质不同.
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水泥砼路面机械化施工中养护剂的选择与应用
胡俊雄, 刘涛
1997, 16(
3
): 68-72.
摘要
(
)
PDF
(145KB) (
)
结合佛开、深汕高速公路水泥砼路面养护的实践,介绍国内常用养护剂的特点,重点介绍了SC-90型砼养护剂在两线中的应用.
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三峡工程库尾泥沙淤积与重庆港区治理探讨
程昌华, 王士毅
1997, 16(
3
): 73-78.
摘要
(
)
PDF
(197KB) (
)
结合三峡工程有关模型试验成果,阐述了库尾重庆段泥沙淤积规律及其对航运产生的影响.同时,对采用综合治理方法解决问题进行了探讨.并根据不同河段提出了治理措施及建筑物的构造型式.
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机械设计的常识性知识表示
缪毅
1997, 16(
3
): 79-83,88.
摘要
(
)
PDF
(185KB) (
)
在分析其弹性约束因素的基础上引入约束变量概念,以约束变量测度弹性约束,再用随机分界点思想建立知识模型.
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建设项目基本风险空间研究
周直, 於永和, 傅华
1997, 16(
3
): 84-88.
摘要
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PDF
(154KB) (
)
从风险形成的机理角度,提出了以项目风险因素、项目建设活动及项目风险损失形式为基本坐标,由笛卡尔积确定项目三维基本风险空间的方法.笔者进一步研究了三维基本风险空间在风险辨识及风险评价中的一般数学表达形式,并结合工程实际,研究了其工程应用.
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炼胶机振动测试及隔振效果分析
施尚伟
1997, 16(
3
): 89-94.
摘要
(
)
PDF
(189KB) (
)
对重庆轮胎总厂二楼炼胶机车间的振动实测,评定了炼胶机的振动烈度及对周围环境的影响程度.通过对隔振体系的理论分析和隔振效果实测,分析和研究了隔振体系的性能,从而为炼胶机的安全运行及行业工艺设计的优化提供可靠的依据.
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高速公路工程施工监理的质量控制与实施
邓和平, 成厚昌
1997, 16(
3
): 95-100.
摘要
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)
PDF
(189KB) (
)
介绍工程监理工作中质量监理的特点,主要依据,工程质量监理的程序制定和质量控制的重点确定及工程质量监理的具体措施等,可供监理人员参考.
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高速公路结构工程监理、施工中所遇几个问题及对策
成厚昌, 邓和平
1997, 16(
3
): 101-105.
摘要
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)
PDF
(168KB) (
)
介绍了人工挖孔灌注桩孔内地下水上升速度较快(大于6mm/min)稳定水深不大情况下,桩基采用具有陆上砼和水下砼施工特点的浇注方法;通过半幅整体现浇施工解决I型梁预应力张拉由于横向刚度不够产生横向挠曲变形的问题;及大面积砼墙身分层施工时,因施工缝漏浆产生的水平带状蜂窝麻面和滴"眼泪"的处理方法.
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引进外资的问题及对策
王淑云
1997, 16(
3
): 106-110,116.
摘要
(
)
PDF
(167KB) (
)
探讨了引进外资存在的问题,产生的原因,并提出了建议与对策.
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在交通网络图上实现可视化路径查找
周建丽, 谭兵, 何晓红
1997, 16(
3
): 111-116.
摘要
(
)
PDF
(178KB) (
)
在交通网络图中,解决最短路径问题已有许多成功的算法,一般只以文字形式给出最短路径长度和路径上的顶点,很不直观.笔者研究了以图形方式表示最短路径的方法,以便对汽车行驶有更好的导向作用.
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允许流速的修正系数
俞玉良
1997, 16(
3
): 117-120.
摘要
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)
PDF
(119KB) (
)
介绍计算渠道不冲允许流速修正系数的一种方法.该法提出了计算修正系数的公式,根据渠道的水力半径和壁面的粗糙系数,可直接计算不冲允许流速修正系数的值,无需再采用某一范围内估计取值的传统方法.算例表明,该方法简便易行.
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