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    1997年, 第16卷, 第4期
    刊出日期:1997-08-23
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    对运输经济中可持续发展问题的新认识
    洪卫, 熊文强
    1997, 16(4): 1-6. 
    摘要 ( )   PDF(169KB) ( )  
    重视运输经济学中的可持续发展问题研究,对于赋予运输经济学更长久的生命力可能是必要的.文章共分为三个小节.第一节简述可持续发展经济学的缘起与动态,并指出在运输经济学中进行可持续发展研究的必要性.第二节介绍运输经济学中可持续发展研究已经取得的一些成果.第三节将预测哪些专题将成为运输经济学中可持续发展研究的热点.
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    用地貌分析法研究三峡工程永久船闸边坡岩体卸荷的宏观特性
    陈洪凯, 唐红梅
    1997, 16(4): 7-11,17. 
    摘要 ( )   PDF(202KB) ( )  
    从地貌学角度分析了三峡工程永久船闸边坡岩体的自然及人为卸荷特性.指出了地表侵蚀,河流下切及人为开挖船闸等自然及人为地貌过程诱发了岩体的基本卸荷过程,构筑了一个三峡工程永久船闸边坡岩体卸荷特性的宏观模式.实地调研及数值计算成果均表明,地貌分析法在分析实际岩体工程中岩体卸荷的宏观特性方面具有较强的应用价值.
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    关于岩体渗透结构面的分组及意义——兼论三峡工程永久船闸前期岩体渗流模型的客观性
    陈洪凯, 唐红梅
    1997, 16(4): 12-17. 
    摘要 ( )   PDF(167KB) ( )  
    根据岩体结构面的透水性能提出了渗透结构面这一术语,它是岩体中透水能力较强、系统分布规律比较明显的岩体结构面,与现在地应力场相关,是岩体渗流研究的基础.由此可建立典型裂隙面渗流模型,使研究成果更具客观性,同时也使对岩体渗流排水机理及应力——渗流耦合作用的研究成为可能.
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    重庆河段河床演变综合分析
    许光祥
    1997, 16(4): 18-23,31. 
    摘要 ( )   PDF(253KB) ( )  
    朱沱、北碚、寸滩是重庆河段的三个水文控制站,具有多年的水文泥沙资料.根据该河段进出口的输沙量、悬移质粒径以及床沙、河道形态等随水期变化的实测资料,对重庆河段演变进行了较为详细的综合分析.其河床演变的总体特征表现为洪淤枯冲,保持年内或多年冲淤平衡,与河道断面实测资料十分一致.
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    水泥基复合半刚性面层材料热应力分析
    李国强, 黄卫, 邓学钧, 魏连雨, 蒋志仁
    1997, 16(4): 24-31. 
    摘要 ( )   PDF(224KB) ( )  
    根据水泥基复合半刚性面层材料(CBSCC)的微结构,建立了把裹橡胶沥青粗集料颗粒球和水泥砂浆空心基体球嵌入CBSCC等效复合材料介质中的三层嵌套模型,推导了热应力计算公式.计算结果表明,降温时粗集料相及橡胶沥青相处于压应力状态,水泥砂浆相中存在切向拉应力,CBSCC等效复合材料中存在法向拉应力.应力值较参加比较的水泥混凝土材料对应相中的应力值小4倍以上,橡胶沥青体积份数增加3倍,界面法向应力减小1.2~4倍;橡胶沥青弹性模量增加66倍,界面法向应力增加3~13倍.
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    断裂地基板上加铺层的力学特性
    丘作中
    1997, 16(4): 32-36,50. 
    摘要 ( )   PDF(185KB) ( )  
    采用等参数四边形实体单元模似地基板板块及地基,古德曼等参数节理单元模似板间连接状态和断板断缝工作状态,分析了断裂弹性地基板上加铺层的应力随板间连接程度、板和地基连接状况、筑板材料的弹性模量、加铺层厚度和地基局部软化等因素的变化规律.
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    砼路面裂缝灌浆材料的试验研究
    陈忠达, 张登良
    1997, 16(4): 37-40. 
    摘要 ( )   PDF(119KB) ( )  
    针对水泥砼路面板早期病害中的裂缝问题,在分析国内外研究成果和国内现有灌浆修补材料的基础上,选取了聚氨酯灌浆料.研究分析了稀释剂、填料等对粘结强度的影响,以及固化状态对粘结强度的影响.试验表明,聚氨酯灌浆料具有粘结强度高、稳定性好、固化时间短、施工简便等特点,尤其是能在潮湿界面中使用,与同类产品相比,价格低廉、经济合理.
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    汽车轴重与路面破坏的关系
    倪富健, 邓学钧
    1997, 16(4): 41-50. 
    摘要 ( )   PDF(271KB) ( )  
    综合了国内外有关轴重换算的研究资料,分别以路表弯沉等效、基层底部拉应力等效、土基顶面压应变等效及车辙等效为原则,对轴载换算公式中的轴荷指数进行了计算比较,在此基础上提出了合理的轴荷指数.并借助于已建立的轴重分布模型,分析了不同的轴荷指数对路面使用年限的影响.
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    评定桥梁承载力强度和刚度指标间的互换关系
    周建庭
    1997, 16(4): 51-54. 
    摘要 ( )   PDF(176KB) ( )  
    客观、可靠、及时地评定桥梁的承载力对保证其安全营运具有重要的意义.本文应实践需要,从钢筋砼结构设计原理出发,推导出钢筋砼梁桥强度和刚度指标即挠度和钢筋应变间的互换关系式.可靠性分析表明,该公式结果可靠,可望为今后的桥梁承载力评定带来较大的方便.
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    公路桥梁人群荷载比较研究
    李红镝
    1997, 16(4): 55-59,64. 
    摘要 ( )   PDF(183KB) ( )  
    从国内外桥梁规范中对人群荷载的规定值作比较,提出应改进的地方并给出改进建议.作为修改规范的参考.
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    弱非线性振动问题的插值摄动解法
    张伟, 袁镒吾
    1997, 16(4): 60-64. 
    摘要 ( )   PDF(146KB) ( )  
    用插值摄动法[1]求解有阻尼的弱非线性振动问题引入插值函数,把原微分方程变换成为关于插值函数的微分方程.求得插值函数后(用平均法),极易求得原来的未知函数(振体的位置坐标).算例表明,本文结构与多重尺度法的相应结果十分接近.
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    分段预制拱圈的直接放线
    陈志刚
    1997, 16(4): 65-70. 
    摘要 ( )   PDF(181KB) ( )  
    介绍各拱段分段坐标及模板尺寸的直接计算方法,无需放大样工序.
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    行星齿轮传动的可靠性优化设计
    尹力
    1997, 16(4): 71-76. 
    摘要 ( )   PDF(183KB) ( )  
    作者首次将可靠性设计方法引入优化设计之中用于2K-H[A]渐开线齿轮行星传动的设计,以形成更完善的行星齿轮传动的设计方法.
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    CQ663型铰接式大客车离合器早期损坏的探讨
    刘建勋, 单利
    1997, 16(4): 77-81,108. 
    摘要 ( )   PDF(171KB) ( )  
    该文根据"山城"公交行业营运特点,分析了产生CQ663型铰接式大客车离合器早期损坏的原因.最后,该文针对目前国内尚无为总质量大于16t的大客车而设计的,并能适宜于"山城"道路和气候条件的离合器的现状,提出了对CQ663型铰接式大客车离合器进行改进的意见.
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    高等级公路水泥砼路面施工几种常见质量“病害”及防治措施
    成厚昌, 邓和平
    1997, 16(4): 82-86. 
    摘要 ( )   PDF(155KB) ( )  
    从管理、技术、施工等方面分析了水泥混凝土路面开裂破坏,水泥混凝土路面脱皮陷坑破坏和桥头跳车等常见"病害"产生的原因,并提出了防治这些"病害"所采取的工程管理措施和技术措施.
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    论监测网的应变分析
    曾凡祥, 徐兮
    1997, 16(4): 87-93. 
    摘要 ( )   PDF(193KB) ( )  
    本文扼要介绍了监测网应变分析及其扩展的一些方法,包括应变分析的统计假设检验、应变分析的模型误差和稳健估计法,位移场的稳健基准以及特征应变参数的求解和物理意义.
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    短廊道和闸门孔口出流组合输水的水力计算
    杨斌, 赖立煌
    1997, 16(4): 94-102. 
    摘要 ( )   PDF(248KB) ( )  
    短廊道和闸门孔口出流组合输水的基本方程式,通过引入平均(流量)系数以及积分变换处理,得到了这种组合式输水在不同情况下的解析表达式,并利用基本方程差分型式的离散解,验证了解的合理性.
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    弯曲河段大型桥墩(台)防撞成因分析及对策
    刘德邦
    1997, 16(4): 103-108. 
    摘要 ( )   PDF(183KB) ( )  
    以黄石长江公路大桥为例,根据物理模型试验资料,试从弯曲河段河性理论入手,阐述过桥船队碰撞已建桥墩(台)的原因并探讨防撞对策.
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    干支流交汇水面形态特征分析
    兰波, 汪勇
    1997, 16(4): 109-114. 
    摘要 ( )   PDF(187KB) ( )  
    对收集的资料进行整理分析,以干支流交汇角为变量概化成三个模型,在交汇角为30°、60°、90°时,分15组流量对交汇河段的水面形态特征进行了试验研究,同时在交汇口布置挑流坝观测其水位变化.研究结果表明:汇流比RQ和交汇角α对交汇河口的水面形态特征起控制作用.RQ一定,不同的干流流量(Q)直接关系到交汇河口的水面特征,布置挑流坝改变了两江交汇角,必将引起汇口水面特征的改变.
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    河湾水流特征及河湾冲刷最大水深
    沈波, 艾翠玲
    1997, 16(4): 115-119. 
    摘要 ( )   PDF(163KB) ( )  
    对河湾水流特征、河湾最大冲刷水深位置、河湾防护范围进行探讨.根据河湾输沙平衡确定河湾最大冲刷水深理论计算形式,通过收集的野外河湾冲刷资料建立河湾最大冲刷水深的计算式.
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    主观可靠性——一种新的可靠性假说
    陈国祯
    1997, 16(4): 120-125. 
    摘要 ( )   PDF(171KB) ( )  
    提出了主观可靠性和主观可靠性比较等概念.研究了主观可靠性特征、性质、串并系统以及它们与Ⅱ型Fuzzy集的联系.奠定了主观可靠性理论的初步基础.它在社会系统和人的行为起主导作用的工程系统中的可应用性是显而易见的.
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    FORTRAN语言I/O内容的表解归纳法
    陈庄, 黄志真, 周建丽
    1997, 16(4): 126-133. 
    摘要 ( )   PDF(220KB) ( )  
    分析了FORTRAN语言I/O内容的主要特点,并由此提出了FORTRAN语言I/O内容的表解归纳式教学法,进而论述了该教学法的基本思想和主要内涵.
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    用拓扑排序安排课程顺序
    周建丽, 黄志真
    1997, 16(4): 134-139. 
    摘要 ( )   PDF(178KB) ( )  
    用实例介绍了教学计划中科学安排课程顺序的方法.
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