Analysis on Factors Affecting Regular Bus Operational Comfort Level

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2012.06.27

Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science) ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (6): 1211-1214.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.06.27

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Analysis on Factors Affecting Regular Bus Operational Comfort Level

Wang Ling，Wang Yanli，Wu Bing，Li Linbo

Key Laboratory of Road ＆ Traffic Engineering of the Ministry of Education，Tongji University，Shanghai 201804，China)

Received:2012-02-13 Revised:2012-04-20 Online:2012-12-15 Published:2014-10-31

常规公交运行舒适度的影响因素分析

王玲，王艳丽，吴兵，李林波

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804

作者简介:王玲(1987—)，女，湖南益阳人，硕士研究生，研究方向为交通控制。E-mail:wling0513@126.com。
基金资助:
国家自然科学基金项目( 70901057) ; 教育部博士点新教师基金项目( 20090072120011)

Abstract

Abstract: bus operational comfort level; questionnaire survey; important factors ranking; multiple liner regression

Key words: bus operational comfort level, questionnaire survey, important factors ranking, multiple liner regression

摘要： 运行舒适度是衡量常规公交服务质量的重要指标。采用问卷调查形式，从乘客感知的视角，结合重要性因素排序、5 级李克特量表与乘客满意度，通过排序分析和SPSS 多元线性回归，得到不同承载率时，常规公交运行舒适度的主要影响因素及相应权值。研究表明: 承载率L ＞ 1 时，拥挤、平稳性和卫生是运行舒适度的最主要影响因素，权值分别为0． 41，0． 33 和0． 26; 承载率L≤1 时，卫生、车内噪音和行车平稳性是运行舒适度的评价指标，权值分别为0． 38，0 ． 36 和0． 26。

关键词: 运行舒适度, 问卷调查, 重要性因素排序, 多元线性回归

CLC Number:

U491.1 ⁺ 7

Wang Ling，Wang Yanli，Wu Bing，Li Linbo. Analysis on Factors Affecting Regular Bus Operational Comfort Level[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2012, 31(6): 1211-1214.

王玲，王艳丽，吴兵，李林波. 常规公交运行舒适度的影响因素分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2012, 31(6): 1211-1214.

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