基于集对变权特大桥危险品运输安全评价研究

doi:10.3969 /j.issn.1674-0696.2013.04.10

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (4): 589-593.DOI: 10.3969 /j.issn.1674-0696.2013.04.10

基于集对变权特大桥危险品运输安全评价研究

齐玉超，张卫刚，陆键

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240

收稿日期:2012-06-15 修回日期:2013-04-27 出版日期:2013-08-15 发布日期:2014-10-27
作者简介:齐玉超(1983—),男,河北沧州人,硕士,主要从事交通安全交通工程方面的研究。E-mail:ycqi305@126.com。
基金资助:
国家自然科学基金项目( 51078232) ; 上海交通大学海洋工程国家重点实验室项目( GKZD010027)

Evaluation of Hazardous Materials Transportation on Super-Large Bridge Based on Set Pair Theory and Variable Weight Principle

Qi Yuchao，Zhang Weigang，Lu Jian

School of Naval，Ocean Civil Engineering ＆ Architecture，Shanghai Jiaotong University，Shanghai 200240，China

Received:2012-06-15 Revised:2013-04-27 Online:2013-08-15 Published:2014-10-27

摘要/Abstract

摘要： 对特大桥危险品运输进行安全评价可有效防止和减少事故的发生。以集对论和变权理论为基础，对长三角区域特大型桥梁进行不良气候条件和紧急事件影响下的危险品运输安全分析，提出影响运输安全的关键因素，运用集对论对各因素进行同一性、差异性和对立性分析，并将集对论与指标权重的惩罚-激励相结合，建立特大桥危险品运输集对变权评价模型，以关联度最大为准则来判定运输安全程度。实例计算表明: 评价方法实际有效，可为桥梁运营方提供直接应用和参考。

关键词: 交通工程, 安全评价, 集对论, 变权, 特大桥, 危险品

Abstract: The evaluation of hazardous materials transportation on super large bridge can effectively prevent and reduce the accidents． Based on the set pair theory and variable weight principle，the hazardous materials transportation in the condition of severe weather and emergency in the Yangtze Ｒiver Delta is analyzed，and the key influence factors of operational safety are also proposed． The influence factors are analyzed respectively by the set pair theory from the perspectives of sameness，difference and reverse． Combining the set pair theory with the penalty-incentive principle of target weight，a varying weight evaluation model of the hazardous materials transportation on super large bridge is established and the maximum connection is taken as the principle to judge the security of the project． Through the case study，it is indicated that the application of this evaluation method is effective，which can offer reference for the bridge operator．

Key words: traffic engineering, safety evaluation, set pair theory, variable weight, super large bridge, hazardous materials

中图分类号:

U491

齐玉超，张卫刚，陆键. 基于集对变权特大桥危险品运输安全评价研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(4): 589-593.

Qi Yuchao，Zhang Weigang，Lu Jian. Evaluation of Hazardous Materials Transportation on Super-Large Bridge Based on Set Pair Theory and Variable Weight Principle[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2013, 32(4): 589-593.

参考文献

[1] 刘国杰，黄晓明．特大桥梁沥青铺装层材料性能试验研究[J]．公路交通科技， 2007， 24( 4) : 67-70．
Liu Guojie，Huang Xiaoming． Test study on asphalt deck pavement for long-span concrete bridge [J]． Journal of Highway and Transportation Ｒesearch and Development，2007，24( 4) : 67-70．
[2] 刘少文．滑膜施工技术在高速公路特大桥梁混凝土桥面铺装层中的应用[J]．公路交通科技: 应用技术版， 2006( 12) : 33-34．
Liu Shaowen． The application of synovial construction technology in the concrete deck of highway bridge [J]． Journal of Highway ＆Transportation Ｒesearch ＆ Development: Application ＆ Technology，2006( 12) : 33-34．
[3] 刘永前．大型桥梁结构健康检测技术研究与应用[D]．北京: 北京交通大学， 2007．
Liu Yongqian．Ｒesearch and Application on Structural Health Monitoring of Long-Span Bridge [D]． Beijing: Beijing Jiaotong University，2007．
[4] 任常兴，吴宗之．危险品道路运输风险分级指数法研究[J]．安全与环境学报， 2006，6( 4) : 126-129．
Ｒen Changxing，Wu Zongzhi． Study on the risk rank indices of hazardous materials transportation [J]． Journal of Safety and Environment，2006，6( 4) : 126-129．
[5] Erkut E，Verter V． A framework for hazardous materials transport risk assessment [J]．Ｒisk Analysis，1995，15: 589-601．
[6] Erkut E，Verter V． Modeling of transport risk for hazardous materials[J]． Operations Ｒesearch，1998，46( 5) : 625-642．
[7] 陈勇．不良气候条件下道路交通安全事故预防系统研究[D]．重庆: 重庆大学， 2007．
Chen Yong． Study on Prevention System of Ｒoad Traffic Safety Accidents in Ｒough Weather [D]． Chongqing: Chongqing University，2007．
[8] 王文圣，李跃清．水文水资源集对分析[M]．北京: 科学出版社，2010．
Wang Wensheng，Li Yueqing． The Set Pair Analysis of Hydrology and Water Ｒesources [M]． Beijing: Science Press，2010．
[9] 杨文东．基于集对论和变权机制的人才素质评价研究[J]．科技进步与对策，2008， 25( 7) : 190-192．
Yang Wendong． Study on evaluation of talent quality based on set pair theory and varying weight mechanism[J]． Science ＆ Technology Progress ＆ Policy，2008，25( 7) : 190-192．
[10] 郭明伟．基于集对论风险投资项目的企业财务收益评价[J]．武汉理工大学学报， 2010， 32( 3) : 147-150．
Guo Mingwei． Evaluation of profit variable weight of risk investment enterprises financial profit of risk investment projects based on set pair theory[J]． Journal of Wuhan University of Technology，2010，32( 3) : 147-150．
[11] 李洪兴．因素空间理论与知识表示的数学框架( Ⅷ) -变权综合原理[J]．模糊系统与数学，1995，9( 3) : 1-9．
LI Hongxing． Factor spaces and mathematical frame of knowledge representation ( Ⅷ) -variable weights analysis [J]． Fuzzy Systems and Mathematics，1995，9( 3) : 1-9．
[12] 段树乔．电力企业安全管理变权综合评价方法[J]．数学的实践与认识，2003，33( 8) : 17-23．
Duan Shuqiao． A method of variable weight synthetic evaluation for safety management of power business [J]． Mathematics in Practice and Theory，2003，33( 8) : 17-23．
[13] 刘道斌．基于集对论的机关组织管理机制评价研究[J]．武汉理工大学学报，2009，31( 8) : 176-179．
Liu Daobin．Ｒesearch on evaluation of official management mechanism based on set pair theory [J]． Journal of Wuhan University of Technology，2009，31( 8) : 176-179．

[1]	唐继强1, 2，钟鑫伟2，刘健1，李天瑞3. 基于时间序列季节分类模型的轨道交通客流短期预测[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 31-38.
[2]	戚春华，王笑男，朱守林，李航天. 基于驾驶员视觉兴趣区域的交通工程设施信息量阈值研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 53-60.
[3]	李升朝，吴越，白雪萌，王玥，张海. 基于TOPSIS与灰色关联的危货车辆违规报警研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 61-66.
[4]	邓天民1，朱杰2，朱凯家1，屈治华3. 基于iForest+Biscting K-means的驾驶风格辨识方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 1-6.
[5]	许茂增,张莉. 基于双射软决策理论的路段拥堵影响力识别[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 7-11.
[6]	王涛1，谢思红1，黎文皓1,2，李文勇1. 基于FFOS-ELM和PF的短时交通流自适应预测模型[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 21-27.
[7]	张诚1，汪成银1，陈志伟2，张正向3，张子磊3. 基于空间流量度的城市路网关键节点挖掘方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 28-35.
[8]	王永岗，张衡，彭志鹏，周琬琦. 基于结构方程模型的出租车事故影响因素分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 36-42.
[9]	朱顺应，李维吉，林小媛，肖文彬，王红. 特色小镇游客车辆无复检管控点布设研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 52-58.
[10]	潘兵宏1,2，胡炜1，任卉1,单慧敏1. 基于TruckSim仿真下弯道货车侧滑速度模型研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 38-45.
[11]	吴文静，孙刃超，宗芳，贾洪飞. 居民低碳通勤出行的主观态度识别及影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 53-58.
[12]	李军，邓育新. 基于非负矩阵分解的出租车时空行为聚类分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 59-65.
[13]	王志祥1,2，李建阁1，陈楚鹏2. 基于变权重评价的沥青路面使用性能灰色预测[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 95-101.
[14]	成卫1，刘翔1，雷建明2. 基于RBF神经网络预测的交叉口信号周期时长优化[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 13-18.
[15]	史天亮，王文光. 信息观和粒子群算法在城市交通拥堵中的研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 19-25.

基于集对变权特大桥危险品运输安全评价研究

Evaluation of Hazardous Materials Transportation on Super-Large Bridge Based on Set Pair Theory and Variable Weight Principle

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics