
重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2011, Vol. 30 ›› Issue (3): 407-410.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2011.03.14
刘克非1,
LIU Ke-fei1,2
摘要: 以SMA-10为例,通过动态剪切流变试验、简支梁弯曲蠕变试验、水稳定性试验、车辙试验以及动、静态蠕变 试验、恒高度重复剪切试验和4点弯曲疲劳试验,研究了木质素纤维、矿物纤维、聚丙烯腈纤维对沥青胶浆及沥青 混合料路用性能的影响。结果表明:纤维的加入可以明显改善沥青胶浆和沥青混合料的高温性能,但同时降低它 们的低温抗裂性能;矿物纤维沥青混合料的冻稳定性和高温性能最好,聚丙烯腈纤维沥青混合料的疲劳性能最好; 车辙试验、动态蠕变试验和恒高度重复剪切试验结果之间具有良好的相关性,能较好地反映不同纤维对沥青混合 料高温性能的影响,而动态蠕变试验得出的黏弹性常数可用来预估沥青面层的车辙。
中图分类号: