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2012年, 第31卷, 第增1期
刊出日期：2012-07-15 上一期    下一期

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土地开发利用和社会经济发展对家庭汽车拥有量的影响 ———沙特阿拉伯利雅得市和澳大利亚墨尔本市的比较 M. Alqhatania，S. Bajwab，S. Setungec 2012, 31(增1): 539-545.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.01 摘要 ( )   PDF(1691KB) ( )   汽车保有量取决于城市的土地开发模式。在一定时期内,一个地区的就业、住房、休闲、教育和购物条件以及 家庭成员的年龄、性别、收入和家庭规模都会影响到人们对出行目的地和出行方式的选择,而家庭住房位置的影响 则是长期的。应用沙特阿拉伯利雅得和澳大利亚墨尔本两座城市数据,分析了城市总体用地水平和人均水平、家庭 人口及其距离工作地点的路程等对家庭汽车拥有量的影响,建立了家庭汽车拥有量多项式逻辑模型。模型表明,城 市扩张是影响家庭汽车拥有量的主要因素,利雅得市家庭汽车拥有量在2辆以上,而墨尔本市不少于1辆。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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台湾大學生通學環境之便利性、多樣性、安全性 與滿意度分析———以中国文化大學为例 李家儂，谢翊楷 2012, 31(增1): 546-549.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.02 摘要 ( )   PDF(1137KB) ( )   藉由文献回顾設計出运具选择、行为調查、道路使用状况、是否曾违规、曾发生事故之状况等問卷题目，以中国 文化大學为研究对象，探讨通學環境之便利性、多樣性、安全性與滿意度，应用統計方法與交叉分析，研究中国文化 大學學生行为表现與通學環境之关联性，以期能提供學校及政府改善通學環境之参考。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于增强拉格朗日乘子法的容量制约交通分配问题研究 冯伟，程琳 2012, 31(增1): 550-554.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.03 摘要 ( )   PDF(1268KB) ( )   传统的交通分配问题(TAP)没有容量的限制，但是事实上，路段和网络都有其自身的容量限制。传统的用户 均衡网络模型允许分配的交通流量结果超过其容量，这显然是不合理的。首先，介绍了起点算法的基本原理及其有 效的实现，并运用一个算例网络进行交通分配;然后，运用增强拉格朗日乘子法针对具有容量限制的该网络重新进 行交通分配，并将两种结果进行比较。实验结果表明增强拉格朗日乘子法具有良好的运算性能和效率，并且更具 有实际意义，能够更加合理的运用到实际的交通分配问题中。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于ArcGIS Engine 的城市干道网络通行能力 仿真系统设计与实现 李标，武连港 2012, 31(增1): 555-559.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.04 摘要 ( )   PDF(1189KB) ( )   提出了基于ArcGISEngine的城市干道网络通行能力仿真系统的设计思想与目标，分析了其开发平台以及系 统的总体结构;根据系统功能需求和数据需求分析，利用ArcGIS进行系统的数据库模型设计和功能设计，并对系统 各个功能模块进行介绍;以重庆市主城区某一区域道路网(或某一快速路)为例，进行路网通行能力仿真。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于汽车底部阴影特征的 快速车牌定位算法研究与仿真 沙尧尧 2012, 31(增1): 560-563.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.05 摘要 ( )   PDF(1675KB) ( )   提出了一种结合车底部阴影的梯度特征寻找并确定可能存在车牌区域，然后利用车牌先验知识排除不含车牌 的错误区域，再根据我国车牌类型特征与比例特征初步分割出小范围车牌区域，并利用Soble算子进行边缘检测，最 后结合数学形态学进行快速精确定位。实验结果表明，该方法能够快速，实时有效的检测出车牌所在位置。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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城市轨道交通运营阶段项目安全流程管理优化 徐永能，陈城辉，刘述芳 2012, 31(增1): 564-567.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.06 摘要 ( )   PDF(1092KB) ( )   针对城市轨道交通运营阶段项目安全管理的系统，构建了在SOON体系下的运营阶段项目安全管理流程控制 整体框架;按照安全流程管理要求，探讨了基于波特的价值链模型的管理组织措施优化、基于TPM＆RCM的城市轨 道交通关键设备维修管理模式优化和基于PIT－STOP模式的安全保障制度创新技术在南京地铁上的应用实践，为 实现城市轨道交通运营阶段项目安全流程管理优化奠定理论基础。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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停车库利用率模型研究 郭思臻，杨远祥 2012, 31(增1): 568-570.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.07 摘要 ( )   PDF(1076KB) ( )   调查了重庆市观音桥商圈的停车现状，并以搜集的公共路外停车库不同时段的利用率作为广义线性统计模型 的因变量，将停车库位置、泊位数、停车费用、用途、出入口类型以及附近的路内停车等作为自变量，对停车库利用率 进行研究。研究结果发现停车库周边的路内停车情况对其利用率有影响。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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台湾TOD 居住環境特徵分析——— 以“大新板特區SUPER HOPSCA”为例 李家儂，林强，陳武正 2012, 31(增1): 571-575.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.08 摘要 ( )   PDF(1221KB) ( )   对台湾新北市板桥区“大新板特区SUPERHOPSCA”进行分析，其居住环境包含复合型四铁共构车站、万坪公 园绿地、国际级歌剧院、五星级观光饭店、大型休闲购物中心以及独创2．5km“空中走廊”;TOD居住环境特征主要 分为5大面向高密度居住环境、高土地混合使用环境、人行导向设计步行环境、高质量交通运输环境以及距离运输 场站或公共设施之可及性环境。研究发现新板特区致使该区房价上涨以及板桥捷运车站旅次进出口人数每年成 长。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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上海道路十年建设回顾及交通状况分析 蔡逸峰，夏振翔 2012, 31(增1): 576-578.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.09 摘要 ( )   PDF(2085KB) ( )   2000—2010年，是上海道路交通建设取得跨越式发展的10年，道路基础设施实现了从单一的地面道路为主， 向高架系统、地下隧道、地面道路网络相结合的立体化道路体系转变。道路交通设施建设已由过去以偿还历史欠债 为主的“还债型”建设，过渡到了以优化调整道路功能结构为主的“优化型”建设。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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山地组团城市停车换乘方案评价方法 罗琼 2012, 31(增1): 583-585.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.11 摘要 ( )   PDF(1511KB) ( )   停车换乘(P+R)作为城市交通系统中的重要组成部分，已经被许多发达国家所采用，并发挥了积极的作用。 而对于新建P+R设施的地区来说，需要对其进行详细的分析，以达到修建P+R设施的目的。以重庆市观音桥地 区预建的3个P+R设施为研究对象，先以确立选址合理和满足需求为重要评价指标，建立评价集。经观音桥地区 现状调查，评价了P+R设施位置的合理性。然后，结合二项Logit模型，对P+R设施进行了需求预测，评价了设施 的规模对缓解中心区交通的作用。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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商业中心交通的解决思路———以观音桥商圈为例 戚静，郭思臻，张宜华 2012, 31(增1): 586-588.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.12 摘要 ( )   PDF(2100KB) ( )   介绍重庆市观音桥商圈目前的交通困境和交通改善制约因素，结合国内外商业中心的交通规划和组织的先进 经验，提出观音桥商圈在公交、道路、停车、行人等各个方面的交通改善的思路。将对国内其他商圈的交通改善具有 很强的启发作用。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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城市交通与土地利用互动关系研究综述 韩玲，姚红云 2012, 31(增1): 589-593.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.13 摘要 ( )   PDF(1736KB) ( )   从土地利用与交通协调模型、评价以及实践等方面分别总结了交通对土地利用的影响因素和土地利用对交通 的影响因素，系统分析了两者之间相互影响的互动关系。为研究适合土地利用的交通模式和适合交通的土地利用 模式奠定了基础，对于解决城市交通问题、实现土地利用集约化和城市可持续发展具有重要意义。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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新型快速运输系统比较研究及应用展望 王晨云，丛聪，陈城辉 2012, 31(增1): 594-598.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.14 摘要 ( )   PDF(1595KB) ( )   在新型快速运输系统迅速发展的背景下，从运能、速度、制式和技术性能等方面，比较了目前国内外常见的城 市快速运输系统，分析了各自的适用范围和局限性。结合实例，提出了国内中小型城市新型交通方式可能的发展方 向。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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江北城地下道路系统规划与交通研究 张宜华，王晨云，丛聪 2012, 31(增1): 599-602.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.15 摘要 ( )   PDF(1640KB) ( )   江北城包括约2．0km2的土地，是重庆规划中CBD的核心商务区，主要用于商务办公。依据江北城控制性详 细规划，该区域开发密度很高。交通分析表明以江北城目前的地面路网以及规划中的轻轨6号线和9号线，无法 承担如此高强度开发产生的交通压力。提出了为缓解江北城的交通压力而规划的地下路网方案，介绍了对该路网 的交通分析结果。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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景观道路的设计实践———广阳岛环岛路设计 唐莉 2012, 31(增1): 603-606.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.16 摘要 ( )   PDF(2444KB) ( )   广阳岛环岛路的主要功能是服务性景观路，跟环岛滨江公园一起，共同构筑广阳岛的滨江景观带。尝试引进 了国外的宁静化设计，尽可能推行最生态的工程做法，努力创造人与自然相和谐的环境，并竭尽全力地将这些构想 付诸实施。为了实现以上目标，道路、交通、排水、结构、桥梁和电照专业，在景观专业的组织下，共同展开了这条景 观路的设计尝试。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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道路交通一体化规划设计在电子校立交改造中的应用 郑佐雄，张宜华，李家顺，李春强 2012, 31(增1): 607-609.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.17 摘要 ( )   PDF(1521KB) ( )   阐述了道路交通一体化规划设计的理念;以重庆市规划快速路四纵线上的电子校立交改造为例，在分析该立 交现状问题的基础上，以交通流量定量分析和节点在路网中的功能定位定性分析为前提，结合该立交的地形及周围 环境，提出了该立交改造的概念性设计方案。结果表明经改造后的电子校立交有效的缓解了交通压力，研究为同 类型的立交改造提供了一定的参考和借鉴。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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我国城市公共交通安全现状及对策 郭静，艾明昱 2012, 31(增1): 610-611.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.18 摘要 ( )   PDF(1817KB) ( )   城市公共交通为发展城市经济服务，为公众出行提供便利。随着社会经济的快速发展，城市公共交通安全也 出现了一系列新的问题。从交通拥堵、交通设施与需求、应急处理机制、超载、车辆可靠性与安全性、驾驶员素质、国 家法律法规等方面着手，详细分析了当前我国城市公共交通安全的现状，并提出了相应的改善对策。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于心理时间行人过街等待时间阈值研究 李明明 2012, 31(增1): 612-614.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.19 摘要 ( )   PDF(1559KB) ( )   在明确研究意义及必要性基础上，基于心理实验对心理－空间时间转换模型进行研究，并采用类型分析法及 德尔菲法建立了行人过街等待时间阈值模型，最后以重庆为算例进行了模型演算。研究成果对行人过街设施的设 置具有一定指导作用。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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山地城市自行车交通系统设计 杨远祥，成华 2012, 31(增1): 615-619.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.20 摘要 ( )   PDF(1854KB) ( )   针对山地城市特点，从宏观层面提出了自行车交通系统的功能定位及发展战略，从微观层面提出了基于不同 的道路条件布设不同的自行车道型式;论述了涉及的关键设计技术，包括线形设计、交叉口过街通道设计、衔接设 计、铺装设计、交通工程设计、公共租赁点及停车点设计等;以重庆市为例设计了主城区首条自行车道。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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发展山地城市绿色自行车交通的探讨 徐慧芬，徐建涛 2012, 31(增1): 620-623.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.21 摘要 ( )   PDF(1766KB) ( )   自行车交通作为城市绿色交通方式，在山地城市开展更具有现实意义。分析重庆市地域及交通特征，探讨其 自行车交通的功能定位和发展区域，并以冉家坝地区为例进行分析，为倡导与推广山地城市绿色自行车交通提供有 益参考。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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自行车交通系统在重庆主城区的发展模式 傅彦，程坦，周涛 2012, 31(增1): 624-626.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.22 摘要 ( )   PDF(1783KB) ( )   结合自行车交通的特征以及重庆主城区交通出行特征，提出自行车交通在重庆交通出行体系中的定位，以及 独具重庆特色的自行车发展模式，将该理念应用到北部新区自行车系统规划建设中，取得了良好的社会效益和环境 效益。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于城市空间布局规划的西安市轨道交通线网研究 冯红霞，张健，蔡英杰 2012, 31(增1): 627-632.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.23 摘要 ( )   PDF(1858KB) ( )   从影响城市空间结构的大型生产区、生活区、游憩设施、公共服务设施、教育设施、交通设施等功能进行研究， 提出了适合西安市城市空间布局的轨道交通线网，以期能对西安市轨道交通线网规划提供依据。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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城市轨道交通车辆维修信息系统研究 茆佳能，徐永能 2012, 31(增1): 633-637.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.24 摘要 ( )   PDF(1711KB) ( )   为提升城市轨道交通车辆的投运率和运行可靠性，基于可靠性为中心维修和状态维修的先进理念，分析了城 市轨道车辆维护、维修需求和现有信息系统存在的问题，提出了同时支持定修和状态修的车辆维修保障策略。采用 基于状态的分布式维修软件结构模型，建立了城市轨道交通车辆维修信息系统的功能模块和系统架构，并对系统的 具体部署进行了探讨。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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城市轨道交通乘客满意度测评模型 矫丽丽，徐永能，于世军 2012, 31(增1): 638-640.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.25 摘要 ( )   PDF(1996KB) ( )   客运服务质量是城市轨道交通运营生存和可持续发展的关键，评价城市轨道交通客运服务质量的重要方法是 进行乘客满意度测评。借鉴美国顾客满意度指数(ACSI)模型，构建了我国城市轨道交通乘客满意度测评模型，从 服务质量、服务设施、服务安全、服务环境等4个方面确立了指标体系，并采用偏最小二乘法对模型进行估计。通过 对某城市地铁的调查，测得了城市轨道交通客运服务的整体满意度，并深入分析了每一指标的影响力。最后实例验 证了所建立的模型的实用性。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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工贸大厦改扩建工程对轨道3 号线影响有限元分析 郭艳华，李岳 2012, 31(增1): 641-645.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.26 摘要 ( )   PDF(2233KB) ( )   重庆市轨道3号线工贸车站位于工贸大厦已有裙楼正下方、工贸大厦侧边，并且车站3号人行通道距新建裙 楼较近。为了确保工贸大厦改扩建工程施工时，不影响工贸车站和周围附属结构的安全，用三维弹塑性有限元方 法，对工贸改扩建工程的施工进行有限元仿真模拟，预测改扩建施工对工贸车站和附属结构的变形影响。计算结果 表明工贸大厦改扩建工程的原设计方案对轨道3号线结构影响较大，需要修改。提出了增加改扩建工程与轨道结 构距离，以确保施工时轨道3号线正常运营的修改方案。方案为该工程的顺利实施提供了依据。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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地铁隧道锚杆系统对地表沉降影响的数值分析 刘洁，廖红建，顾飞，李杭州 2012, 31(增1): 646-649.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.27 摘要 ( )   PDF(2415KB) ( )   根据黄土地层不同土的物理力学参数，应用邓肯—张本构模型，在地铁隧道开挖施工过程中，对支护锚杆系统 沿隧道纵向和横向的不同分布形式进行有限元数值计算。应用有限元软件MIDAS，根据西安地铁2号线隧道的相 关土性和设计资料，对比了锚杆长度和锚杆纵向间距对地层沉降和锚杆受力特征的影响;探讨了锚杆纵向间距的疏 密布置以及横向加密的位置。分析表明随着锚杆长度的增加地层沉降减小，当锚杆长度大于一定值后沉降变化幅 度降低;当锚杆纵向布置疏密不均时，沉降量较大;在隧道腰部加密锚杆可控制地表沉降。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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洛杉矶港口停靠设施支挡结构的土工设计 颜利平，Ross Khiabani 2012, 31(增1): 650-654.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.28 摘要 ( )   PDF(1816KB) ( )   介绍了美国加州洛杉矶港口停靠设施两种支挡结构的岩土工程勘探和设计成果，为了在码头提供两个驳船 停靠点，要对现有堤坝边坡进行开挖，开挖后的边坡需要有支挡结构支撑。根据现场勘察和室内试验数据，项目地 基为砂、泥质砂和黏土层，场地在运行地震水平下(震级5．5，峰值加速度0．28g)和偶发性地震水平下(震级6．5，峰 值加速度0．52g)将会发生液化现象。建议支挡结构采用AZ型中心桩和AZ型辅助桩结合的钢板桩，并采用静力和 运行震动水平共同作用下的侧压力分布图和极限平衡法分析确定桩长和截面尺寸。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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四室井筒式地下连续墙水平承载试验研究 戴国亮，刘立基，龚维明，周香琴 2012, 31(增1): 655-660.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.29 摘要 ( )   PDF(2406KB) ( )   井筒式地下连续墙基础因为存在土芯、墙体和外部土体的相互作用，其水平承载机理复杂。进行了3组不同尺 寸的四室模型墙试验。基于模型墙内力和位移测试结果，研究了其水平承载特性。结果表明不同截面尺寸和埋深的 井筒式墙基础在不同水平荷载下的弯矩、剪力、转角、土抗力以及摩阻力分布形状相似;随着墙体截面尺寸和深度的增 加，弯矩增大，墙体呈现刚体破坏特征;前墙外侧土抗力随荷载线性增加，成为土抗力的主要贡献部分。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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钢桁斜拉桥板桁温差效应分析 向中富，蒋彧 2012, 31(增1): 661-664.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.30 摘要 ( )   PDF(1727KB) ( )   以江津粉房湾大桥为依托工程，对钢桁斜拉桥所存在的板桁温差效应进行分析，在参考各国规范对温差效应 规定的基础上，提出了钢桁斜拉桥板桁温差效应分析方法。通过比较不同温差作用下钢桁梁与桥面板连接部位的 变形和受力情况，研究温差效应对结构的影响程度，并提出了有效解决温差效应的措施。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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摩阻效应对现浇平转连续梁桥转体前变形的影响 吴海军，刘健，张雷，王桢 2012, 31(增1): 665-667.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.31 摘要 ( )   PDF(2058KB) ( )   结合有限元分析软件，对现浇梁与底模支架之间的摩阻系数和模板黏结约束情况进行了分析，计算了主梁最 大悬臂状态各单元挠度变化规律，说明一定情况下此摩阻效应对梁体变形有不可忽略的影响。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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顶板横向预应力作用下宽箱梁空间效应分析 高丕勤，王小松 2012, 31(增1): 668-671.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.32 摘要 ( )   PDF(2070KB) ( )   针对宽箱梁受力表现出较强的空间效应的特点，建立精细化的空间有限元模型，以恒载(自重加二期恒载)作 用下的力学分布作为基础，对比研究了考虑顶板横向预应力作用时的宽箱梁受力特点，得到了一些有益的结论。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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倾斜岩面场地的桥梁地震分析 李思东，赵智慧 2012, 31(增1): 672-675.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.33 摘要 ( )   PDF(1954KB) ( )   对某一大跨度桥梁桥址处地质、地形等局部场地进行模拟及地震反应分析，得出桥梁各个支撑处的地震动参 数，再对桥梁进行多点激励地震反应分析，并将结果与一致地震动作用下的桥梁地震响应对比分析。考虑局部场地 效应的多点激励作用与一致激励作用下得出的桥梁地震响应有较大差异，并对倾斜岩面场地处的桥梁抗震设计提 出一些建议。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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现浇平转连续梁桥拆架方式对支架受力的影响 王桢，吴海军，张雷，刘健 2012, 31(增1): 676-680.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.34 摘要 ( )   PDF(1982KB) ( )   结合工程实例建立有限元模型分析了不同支架拆除方式下支架的受力变化情况，并将拆除过程中支架所受最大荷 载和支架拆除前的荷载进行了比较。研究结果表明从悬臂端向桥墩方向的拆架方式下支架所受最大荷载达到支架拆除 前荷载的234%，说明了拆架方式不当可能会引发支架失稳破坏，所以拆架方式对支架受力的影响是不容忽视的 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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南宁市环相思湖水系一期桥梁方案设计 马汀，刘安双 2012, 31(增1): 681-684.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.35 摘要 ( )   PDF(2097KB) ( )   工程为环相思湖水系的一期工程的10座桥梁，分布在3．6km长的连通运河上。为打造南宁市“水城”“绿 城”的名片，面对这样一个桥梁群体设计的时候，首先从整体景观角度进行宏观把握，确定一个总体设计原则和桥梁 群整体方案;然后通过对运河各个区段的分析，结合地形地貌和不同功能需求，因地制宜的进行桥梁设计;同时，在 设计中充分挖掘广西的人文精神和相思湖区域的文化特点。最终的桥梁方案，在满足结构安全、经济合理的前提 下，新颖美观，体现了广西南宁市的别样风貌。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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区域性河流桥梁景观规划设计 乔云强，刘国祥，马汀，刘安双 2012, 31(增1): 685-689.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.36 摘要 ( )   PDF(2016KB) ( )   介绍国内外区域性河流系列桥梁景观案例，并以城市新区内某河流桥梁景观规划设计为例，分析在桥梁景观 规划上需考虑的因素，探讨同河流上桥梁景观规划原则和设计思想，总结出有指导意义的结论。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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忻州市云中河景观桥方案设计 赖亚平，邓宇，安金星，肖敏毅 2012, 31(增1): 690-695.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.37 摘要 ( )   PDF(2229KB) ( )   以山西省忻州市跨云中河景观桥梁工程为背景，从忻州自然状况、人文历史景观等方面出发，阐述了3座景观 桥梁方案设计的基本思路;从建筑设计理念及表现手法、夜景照明设计、功能与人性化统一等方面，对契合地域特征 的桥梁方案进行了论述;介绍了3座景观桥梁的技术标准、总体布置和结构设计。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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在役桁式组合拱桥承载力评估与加固方法研究 姚国文，陈勇 2012, 31(增1): 696-699.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.38 摘要 ( )   PDF(2074KB) ( )   针对服役桁式组合拱桥进行病害检查与技术状况评估，采用静力、动力载荷试验检测桥梁的承载能力。荷载 试验结果表明桥梁结构的冲击效应显著，大大削弱了结构的承载能力，部分桥梁评估为危桥，需要对进行结构维修 加固或降低荷载等级使用。针对桥梁典型病害提出了对应的维修加固方法，进一步提出了桁式组合拱桥设计与施 工技术方面的改进建议。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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大跨度悬索桥钢加劲梁典型病害及维修策略 曾勇，向中富，于福，姜学良，沈新慧，李贤仰 2012, 31(增1): 700-703.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.39 摘要 ( )   PDF(2244KB) ( )   阐述了钢箱梁的疲劳检测内容和钢箱梁的裂纹的修补流程，分析了钢箱梁的各主要构件的检查周期。分析了 钢箱梁钢桥面板易于产生疲劳损伤的关键位置。根据采取的维护措施以及措施的紧迫性，提出了钢箱梁疲劳评估 的判断项目，将判断项目分为5个级别，便于疲劳评估。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于风险的拱桥施工设计策略 谢峰，魏红一 2012, 31(增1): 704-709.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.40 摘要 ( )   PDF(2108KB) ( )   研究了基于风险的拱桥施工组织设计策略。指出风险设计这一策略的必要性;提出基于风险的拱桥施工风险 设计流程。按此流程，系统地研究和论述了相关的理论和应用。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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桥梁与文化 张小葵，张笑 2012, 31(增1): 710-713.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.41 摘要 ( )   PDF(2017KB) ( )   阐述了桥梁与文化的关系，桥梁是交通中非常关键的一部分，桥梁的持续发展在于与文化紧密相连，纵观古 今，能被世人流传与称颂的桥梁无一不具有深厚的文化底蕴。例举了国内外一些典型桥梁蕴含的文化，阐述了湖南 桥梁的文化精髓。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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国内外轻集料沥青混凝土研究现状 江陈龙，钱振东，贾彦卿 2012, 31(增1): 714-718.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.42 摘要 ( )   PDF(1992KB) ( )   轻集料沥青混合料具有密度低、模量高，及优越的抗车辙性、水稳性和抗滑性等特性，但在实际铺面工程的应 用仍处于起步阶段，其工程应用价值没有受到应有的重视。对轻集料沥青混凝土的研究现状进行了分析评价，介绍 了国内外结构用轻集料技术要求及有关沥青混凝土用轻集料规范及研究现状，为路面、桥面铺面工程研究人员提供 参考。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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粗集料性能对骨架密实性沥青混合料的影响 A． Hussain，邱延峻，艾长发 2012, 31(增1): 719-723.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.43 摘要 ( )   PDF(2104KB) ( )   沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)成功并且有效地应用于多国路面面层。针对纳黔高速公路，采用当地集料设计 SMA。通过两种粗集料(石灰岩、玄武岩)的不同配比作为分析对象，测试(马歇尔稳定度、动稳定度、低温弯曲试验、构 造深度、摩擦系数)得到沥青SMA体积参数和性能指标。分析得出的SMA是符合工程需要的优质面层材料，具有良 好的抗滑能力，低温抗裂性能和良好的耐久性。结果表明不同的集料配合比显著地改变了SMA混合料的性能。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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RAP 对再生沥青混合料马歇尔指标的影响 A． Hussain，邱延峻 2012, 31(增1): 724-728.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.44 摘要 ( )   PDF(2063KB) ( )   研究了旧沥青混合料(RAP)的种类及掺量对再生沥青混合料马歇尔指标的影响。以2种新集料(石灰岩和石英 岩)及2种旧沥青混合料(Nowshera和Mandra)制备的集料，分别配制成热拌沥青混合料(HMA)的马歇尔试件，测试了 不同RAP掺量(0%～100%)及不同RAP种类的沥青混合料的空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率、马歇尔稳定度、流值 及密度等指标。试验表明含有RAP的混合料具有更高的稳定度值，且稳定度随着RAP含量的增加而增大。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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新型高流动混凝土砂浆材料的研制 包立新，王飞宇，谭小徐 2012, 31(增1): 729-732.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.45 摘要 ( )   PDF(2036KB) ( )   介绍了新型高流动性混凝土砂浆粉体成分及浆体配制方法，分析了不同配比条件下砂浆的性能，得出了实用 于工程实践的最佳砂浆配制方法。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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道路混凝土分层结构评价方法与指标研究 岳爱军，梁军林，黎新蓉 2012, 31(增1): 733-738.  DOI: 10.3969/j.issn.1674－0696.2012.supp.1.46 摘要 ( )   PDF(2046KB) ( )   结合机理探寻、试验分析和对大量实体工程检测数据的提炼集成，系统研究了道路混凝土外分层与内分层结 构，建立起混凝土分层结构模型及评价方法。建议采用密度变异性和吸水率变异性指标评价道路混凝土外分层和 内分层结构，为工艺控制道路混凝土内、外分层奠定了基础。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标