Abstract: Using LFAS in semi-rigid basement is not only economic but also beneficial to environment, because it don’t need destroy mountains. But it exits several problems, such as how to control Ф(max) of sand, the separation-phenomenon,low strength , all of these limited the usefulness of LFAS. In this paper,by the synthesized-research of inner-experiments , laying 10 kinds of trail-road,including eight LFAS and two LFAG roads. And also doing research of how to control Ф(max) of sand, suitable Фmax, c

Key words: highway engineering, LFAS, trial road, road peculiarity

摘要： 二灰稳定砂砾应用于公路基层结构中,既可大大降低工程成本,还能避免因开采碎石造成的环境破坏.但其 在实际应用中,存在着诸如对最大粒径的控制、离析现象、早期强度低等不易解决的实际问题,制约了在实际中的 应用.研究中针对上述问题,在室内对比选方案进行了综合路用性能测试,并且在室内研究基础上,现场铺筑了8 段二灰砂砾以及两段二灰碎石共10种试验路.针对二灰砂砾使用的天然砂砾在实际应用中的集料最大粒径的控 制办法、适宜的最大粒径、减少离析的施工工艺控制、现场压实度测定等问题进行了系统研究;并且对试验路使用 状况进行了跟踪调查,并对出现问题进行了分析.实践表明,通过对施工质量的良好控制,二灰砂砾是完全可以适 应于高等级公路基层结构中.

关键词: 公路工程, 二灰砂砾, 路用性能, 试验路