重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2009, Vol. 28 ›› Issue (1): 60-62.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.17
王锦河
WANG Jin-he
摘要: 沥青混合料是一种颗粒性的黏弹性材料。沥青混合料力学特性的颗粒性特征决定了无侧限的单轴蠕变试验 方法,通常在常温下可以采用较高的应力水平;在高温时却只能采用较低的应力水平,否则试件将会提前破坏。然 而,道路使用过程中所承受的重载往往超过0??8MPa,路面温度也达到60??。因此,采用厚车辙板试件(30cm 30cm10cm)进行单轴蠕变试验(即单轴贯入蠕变试验),利用厚车辙板试件本身为荷载作用下的沥青混合料提 供侧向约束,为研究沥青混合料在高温、载重作用下的黏弹特性提供合理的试验方法。
中图分类号: