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2009年, 第28卷, 第1期
刊出日期：2009-02-15 上一期    下一期

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大跨长联预应力混凝土连续梁桥地震响应 余钱华,夏培华,宋泽冈,张凯 2009, 28(1): 1-4.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.01 摘要 ( )   PDF(334KB) ( )   大跨长联预应力混凝土连续梁桥一般只设一个固定支座,由于桥跨较长,因此固定墩承担的纵向地震响应也就相当大。采用反应谱法,讨论了不同支座约束类型对连续梁桥固定墩和固定支座地震响应的影响;计算结果表 明,不同的支座约束类型对连续梁桥地震响应影响较大;同时还分析了桩??土相互作用对连续梁桥动力特性及地震 响应的影响。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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高次位移函数时箱梁剪滞效应变分法解 陈常松,邓安 2009, 28(1): 5-7.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.02 摘要 ( )   PDF(212KB) ( )   考虑了剪滞纵向位移差函数分别取5次和6次抛物线以反映薄壁箱梁的剪滞效应变化幅度,并应用能量变 分法,得出了相应的剪力滞效应微分方程的计算公式和边界条件。并对按不同抛物线变化规律的位移函数的剪力 滞效应在几种常见的荷载及支承形式下作了对比。结果显示箱梁纵向位移函数取高次时比以往常采用的三次抛 物线的剪力滞效应更加精确,以上结论对以后深入研究剪力滞效应有一定的借鉴指导作用。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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扩大截面加固轴心受压圆截面短柱承载力计算 谢立栋,刘寒冰 2009, 28(1): 8-10.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.03 摘要 ( )   PDF(254KB) ( )   轴心受压圆截面短柱因承载力不足而采用扩大截面法进行加固,为了研究加固柱的破坏界限和正截面承载 力,根据结合面处混凝土受力平衡,通过数值迭代解法求出加固柱的径向应变,从而按三向受压计算旧混凝土的纵 向抗压强度;新混凝土按环向受拉、纵向受压计算抗压强度。当外包新混凝土达到拉应变极限时,外包混凝土开 裂,加固柱达到破坏界限。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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移动贝雷梁柱支架空间稳定性研究 李文斌,雷坚强,曾德荣 2009, 28(1): 11-15.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.04 摘要 ( )   PDF(587KB) ( )   结合鱼洞长江大桥南引桥采用的贝雷梁柱式支架进行连续箱梁现浇的施工工艺,从贝雷梁柱式支架的受力 分析入手,通过桥梁博士3??0计算得到不同工况下现浇箱梁贝雷梁柱支架的受力,然后采用ANSYS9??0有限元分 析软件建立的贝雷梁柱支架模型,对贝雷梁柱支架施工过程的空间稳定性进行了计算,得到了相关稳定系数及对 应的失稳模态,最后给出了防止此类贝雷梁柱支架失稳的相关建议。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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简支变连续梁桥支座更换新方法的试验研究 郭艳芬,张永水,万飞,胡安林 2009, 28(1): 16-19.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.05 摘要 ( )   PDF(522KB) ( )   简支变连续梁桥是高速公路建设中被广泛采用的桥型之一,随着桥梁营运期的增加,必然面临着支座更换问 题。针对水麻高速公路上山区高墩简支变连续T型梁桥,通过模型试验提出了纵向单点逐墩,横向同步顶升的支 座更换新方法。以顶升过程中梁体受力安全为目标,得出了20m、30m、40m不同跨径T梁桥的支座顶升量限值。 试验结果表明采用纵向单点逐墩、横向同步顶升的支座更换方法合理可行,结构安全得到保证,为同类桥型支座更 换提供了一种新方法和新途径。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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猫道荷载在悬索桥施工控制中影响分析 卢义,颜东煌,陈常松,刘文灯 2009, 28(1): 20-22.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.06 摘要 ( )   PDF(354KB) ( )   采用分段悬链线计算方法,以贵州北盘江大桥为例对猫道的架设参数进行了计算,并考虑了由于猫道边中跨 分离所产生的不平衡水平力及猫道荷载对悬索桥施工控制参数的影响。工程实践表明,该方法计算准确,为猫道 施工计算和悬索桥施工监控提供了参考。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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拱桥有支架施工加载程序优化设计 黄泽权,梅盖伟,杨兴 2009, 28(1): 23-25.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.07 摘要 ( )   PDF(268KB) ( )   结合和平大桥工程实例,开展了施工单位拟定的拱架加载程序变形与应力计算。针对加载程序中拱架出现 的??W型变形和应力不均匀等问题,提出了有支架施工加载程序优化的一般原则和在加载过程中拱顶临时压重的 方法,在此基础上对原有拱架加载程序进行了优化。分析结果表明,优化后的加载程序使拱架变形和应力趋于合 理,达到了加载程序优化设计的目的。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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桥梁施工虚拟现实技术 陈正斌,殷祥林 2009, 28(1): 26-28.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.08 摘要 ( )   PDF(259KB) ( )   介绍了虚拟现实技术的概念以及在桥梁施工技术设计领域的应用情况,探讨虚拟现实技术在桥梁施工及结 构工程等领域中应用的基本思路和发展前景。对桥梁施工方案的设计和施工控制有一定的意义。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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高地应力区断层带隧道施工力学研究 李鹏,林志,张亚兴 2009, 28(1): 29-32.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.09 摘要 ( )   PDF(709KB) ( )   应用有限差分软件FLAC3D对高地应力区断层带隧道工程中施工力学性态和变形空间效应进行数值模拟,分 析了隧道施工过程中作业面的空间效应,重点研究了隧道拱顶、拱脚及边墙围岩的位移、应力随施工步的变化规 律,为隧道优化设计和施工提供了参考依据。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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破碎带隧道开挖支护效果的模拟 杜永彬 2009, 28(1): 33-35.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.10 摘要 ( )   PDF(792KB) ( )   在破碎带这种复杂的地质条件下开挖隧道往往涉及到很多方面的因素,首先要用详细的地质资料对某隧道 进行描述,包括岩性、产状等实际工作中可以得到的参数,然后使用颗粒离散元对隧道破碎带开挖引起的围岩稳定 性进行模拟,通过大量的测试试验准确地掌握了颗粒离散元中参数与实际实验室参数间的对应关系,以此建立了 无衬砌支护和有衬砌支护2种模型,比较围岩位移和隧道断面附近区域拉应力变化的不同,评价了支护结构的效 果,对类似地带的地下工程具有一定的参考价值。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于XFEM的混凝土开裂数值模拟研究 董玉文,任青文 2009, 28(1): 36-40.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.11 摘要 ( )   PDF(771KB) ( )   扩展有限元法(XFEM)是近年来发展起来的分析不连续问题(特别是断裂问题)的一种有效方法。介绍了扩 展有限元法的基本原理,给出了采用扩展有限元法进行混凝土开裂、裂纹扩展分析的方法,最后采用扩展有限元法 模拟了含初始裂纹的混凝土试件和重力坝的开裂扩展过程,分析了其位移、应力场分布规律。算例表明扩展有限 元法在进行断裂分析时克服了常规有限元法的缺点,避免了常规有限元法在分析断裂问题时繁琐的前处理过程, 不需要裂纹面与有限元网格一致,不需要在裂缝周围布置高密度网格,模拟裂纹扩展过程时不需要不断地重新划 分网格,展示了扩展有限元法在裂纹扩展分析中的独特优势。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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纤维混凝土结构耐久性抗冲击试验研究 龚斌,王福敏,吴昌洪,李鹰 2009, 28(1): 41-44.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.12 摘要 ( )   PDF(479KB) ( )   纤维混凝土的抗冲击性能是指在反复冲击荷载作用下,复合材料吸收动能的能力。通过对耐碱玻璃纤维混 凝土、聚丙烯纤维混凝土、钢筋混凝土以及普通混凝土的抗冲击性能进行对比试验研究。试验结果表明:加入柔性 纤维明显改善混凝土的抗冲击性能,有利于提高混凝土结构的耐久性。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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不同柔性纤维砂浆在凝固过程中裂缝开展性能比较 杨世聪,王福敏 2009, 28(1): 45-48.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.13 摘要 ( )   PDF(377KB) ( )   混凝土早期开裂是工程中普遍存在的现象,裂缝严重影响了混凝土的耐久性,是混凝土研究中的一个热门话 题。通过对几种柔性纤维砂浆试件在凝固过程中裂缝开展性能比较试验,研究不同柔性纤维在相同掺量工况下对 砂浆试件的阻裂效果,为桥梁的设计、施工和加固提供了一定的参考。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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荷载作用下半刚性基层沥青路面开裂原因分析 赵磊,樊统江,何兆益,李超 2009, 28(1): 49-53.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.14 摘要 ( )   PDF(1032KB) ( )   利用线弹性断裂力学理论和有限元法计算裂纹尖端应力强度因子,并且利用Paris公式计算了沥青路面的疲 劳寿命。提出现在我国半刚性基层沥青路面容易产生反射裂缝的可能是由于沥青面层较薄、沥青面层刚度较低、 基层刚度过高等综合因素造成的。基层抗压模量的变化对沥青路面疲劳寿命影响比面层抗压模量的变化更显著, 随着面层厚度的增加,沥青路面的疲劳寿命有较大的提高。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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斜面剪切试验在沥青混合料中的应用 王瑞林,余苗 2009, 28(1): 54-55.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.15 摘要 ( )   PDF(159KB) ( )   利用斜面剪切仪对沥青混合料进行剪切试验,调节剪切仪剪切刃的间距,可以得出压头压力标准差和变异系 数均最小的最佳剪切刃间距,进而计算出沥青混合料的最大抗剪强度,并用单轴贯入试验对比了最大抗剪强度结 果的准确性。结果表明,斜面剪切试验可以准确地测定沥青混合料的最大抗剪强度。其试验方法简单可行,可以 在沥青混合料剪切试验中推广应用。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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纳米层状硅酸盐改性沥青混合料路用性能研究 黄维蓉 2009, 28(1): 56-59.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.16 摘要 ( )   PDF(462KB) ( )   通过马歇尔设计方法确定基质沥青、松香基纳米增强沥青和SBS聚合物改性沥青混合料的最佳油石比。在 此基础上,对各种沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能进行对比研究,得出纳米层状硅酸 盐改性沥青混合料的高温稳定性及水稳定性较基质沥青混合料有较大幅度的提高,与SBS改性沥青的改性效果相 当,在实际工程中有较大的应用价值。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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沥青混合料高温蠕变试验方法研究 王锦河 2009, 28(1): 60-62.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.17 摘要 ( )   PDF(119KB) ( )   沥青混合料是一种颗粒性的黏弹性材料。沥青混合料力学特性的颗粒性特征决定了无侧限的单轴蠕变试验 方法,通常在常温下可以采用较高的应力水平;在高温时却只能采用较低的应力水平,否则试件将会提前破坏。然 而,道路使用过程中所承受的重载往往超过0??8MPa,路面温度也达到60??。因此,采用厚车辙板试件(30cm 30cm10cm)进行单轴蠕变试验(即单轴贯入蠕变试验),利用厚车辙板试件本身为荷载作用下的沥青混合料提 供侧向约束,为研究沥青混合料在高温、载重作用下的黏弹特性提供合理的试验方法。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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沥青混合料流在螺旋布料槽中的运动特征分析 陆兆峰,秦??旻,郭小宏 2009, 28(1): 63-66.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.18 摘要 ( )   PDF(418KB) ( )   基于沥青混合料流在摊铺过程中具有的物理特性,提出用流体力学的方法研究沥青混合料流在螺旋布料槽 中的运动特征。探讨了沥青混合料流层流和紊流流动型态的界定及流动特性;分析了沥青混凝土摊铺机螺旋分料 器的输送机理和沥青混合料粒料在螺旋布料器作用下的运动规律。通过对沥青混合料粒料在摊铺机布料槽中的 受力与运动分析,揭示了混合料在布料槽中的运动特征,为完善螺旋分料器的设计及摊铺施工技术提供了可靠的 依据。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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微表处养护技术车内外噪声调查与分析 段绪斌,刘玉恒,李志栋,黄晓明 2009, 28(1): 67-73.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.19 摘要 ( )   PDF(858KB) ( )   微表处作为一种经济、快捷、有效的路面预防性养护技术,在中国高速公路快速发展的今天,起着至关重要的 作用。但在使用微表处时发现车内外噪声与热拌热铺沥青路面相比明显增大。为了解决该问题,对采用微表处养 护技术的典型路段的车内外噪声进行调查,并对其变化规律及相关影响因素进行分析,以期指导以后的微表处的 室内配合比设计和施工实践。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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水泥稳定碎石基层预锯缝间距的探讨 胡学亮,杨文军,朱洪洲,韦??刚 2009, 28(1): 74-76.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.20 摘要 ( )   PDF(190KB) ( )   基于弹性力学的基本理论,综合考虑温缩应力和干缩应力对裂缝的影响后,提出了水泥稳定碎石基层预锯缝 间距的计算公式,分析了基层厚度、温差和锯缝间距的关系。并且以重庆地区为例,给出了不同基层厚度锯缝间距 的建议值。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于区间分析的粒径改良路基厚度研究 黄明奎, 2009, 28(1): 77-79.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.21 摘要 ( )   PDF(162KB) ( )   在寒区路基工程力学分析和设计时,由于环境和相关参数的复杂性以及信息的有限性,影响路基设计及应用 的基本参数只能确定其数值范围,而很难得到大量的数据样本。所以,把影响粒径改良路基厚度的基本参数当作 区间变量,采用区间分析法研究其厚度,可以较好的克服上述难题,同时通过工程实例的研究分析,显示出了区间 分析方法在工程实践中具有较好的适应性。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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重庆库区滑带粉质黏土强度参数相关性研究 罗??红,唐红梅 2009, 28(1): 80-83.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.22 摘要 ( )   PDF(418KB) ( )   滑坡是三峡库区地质灾害的主要类型。滑带土是滑坡的重要组成部分,与滑坡的发展变形、稳定性评价有密 切的关系,因此滑带土抗剪强度参数的研究是滑坡稳定性计算和抗滑工程设计中的关键问题。三峡库区重庆境内 滑体(带)中广泛存在着粉质黏土,收集重庆境内代表性滑坡的地质勘察报告,以其滑带粉质黏土的强度参数为研 究对象,分析了常规直剪试验的天然峰值强度和残值强度以及饱和峰值强度和残值强度之间、常规直剪强度参数 和原位直剪强度参数之间的相关关系,建立了各参数之间的回归方程,揭示了该区域粉质黏土不同试验条件下强 度参数之间的特性。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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膨胀土胀缩等级的SOM神经网络评判及验证 鲍灵高,梁??翔 2009, 28(1): 84-89.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.23 摘要 ( )   PDF(515KB) ( )   在对现有膨胀土判别分类方法进行评价的基础上,根据公路建设中的常规试验项目选择了液限、塑性指数、 小于0??002mm的黏粒含量、CBR、自由膨胀率和CBR膨胀率6项指标,通过确定每项指标的界限值,建立了以神经 网络中的SOM网络模型为理论依据的膨胀土胀缩等级评判模型,编写了评判软件;并应用评判模型对沿线膨胀土 土样的胀缩等级进行了评判分类;通过应用膨胀土土样6项指标以外的胀缩性能和强度性能指标进行验证,证明 了分类结果是正确可靠的。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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土钉加固高液限土路堑边坡的支护参数优化 吴国雄,郭国和,辛恕杰 2009, 28(1): 90-94.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.24 摘要 ( )   PDF(546KB) ( )   土钉支护已广泛应用于边坡工程,但至今对土钉支护参数的选取尚无规范可依。基于有限差分法软件 FLAC,利用正交试验设计进行数值模拟,得到一定坡高土钉支护参数的合理取值范围,并选取典型工点对土钉的 支护效果进行稳定性评价,对比处治前后边坡的安全系数及最大水平位移,结果表明,在正交试验基础上选取合理 的土钉支护参数,边坡的稳定性大大提高。计算结果可为土钉支护定量化设计提供参考。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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改造地功能的水库岸坡防护技术研究与实践 崔志波,陈洪凯,陈??涛 2009, 28(1): 95-99.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.25 摘要 ( )   PDF(993KB) ( )   遵循填土造地与岸坡防护有机结合的原则,探索考虑造地功能的水库岸坡防护技术,对于美化、完善城 市功能、适当增加城市用地,具有重要的现实意义。以三峡库区巫山宁江岛综合整治工程为例,提出了考虑造地功 能的水库岸坡防护技术,为基础处理及抛石护脚+堆石坝+碾压回填土+坡面防护+重力式挡土墙,进行了不 同工况的稳定性分析,发现将??自重+库水位从175~145m降落工况作为防护工程控制工况是合理的;详细论 述了防护工程设计方案的分项设计;探讨了此类工程建设中填土压实质量控制问题,指出边坡表层3m左右区域 通常是欠压实区,在水位降落期间存在局部滑塌、坍塌破坏的安全隐患,提出了护坡结构及马道开裂的注浆处治思 路。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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三峡库区及邻近地区滑坡发育宏观地学背景分析 梁学战,唐红梅 2009, 28(1): 100-104.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.26 摘要 ( )   PDF(489KB) ( )   三峡库区及邻近地区滑坡地质灾害受地质构造、地貌单元、地层岩性、大气降水等因素的制约,构造-岩性- 地貌组合条件控制着滑坡地质灾害的形成与分布;强烈的新构造运动控制了滑坡体的集中分布地段,大型滑坡主 要密集分布在地貌阶梯附近;构造应力场与滑坡滑动方向有密切关系;地貌深切的河谷及丰富的降水利于滑坡发 育;滑坡发育过程实质上也是一种地貌发育形成变化的过程。在此基础上,以杨家屋场滑坡为例,对三峡库区及邻 近地区滑坡发育宏观地学背景进行了分析,以便对该地区滑坡发育有新的认识和更深的研究。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于颜色视觉的道路交通安全色彩体系设计 徐洪亮,张太雄,唐伯明,刘唐志 2009, 28(1): 105-107.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.27 摘要 ( )   PDF(309KB) ( )   结合交通心理学介绍颜色视觉的理论基础,论述其在道路交通安全领域中的实际应用,并且基于颜色视觉对 人所产生的心理效应和在不同天气环境下的视认性,提出道路交通色彩体系的设计框架和注意的要点,为提高驾 驶人员的安全驾驶行为和道路安全水平提供了参考。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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单车道行人激进过街冲突和碰撞事故机理分析 陆斯文,方守恩,王俊骅 2009, 28(1): 108-110.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.28 摘要 ( )   PDF(159KB) ( )   利用交通冲突技术,研究了单车道行人激进过街时与机动车之间的碰撞事故机理;以此为基础建立了单车道 人??车冲突和碰撞事故概率模型。然后采用贝叶斯全概率公式求出具体的概率值。计算结果表明行人激进过街方 式交通违规行为是人??车冲突和事故的主要原因之一;车流量、瞬时车速、驾驶员反应时间也是事故发生的重要因 素。这些研究成果将不仅为交叉口和路段行人交通安全管制措施的合理实施提供依据,也为预防人??车事故发生 的车载智能交通系统开发和行人过街安全仿真模拟提供了解决思路。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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城市交通满意度定量化评价方法探讨 肖裕民 2009, 28(1): 111-115.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.29 摘要 ( )   PDF(270KB) ( )   通过对一些城市交通状况的多种统计数据的调查分析,从大气和噪声污染、能源的无用损耗及道路通行状况 等影响交通满意度的3个主要因素进行分析,建立了一套测试居民对城市交通满意度的数学模型。通过对城市道 路密度、机动车数量和对环境的影响因子的定量化描述,给出了各种因素在模型中所占有的权值。为测试该模型 最终量化数据能够真实、有效的反应各地居民对当地交通状况的满意程度,文章最后给出了各地满意度计算结果 与实际原因的可能性分析,从而验证了本模型的正确性。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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因子分析法在公路客运弹性系数计算上的应用 任其亮 2009, 28(1): 116-120.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.30 摘要 ( )   PDF(244KB) ( )   为全面、有效地分析众多指标因子对客运需求的影响并揭示它们之间的联系,将公路客运影响因子划分为公 路客运经济因子和公路客运弹性因子两种,给出了公路客运弹性系数的因子分析法,并对江西省1980年??2005年 公路客运指标采用因子分析法进行计算,通过经济因子和弹性因子的关系来获取该省公路客运的弹性系数。结果 表明采用因子分析法进行公路客运需求分析,既能大大减少参与数据建模的变量个数,有效降低变量维数、同时也 不会造成信息的大量丢失;各年客运弹性系数总体变化不大,能够较好地反映公路客运与社会经济发展的关系,但 利用几何平均法得到的运输弹性系数的发展趋势比较平缓,其波动范围也小于利用算术平均法得到的弹性系数。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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一种新的公交乘客上车站点确定方法 于??勇,邓天民,,肖裕民 2009, 28(1): 121-125.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.31 摘要 ( )   PDF(600KB) ( )   公交IC卡是一种新的客流信息采集手段,它的广泛使用为公交管理者进行客流分析提供了新的数据源。充 分利用公交IC卡刷卡时间信息,根据相邻两站点间的最短刷卡间隔,通过系统聚类法对IC卡刷卡数据按照时间顺 序进行聚类分析。在此基础上,将聚类分析的结果与公交运营资料所推算出的车辆到站时间进行时间匹配,确定 持卡乘客的上车站点。最后,通过实例验证了该方法的可行性与实用性。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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弯道水流纵向垂线平均流速分布的计算 童思陈,高??建,许光祥,钟??亮 2009, 28(1): 126-129.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.32 摘要 ( )   PDF(393KB) ( )   弯道水流特性是水利界感兴趣的重要研究课题。而弯道水流纵向垂线平均流速的分布则是其重要内容。运 用弯道水流概化模型试验,利用先进的ADV进行了三维流速数据的采集,从中提取了纵向流速参数。基于作者提 出的弯道水面横比降与纵比降的沿程分布公式,经理论推导得到了弯道水流纵向垂线平均流速分布的计算公式。 研究表明,公式与实测资料吻合良好,为进一步深入探讨弯道水流特性奠定了理论基础。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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淮河淮滨--三河尖航道整治中混凝土 铰链排的应用研究 ?? 曾亚东,张绪进 2009, 28(1): 130-133.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.33 摘要 ( )   PDF(250KB) ( )   淮河淮滨至三河尖河段浅滩多,长度大,严重制约了航运的发展,必须进行整治。而淮河防洪形势严峻,航道 整治不能采用传统的筑坝等壅水建筑物。采用疏浚结合混凝土铰链排护滩的治理措施,并对混凝土铰链排的宽 度、长度、间距和排体稳定性进行了分析研究。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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GIS在澜沧江湄公河港口航道管理中的应用 林孝松,许锡宾,周富春,余??情 2009, 28(1): 134-138.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.34 摘要 ( )   PDF(665KB) ( )   随着信息技术的飞速发展,传统的港口航道管理方式越来越无法满足现代航运交通的发展需要。因此,建设 港口航道地理信息系统,实现港口航道的现代化管理势在必行。澜沧江??湄公河是一条重要的国际航道,具有重要 的战略意义。在澜沧江??湄公河港口航道地理信息系统主要功能的基础上重点从数据存储与管理、信息表现与可 视化、空间分析与模拟以及信息输出与共享等4个方面探讨GIS技术在澜沧江??湄公河港口航道管理中的应用。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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金沙江向家坝重大件码头选址与通航条件研究 刘亚辉,陈??雪 2009, 28(1): 139-141.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.35 摘要 ( )   PDF(197KB) ( )   为了确保金沙江向家坝水电站重大件运输、装卸的安全、可靠,需对设计初拟的多个港址及相应码头型式,就 工程布置、水域条件、船舶进出港条件、靠泊装卸条件及其对金沙江航道的影响等进行对比试验研究,并提出推荐 方案和建议,为重大件码头选址和设计提供科学依据。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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澳门城市建成区扩展的时空演变分析 牟凤云,,张增祥 2009, 28(1): 142-146.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.36 摘要 ( )   PDF(247KB) ( )   利用良好位置匹配且几何精纠正过的2期陆地卫星MSS影像、4期TM影像、1期EMT+影像,采用土地利用 层次分类法和人机交互目视解译的方法,对1973年~2004年澳门城市建成区的扩展进行了动态监测。得到了不 同年度澳门建成区的面积,不同监测期建成区的扩展速度。结果显示,31a来,澳门建成区面积扩展16??02km2,年 均扩展0??52km2。澳门建成区扩展受多种驱动力的作用,但受政策制度和经济发展等因素的影响最大。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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集装箱空箱海上调运随机优化研究 王??斌,唐国春 2009, 28(1): 147-150.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.37 摘要 ( )   PDF(171KB) ( )   应用机会约束规划的方法研究了空箱需求是随机数下的海上空集装箱调运优化问题。论文模型以空箱调运 费用和租箱费用最省为目标函数,约束条件包括满足空箱需求、装船时间限制、空箱供给能力限制、空箱存储能力 限制以及运输能力限制和运输时间限制等。应用概率分布函数将随机约束转化为确定性约束,从而将随机规划转 化为确定性规划模型。运算结果表明本文模型可以有效降低空箱调运费用。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于物料分类的供应商选择及采购策略研究 池??洁,武??鹏 2009, 28(1): 151-155.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.38 摘要 ( )   PDF(457KB) ( )   针对当今供应商评价方法存在的不足,由企业采购物料的分类入手,对供应商进行相应的分类,为各类供应 商构建不同的选择指标体系,再利用层次分析法来进行选优,定量地得到供应商相对于评价指标的综合值与综合 排序,最后利用线性规划给出了物料采购任务在各个供应商之间的分配模型。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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一类可微凸多目标分式规划的最优性条件 彭再云,雷??鸣,刘亚威,谭远顺 2009, 28(1): 156-157.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.39 摘要 ( )   PDF(135KB) ( )   讨论了一类向量分式多目标规划问题(VFP)在fi(x)??0(i=1,2,??,p),??(x)>0,f(x)、g(x)、??(x)均为可 微凸函数条件下的Kuhn??Tucher型最优性条件。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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常系数线性微分方程通解的另一种推导方法 陈春宝,沈家骅,丁颂康 2009, 28(1): 158-160.  DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2009.01.40 摘要 ( )   PDF(129KB) ( )   微分方程是高等数学重要内容之一,一般文献和教科书中仅研究到二阶常系数线性微分方程通解求法,方法 都是待定系数法。在这给出了常系数线性微分方程待定指数法和非齐次待定系数法的使用解释,研究和提出了一 种新的推导方法??降阶法。 参考文献 | 相关文章 | 计量指标