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重庆交通大学学报(自然科学版)
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2003年, 第22卷, 第增刊1期
刊出日期:2003-08-15
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砼和钢组合沉井在下沙大桥中的应用
王学军,杜铭,佟海鹏
2003, 22(
增刊1
): 1-3.
摘要
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(144KB) (
)
结合杭州下砂大桥工程,介绍砼和钢组合沉井的下沉方法及处理措施,取得了良好效果。
参考文献
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计量指标
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杭州下沙大桥主墩钻孔平台施工
王学军,彭忠民
2003, 22(
增刊1
): 4-7.
摘要
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(213KB) (
)
简要介绍位于钱塘江河口处的杭州下沙大桥主墩钻孔平台的施工工艺和技术措施,对桥梁施工工程技术人员有一定参考价值
参考文献
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计量指标
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杭州下沙大桥栈桥施工
佟海鹏,张世奎
2003, 22(
增刊1
): 8-10.
摘要
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)
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(183KB) (
)
简述位于钱塘江涌潮河段的杭州下沙大桥施工栈桥的搭设方法及施工特点.
参考文献
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计量指标
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崖门大桥主墩防撞套箱施工
李建威,包桂林
2003, 22(
增刊1
): 11-13.
摘要
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(124KB) (
)
介绍广东崖门大桥主墩防撞套箱的施工工艺及施工控制要点
参考文献
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番禺北斗大桥主墩承台施工
杨永恒,周陆军
2003, 22(
增刊1
): 14-16.
摘要
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)
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(161KB) (
)
在北斗大桥主墩深水承台施工中,采用无封底砼层仅在桩基钢护筒处设置止水套筒进行止水,直接利用钢套箱底板做承台底模,取得了成功.文中介绍了钢套箱的构造、施工工艺流程与施工要点,对类似工程施工人员有一定参考作用.
参考文献
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计量指标
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灌浆技术在桥台加固工程中的应用
胡晓,周世良
2003, 22(
增刊1
): 17-19.
摘要
(
)
PDF
(134KB) (
)
介绍灌浆技术在重庆市渝中区长江滨江路加筋土桥台加固工程中的应用.声波测试结果表明,通过灌浆加固桥台地基的承载力和稳定性得到较大的提高,有效地防止了桥台沉降和变形的进一步发展
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计量指标
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公路涵洞两侧及桥头跳车的病害机理及预防措施
胡宝贵,胡瑞宁,邱时茂,孙昭元
2003, 22(
增刊1
): 20-23.
摘要
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)
PDF
(140KB) (
)
结合云南某高速公路某土建合同段涵洞两则及桥头施工的实践,针对公路涵洞两侧及桥头出现跳车的病害现象分析产生跳车的机理,提出相应的预防措施.
参考文献
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沥青路面的质量控制方法和内容
孙淑东
2003, 22(
增刊1
): 24-28.
摘要
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)
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(180KB) (
)
结合惠河高速公路(小金口-平南段)沥青路面施工的实践,介绍AK13.B、AC-20I,AC-25II各路面结构层的施工工艺
参考文献
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半刚性基层路面施工中的几个关键问题技术小结
潘江,王学军
2003, 22(
增刊1
): 29-32.
摘要
(
)
PDF
(114KB) (
)
在沥青路面结构中含有一层或_层以上度大于10cm的半刚性材料且能发挥其特性时,此沥青路面结构称为半刚性路面.水泥稳定砂砾材料铺筑沥青路面基层是半刚性路面中一种比较优越和理想的结构形式.近年来在许多高等级公路的设计和施工中已广泛采用.本文就水泥稳定砂砾基层路面施工中的几个关键问题进行简单技术小结.
参考文献
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某二级公路旧水泥砼路面加铺沥青路面改造方案
杜铭,叶巧玲
2003, 22(
增刊1
): 32-36.
摘要
(
)
PDF
(194KB) (
)
随着道路建设的发展,道路修补、改造利用问题越来越突出,笔者结合S106线德阳中江段二级公路旧水泥砼路面的加铺改造设计,较详实地介绍了改造方案的设计以及沥青玛蹄脂SMA和玻纤格栅的应用.
参考文献
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高性能沥青路面技术在开阳高速公路施工中的应用
谢海超,张辉
2003, 22(
增刊1
): 37-39.
摘要
(
)
PDF
(171KB) (
)
高性能沥青路面(superpave)是—种新型路面结构。沥青混合料均匀。具有良好的高温稳定性和抗水害性.在广东开阳高速公路部分标段沥青路面施工中采用高性能沥青路面,取得了良好的效果.文中介绍了广东开阳高速公路高性能沥青路面配合比设计、施工工艺及质量控制等问题,可供其它公路建设工程参考.
参考文献
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高渗透力乳化沥青在路面基层透层施工中的应用
邱利锐,张辉,廖荣宁
2003, 22(
增刊1
): 40-41.
摘要
(
)
PDF
(79KB) (
)
在广东西部沿海高速公路阳江联络线项目采用高渗透力乳化沥青作为透层,一方面作为养生手段,有效保证了基层养生效果:另一方面高渗透乳化沥青的有效渗透,保证了沥青面层与半刚性基层的结合,对提高沥青面层的使用寿命有较大意义
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半柔性路面混合料设计方法
李常贵
2003, 22(
增刊1
): 42-48.
摘要
(
)
PDF
(643KB) (
)
半柔性路面混斗j百过骨料之间的相互嵌挤作用和水泥咬浆的自身强度,大大提高了路面抵抗荷载作用的性能.半柔性路面是—种既保留沥青砼路面全部使用品质,又具有水泥砼路面部分性能的路面结构型式,同时具有耐油污、可着色等特性.笔者以广汕公路吉隆试验路为例,阐述半柔性路面混合料的没计方法.
参考文献
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花清高速公路SMA路面配合比设计
张辉,廖荣宁
2003, 22(
增刊1
): 49-51.
摘要
(
)
PDF
(171KB) (
)
结合SMA的特点,重点介绍了花清高速公路SMA上面层材料使用情况及配合比设计过程为SMA的推广应用提供了有益的经验.
参考文献
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沥青砼磨耗层掺加消石灰作为抗剥离措施的应用
廖荣宁
2003, 22(
增刊1
): 52-54.
摘要
(
)
PDF
(119KB) (
)
西部沿海高速公路阳江睽络线项目部通过研究对比采用掺加消石灰代替2%矿粉作为抗剥离措施,有效改善了沥青砼面层的水稳定性,并降低了施工成本
参考文献
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高等级公路旧路改造路面工程磨耗层配 合比设计的合理选用
张岸斌
2003, 22(
增刊1
): 55-57.
摘要
(
)
PDF
(122KB) (
)
结合对G325国道高等级公路的旧路改造,对比以往新建高速公路的沥青磨耗层配合比设计,对此路面磨耗层配合比进行了研究和应用.
参考文献
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计量指标
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热拌沥青混合料配合比设计与控制
李宏标
2003, 22(
增刊1
): 58-61.
摘要
(
)
PDF
(181KB) (
)
在高等级公路沥青路面沥青混合料配合比没计中,分析沥青混合料主要技术指标对路面性能的影响,并对相关问题作出讨论.
参考文献
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计量指标
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浅谈压实沥青混合料的密度试验
何文峰,羡洪波
2003, 22(
增刊1
): 62-66.
摘要
(
)
PDF
(203KB) (
)
沥青混合料的密度或相对密度的测定方法在工程实际使用中是—个非常重要而又困难的问题。通过大量的对比试:验,运用数理统计方法,分析试验数据,推荐测试沥青混合料密度或相对密度较优的试验方法
参考文献
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计量指标
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水泥稳定碎石基层(底基层)的施工技术
孙淑东
2003, 22(
增刊1
): 67-69.
摘要
(
)
PDF
(119KB) (
)
结合惠阿高速公路(小金口—平南段)半刚性基层施工的实践,介绍水泥稳定粒料底基层、水泥稳定级配碎石基层的施工工艺.
参考文献
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计量指标
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公路工程路基土石方计量
周海波,徐显炼
2003, 22(
增刊1
): 70-72.
摘要
(
)
PDF
(119KB) (
)
路基土石方计量在公路工程质量、进度、造价控制中起着重要的作用,笔者提出路基土石方计量要有规范的方法,并介绍了根据实践经验摸索出的一条土石方计量的方法,提出了“零起点”计算法的新概念,可供事公路工程计量工作的同行参考
参考文献
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计量指标
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云南某高速公路某一滑坡治理综述
刘玲,范智杰
2003, 22(
增刊1
): 73-76.
摘要
(
)
PDF
(177KB) (
)
结合工程实践,提出滑坡处置设计、施工的质量控制方法和措施.
参考文献
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计量指标
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浅析加筋土挡土墙稳定性
祝晓寅,邓明文
2003, 22(
增刊1
): 77-79.
摘要
(
)
PDF
(133KB) (
)
结合重庆市加筋土挡土墙工程实例,针对加筋土工程中出现的内部稳定性问题和外部稳定性问题进行了分析研究,从中得出了施工工艺、施工质量的监控是保证结构能满足设计要求的重要环节.同时工程中应注意排水设计和施工,加筋土挡土墙是一种自稳结构,其外部稳定性是设计和舡应注意的重要内容.
参考文献
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计量指标
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用最优化方法确定边坡稳定性最小安全系数
刘穆,杨宇
2003, 22(
增刊1
): 80-82.
摘要
(
)
PDF
(131KB) (
)
边坡稳定性分析中相应于最小安全系数的临界滑裂面可以通过运用最优化方法求得.圆弧和任意形状滑裂面均可用一系列参数来描述,其安全系数则可表达为这些参数的函数.笔者运用最优化方法结合边坡稳定性分析的常用土力学方法求此类函数的极小值.
参考文献
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深汕高速公路(西段)K44边坡病害 整治工程中预应力锚索施工体会
姚斌
2003, 22(
增刊1
): 83-85.
摘要
(
)
PDF
(120KB) (
)
简述了深汕高速公路(西段)K44边坡病害的情况,介绍了预应力锚固技术在边坡病害整治工程中的作用机理、施工方法和体会.
参考文献
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欠密实填土地基的工程危害及机理分析
祝晓寅,刘岩
2003, 22(
增刊1
): 86-88.
摘要
(
)
PDF
(110KB) (
)
结合欠密实填土地基工程实例,针对这类问题出现的地基变形、强度问题、稳定性问题等加以分析、研究和分类,以增强工程设计和施工的针对性.
参考文献
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浅析锥坡裙墙的倾覆
李始刚,唐兵
2003, 22(
增刊1
): 89-92.
摘要
(
)
PDF
(184KB) (
)
针对广东西部沿海高速公路(阳江段)桥梁锥坡裙墙的倾覆现象,以广义库仑土压力理论为基础,具体结合设计、施工及现场地质情况等因素进行受力分析,找出原因,提出建议.
参考文献
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计算无起点缓和曲线上点的坐标的实用程序
周海波,吴惟钧,刘丽
2003, 22(
增刊1
): 93-94.
摘要
(
)
PDF
(92KB) (
)
笔者通过长期工程实践,编写出一套计算缓和曲线上点的坐标的BASIC语言程序,该程序计算精度高、简单易用、具有很强的实用性.可方便现场施工中用便携式PE1500或ES00一(P)机运行.
参考文献
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国内外项目进度管理的比较及建议
刘耕,王学军
2003, 22(
增刊1
): 95-96.
摘要
(
)
PDF
(81KB) (
)
针对国内外项目进度管理的不同进行了比较。找出了我国在该领域存在的差距和问题,提出了加强项目管理的几点建议
参考文献
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高速公路建设项目投资的前期管理
叶慧,李素莹,徐进前
2003, 22(
增刊1
): 97-98.
摘要
(
)
PDF
(135KB) (
)
公路建设的投资管理直接涉及到公路的成本和今后的运营管理,因此对建设资金的投资管理是公路工程管理的重要环节.在不改变建设规模和设计标准的前提下,最大限度的节约资金,是工程建设管理者追求的目标.笔者通过参与某高速公路建设实践,对控制高速公路建设项目的投资及前期管理应注意的问题进行分析总结.
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公路工程检测数据自动化处理的探讨
易志强,李始刚
2003, 22(
增刊1
): 99-101.
摘要
(
)
PDF
(170KB) (
)
结合广东省公路工程检测实施的特点,对检测数据自动化处理的必要性、可行性、基本思路进行探讨,提出了自己的观点.
参考文献
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本刊在《中国学术期刊综合引证年度报告》(2002年版)中文献计量指标
2003, 22(
增刊1
): 102-102.
摘要
(
)
PDF
(43KB) (
)
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正态模型泡漩水相似性研究
彭凯,张秀芳,尹崇清
2003, 22(
增刊1
): 103-106.
摘要
(
)
PDF
(191KB) (
)
到目前为止,对泡漩水险滩的整治主要采取现场观察、工程实践经验和河工模型试验相结合的办法。因此。泡漩水模型试验的相似性显得尤为重要.笔者通过不同尺寸的水槽概化模型试验,对泡漩水的相似性进行了研究,试验结果表明,正态模型泡漩水流的泡高、水深、流速和流态是相似的.
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三峡库区港口码头建设的基本原则探讨
王多银,周世良,刘明维,肖盛燮
2003, 22(
增刊1
): 107-111.
摘要
(
)
PDF
(225KB) (
)
对三峡库区港口建设时存在的问题进行了简要讨论.并探讨了库区港口建设的基本原则和合理的码头结构型式,为库区港口码头建设提供参考,以期在充分发挥港口码头功能、满足库区经济建设的需要的同时,既降低工程造价,又减少今后港口码头的营运费用和维护费用.
参考文献
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三峡库区危岩稳定性分析
吴文雪,刘耕
2003, 22(
增刊1
): 112-116.
摘要
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)
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(207KB) (
)
危岩是三峡库区主要的地质灾害之一,是地层组合、地貌特征、水动力因素及地震等因素耦合异变的结果.按危岩体发生崩塌时可能的失稳破坏模式将危岩分为倾倒式危岩、滑塌式危岩、拉裂式危岩、鼓胀式危岩和错断式危岩5类.笔者根据三峡库区危岩破坏的主要荷载组合,运用极限平衡理论建立了危岩稳定性分析方法.该计算方法已经在三峡库区的危岩稳定性分析及治理工程中得到广泛应用
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测氡技术的工程地质应用及其在三峡库区 滑坡监测中的应用展望
魏彪,王开成,冯鹏,贾文懿
2003, 22(
增刊1
): 117-120.
摘要
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)
PDF
(181KB) (
)
测氡(Rn)技术在工程地质、灾害地质和环境地质等方面已得到一定的应用,并在研究瓦斯突出、预报地震、研究火山喷发及断层活动等方面也取得了一定的成效.三峡库区,地形地貌极为复杂,其灾害地质、环境地质问题的研究尤为迫切与重要.笔者对测氡技术在工程地质应用研究的基础上,提出了一种适合于三峡库区滑坡监测的氡气测量新技术,并对其在三峡库区灾害地质研究工作中的应用进行了展望.
参考文献
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森林与洪水及土壤冲蚀相关性研究
王平义
2003, 22(
增刊1
): 121-124.
摘要
(
)
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(147KB) (
)
对森林与洪水及土壤表面冲蚀的相关性进行了系统探讨.森林具有增加雨量、调节洪水、降低洪水流量等方面的功能和效果.分析了影响流域产沙的主要因素,就森林在防止表面冲蚀的效果而言,常较其他地被物为大,林地的泥沙生产量及输移量较崩塌地和裸露地少.
参考文献
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关于学术期刊级别和核心期刊等问题———新闻出版总署报纸期刊出版管理局有关负责人的答复
2003, 22(
增刊1
): 125-125.
摘要
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)
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(32KB) (
)
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向《重庆交通学院学报》审稿专家致谢
2003, 22(
增刊1
): 126-126.
摘要
(
)
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(29KB) (
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